Hakutulokset

Vs: Sigman ( V6 24V ) Jousituksen merkkivalo. Kyllä siihen pystyy rakentelemaan toisenkinlaisen kompuran, ettei tarvitse 1200€ maksaa. Ei vaan parane kovin kauaa ajella ilman kompuraa, koska silloin hajoaa ne ilmapussit.

Vs: APUA pajeron lämpö mittari ongelma ??????? Yksinkertaisesti ota anturin johto irti ja kytke virta päälle. Jos lämpömittari edelleen nousee voi vika olla jännitteentasaajassa taikka jossain ja jos ei lämpömittari nouse on vika silloin anturissa.

Sedanissa ainakin on 70 litran.

4900€ me siitä saatiin...

Mazdaan me päädyttiin...

:'( :'( joopa-joo...Sigma lähtee lunastukseen. Tänään tulee hinuri hakemaan sen pihasta pois ja sitten sitä voikin kysellä Pirkkalan autovahinkokeskuksesta, kuka vain haluaa... Uusi auto on jo pihassa, mutta valitettavasti ei ole Mitsu.

Heartbreaked: Auto oli vuoden 2003 Toyota Hiace, väriltään hopean harmaa. Tuskin sitäkään ihan heti liikenteessä näkyy... Keskipalkki on taipunut aika paljon. Se on kuskin penkin selkänojassa kiinni. Vakuutustarkastaja on jo käynyt. Hänen tuomiotaan odotetaan. Luultavasti menee lunariin ja jos...

  :nykii Eli niin siinä sitten kävi että keskiviikkona 8.3. klo 11.05 rattijuoppo ajoi suoralla tiellä suoraan meidän Sigman kylkeen sillä seurauksella että se lähtee nyt kaikella todennäköisyydellä lunastukseen.  :'( :'( Lähti vielä karkuunkin paikalta, mutta saatiin kyllä kiinni muutaman tunin...

Mihinkäs sitä mittaria tarvii, kun ottaa tulpan johdon irti ja vie sen muutaman millin päähän tulpan päästä. Sitten starttaa niin näkyy tuleeko kipinää vai ei.

Kannattais tutkia konehuoneessa oleva sulakerasian pohja ja siihen tulevat johdot. Meitin sigmaan tuli syksyllä semmonen vika että sytty abs:n, tcl:n ja joitakin muitakin merkkivaloja. Pari päivää meni tutkiessa mutta löysin vian. Laturista oli yksi diodi rikki, ei ihan ensimmäisenä tullu...

Oikeassa olet, kyllä siinä on ny viiksien kärjet palanu. Ne pitäisi viilata tai santapaperilla hinkata, mutta älä taivuttele niitä.

Suodattimella on sama vaihtoväli kuin öljyilläkin eli 90 tkm. Eikö maksa kuin 100€ (suodatin+tiiviste -sarja) :o... Laatikosta tulee noin 3-4 litraa öljyä kerralla ulos.

200 € se maksoi, kun se oli joskus vahingossa tullut paikalliseen varaosaliikkeeseen, joten ne myi sen hieman halvemmalla että pääsivät eroon. Näin ollen en osaa sanoa, mikä sen oikea hinta on. Sivuilla: http://koti.mbnet.fi/free/harrastukset/ilmajousitus/ilmajousitus.htm oli toisen merkkinen...

Rohkenen olla eri mieltä. Kyllä ainakin meitin -91 Sigmassa ei ole kuin yksi kompura ja se sijaitsee vaihdelaatikon ja rintapellin välissä. Tai ainakin sijaitsi kunnes korvasin sen Monroen kompuralla. Paineilmasäiliöt kyllä sijaitsee toinen repsikan puolella etupuskurin takana ja toinen kuskin...

No niin...EGR control solenoid venttiili löytyypi rintapellistä edestä katsottuna vakionopeudensäätimen boxin oikealla puolella.

Re: sigman ohjausyksiköiden paikat? Niitä onkin sitten aika monta: Keskikonsolista löytyy seuraavat: isompi on A/C-yksikkö ja pienempi on A/T:n ohjausyksikkö. Se kolmas on Vakionopeudensäätimen yksikkö. Takaluukusta löytyy sit repsikan puoleisesta sivusta aktiivijousituksen ohjausyksikkö ja...

Re: Käsijarru ei pidä Galant 89´ GTi Kiire!!!! Voi olla vaijeri jumahtanu...vedät käsijarrukahvasta ja katsot liikkuuko kengät ;D.

Ensinnäkin ei missään tapauksessa kannata mitä tahansa hiomatahnaa ostaa...Auto Glymin hiomatahna on ehdottomasti parasta...Ja toiseksi: lampaankarvalaikka on vain ja ainoastaan kiillottamiseen ei vahan levittämiseen.....ja kolmanneksi: suosittelen myllyttämään vain ne isot suorat pinnat! Ei...

Meiltä löytyis kytkentäkaavio. Samaten löytyy ohjeet miten tehotransistorin voi mitata. Puolat nyt onkin helppo mitata. Haluatko kopiot postiin tai sähköpostiin???

Ilmeisesti ei kerrasta mene perille.... Pakoputkessa ei tarvitse olla kuin pienen pieni vuoto niin lambda-arvot näyttää mitä sattuu.... NIIN ETTÄ PAIKKAAPPAS SE PAKOPUTKI!