Jäsenen Joonatan uusimmat tuotokset

Siinä se on kuskin jalkotilan katossa, nokkapellin avaus vivusta 20cm radion suuntaan.

Osaisiko joku veikata mistä johtuu, että obd palikka ei herää kun autoon laittaa virrat? Joutuu aina käyttämään palikan irti, niin sitten valot syttyy ja virrat tulee obd-palikkaan. Aiemmin oli outlander phev ja siinä samainen palikka heräsi eloon normaalisti kun virrat laittoi päälle.

Nyt reilu kuukausi ajoa -21vm Eclipse Cross phevillä takana. Uudistusta on tullut jonkin verran ohjelmisto puoleen, esim liikkeelle lähtiessä jos akusto on alle -10c ja akuston lämpötila nousee lämpimämmäksi kuin -10c niin auto antaa laittaa ev tilan päälle, outlanderissa piti käyttää virrat...

Lainaan tätä ketjua...

Nykyisin käytössä on -19vm Outlander phev. Kohtuu hyvin toimii ja edullista on ajella. Takuuta enään vuosi jäljellä niin ajatus vaihtamisesta kasvaa. Onko Eclipseen tullut mitään semmoista uutta mikä puoltaisi vaihtamista, sähkölinja aika pitkälti käsittääkseni sama. Onko Eclipseissä ollut samaa...

Myös puhallin laitteen nopeudella oli yllättävän suuri vaikutus lämpöihin. Kolmos nopeudella tein mitaukset, mutta heti kun neloselle tai viitoselle laitto nopeuden niin kyllä lämmöt laski. Olisi pitänyt testata myös olisiko kuinka suuri vaikutus ollut jos käyttää sisäilman kiertoa. Mutta noin...

Eristin solukumiletkulla kaikki näkyvät auton alta rintapeltiin asti. Tein silloin ihan mittauksetkin lämpömittärilla paljon viima vaikuttaa lämpötilaan. Lämpömittarin anturin laitoin siihen sisäkennon sisään menon metalliseen kulmaputkeen moottoritilassa ja eristin sen jotta viima ei suoraan...

Se on aika hengetön loppupeleissä se sähkölämmitin kun pakkaset alkaa/kovenee. Itse eristin solukumilla kaikki näkyvät putket sieltä auton alta aina rintapeltiin asti, auttoi jonkin verran ettei viima jäähdytä nesteitä, mutta ei se kesää ohjaamoon tehnyt. Pitää toppavaatteet pitää päällä kun...

Omastani ei loydy, vm19 instyle business ja ruotsista tuotu. En kyllä ole huomannut että sitä kaipaisinkaan, lataus ajastettu lähelle lähtöaikaa aamulla ja esilämmitys perään niin pääsee yli -15pakkasillakin pelkällä sähköllä töihin.

Itse kanssa huomasin kesällä tuon naputuksen joka kuuluu tulevan kojetaulun sisältä. Heti kun auton käynnistää kuuluu viisi-kahdeksan napsumis ääntä, ajattelin että ilmaläpät kääntyessään pitää sen naksumis äänen kun ne ajautuu oikeaan asentoon. Mutta kun ilmastoinnin otti kesällä pois päältä...

Toimii myös silloin, että jarrupohjassa painaa auton käyntiin ja välittömästi, eli ennen kuin auto käynnistyy painaa EV nappia. Pitkä se aika siinä välissä ei ole mutta hyvin kerkiää kun ajatus on mukana. Lämmitys laite saa olla millä asennolla tahansa, kunhan se tuulilasin voima pöhötys on pois...

Takuun piikkiin tuo ilman muuta kuuluu. Huoltokirjassa pitäisi olla merkintä siitä jos on tehty. Ainakin itselleni siitä laitettiin merkintä. Ellei My20 autoihin ole jo tehtaalla sitä tehty, tai onko niihin edes tarpeellista tehdä.

Sen range mittarin saa nollattua mittariston asetuksien kautta, jolloin rangen näyttämä kilometri määrä aina lisääntyy. Tavallaan unohtaa kuljettajan tyypillisen ajosuorituksen ja antaa yltiöposiotiivisen arvauksen sähköllä ajattavasta matkasta.

19 malli ei hyödy pehvanlämmittimestä mitenkään. EV napilla pystyy aina ajamaan sähköllä kunhan akut on -10c lämpimämmät, ja lämppärin pyynti lämpötila ei vaikuta moottorin käynnistymiseen.

Play kaupasta löytyy tuommoinen. Onko kukaan testannut voiko tuota parittaa outlanderiin ja ohjata sen lämmitystä ja ajastusta? Kuvien perusteella hyvin saman näköinen kuin outlanderin ohjelma, mutta jos olisi jostain syystä paremmin toimiva. Play kaupan kommenttien perusteella kuitenkin varmaan...