Jäsenen mc662 uusimmat tuotokset

Etummainen lambda anturi tiensä päässä

Tällänen löytys

Paljon ajettuun vois laittaa Delvac’ii tai shell rimula 10w 30

Jos tulppa kaivoissa on öljyä (aiheuttaa sytytys katkoksia) niin sitten pitäis se öljy putsia niistä ja sitten irrottaa tulpat ja puhdistaa tai vaihtaa ne, niin ja unohtamatta puolien puhdistusta öljystä. Ja ettei sitä öljyä enää pääse niihin kaivoihin nii sitten kannatais vaihtaa tulppa...

Tossa kuvassa nuo ilman vipstaakia olevissa näkyy molemmissa päissä keinut ja jos on se nostava halki tuosta keskeltä niin lasin nosto toimii vaihtelevasti, epoxilla askartelin paskartelin sen U mallisen kytkin vipstaakelin kuntoon kun mulla oli kanssa samaa vikaa Caritsas. Samalla kun oot tuon...

Pätkä bensaletkuu ja sillä nyppää tulpan ylös sieltä tulppa kaivosta jos ei satu olemaan sellasta tulppa-avainta millä tulppa nousee mukana

Ihan täältä sivusta huudeltuna. Onkos pcv vena ja letku tsekattu ettei vuoda tai ole tukossa ja toinen huudahdus eli, jarrutehostimen ja imusarjan välinen letku ja venttiili tsekattu toimiviksi. Molemmat venttiilit ja letkut kun vaikuttavat myös tyhmäkäyntiin.

En oo kysynyt lämpö tai tai moottorin lämpöanturista tuon taivaallista vaan topiikin aloittaja ja ehka huonolla vitsillä kommentoin sun ”etupuskurin takana” vastaustasi. No joo kyllähän ne molemmat anturit löytyy etupuskurin ja tuulilasin välistä, älä ny vedä palkokasvia klyyvariis tästä...

Mutta kuitenkin löytynee moottori-tilasta. Termari kopan vierestä/lähistössä luultavimmin sijaitsee

Itte oon aina käyttäny kakkosnelosen pätkää nostokohdan ja hallitunkin välissä, jakaa paremmin painon nostokohdasta eikä mee paikat ruttuun

Helpottais jos tietäis ett onko awd, 4wd vaiko etuveto. Awd ja etuvetosta pystynee hinaamaan auto käynnissä ja vaihde vapaalla ja taasen 4wd:stä pitäis irrottaa etu kardaani jos sellanen autosta löytyy, näin oon ameriikan ihmeiden kanssa toiminut. Tai sitte liityt autoliiton jäseneks ja soitat...

Näytöllä on kaksi eri kulutus mittausta, hetkellinen ja keskikulutus. Keskikulutus moodissa mitataan pidemän matkan kulutusta ja hetkellisellä kulutus moodilla näyttää paljonko kone imasee bensaa kun esim. survaset kaasun pohjaan.

Putsaa samalla iac vena kun läppärunkoa hypistelet puhtaaksi

Moottorin lämpötila anturilla ja lambdan vaihtoa ehdottaisin Viallinen lämpö anturi ryypyttää kun luulee että motti on kylmä vaikka olisit tunnin runtua antanut ja lambda sitten taas ottaa itteensä raa’asta bensasta…

Kyllä siinä läppärungon alla iac vena on.