Hakutulokset

Olen jossain vaiheessa autoa vaihtamassa ja teen parhaillaan taustatutkimusta eri vaihtoehdoista. Outlanderin dieseli 2008 kieppeiltä vois olla suht asiallinen peli, kun jonkin verran saa metsäautoteitä ajaa mutta enempi kuitenkin maantietä. Kysyttävää näistä kuitenkin riittää, kuten alkuun...

En äkkiseltään löytäny otsikon mukaisista kulkineista paljoakaan tietoa. Kakkosautoksi oon vähän haaveillu bensa Pajeroa, diisseleitä on kaks ollu mutta kilsoja tulee kakkosautolle niin vähän että bensa sen on oltava. Mut onko toi kolmepuolikas kone kuinka kestävää mallia? Nettiautossa on...

Täällähän on jo jotain keskustelua kulutuksesta mutta vähän eri muodossa. Ajattelin tähän kerätä pidemmän ajan kuluessa tietoa Pajeron kulutuksesta eri tilanteissa. Ja jatkopäivitykset editoin kaikki tähän samaan postaukseen. Jos joku sattuu omasta kulkupelistään kirjoittamaan omia havaintoja...

Auto oireilee vähän siihen malliin kuin hehkut olis lopussa, mitähän hehkuja tonne menee?

Läksin valoista, kuului pamahdus ja sen jälkeen jotain kummaa ääntä. Pysäytin, tsekkasin enkä löytäny mitään kummempaa. Testasin vähän eteenpäin, kumma ääni jatkui takaa. Testasin takavetosena, ei liikkunu ja kierrokset alko nousta. Nelivedolla kierrokset ei nouse mutta takapää ei vedä...

Mistähän löytyis piuha, jossa olisi sähköt silloin kun keskuslukko on auki, mutta ei olisi virtaa silloin kun keskuslukko on kiinni? Tai päinvastoin, keskuslukko kiinni olisi sähköt mutta lukko auki ei olisi?

Pitäis saada katkaisijan taakse pari työvaloa mun kolmoskoppaseen Pajeroon. En ole ainoa joka on todennut ettei nää pakittaa varsinkin työmaalla keskellä mettää marraskuisena aamuna. On vaan aika vähissä sellaiset siistit kiinnityskohdat Pajerossa. Yksi idea olisi laittaa kaksi ledein...

En oo kauheesti asiaa tutkinut vielä, mutta pikavilkaisulla en pahemmin rasvanippoja löytänyt. Onko ne samoissa paikoissa kuin 2.gen?

Niin kuin monella muullakin, minunkin Pajeron lämpömittari sekoilee miten sattuu. Nousee siis punaiselle välillä heti kun virta-avainta kääntää, välillä muutaman kilsan jälkeen ja välillä ei ollenkaan. Termari ja lämpöanturi vaihdettu, konehuoneen puolella kaikki toimii huollon mukaan ok...

Olikos jo 3gen Pajerossa lämpiävä tuulilasi? Missä hinnoissa pyörii? Mietin vaan vakuutuksen kannalta että kannattaako ottaa toi tuulilasiturva...

-01 Pajeroon vois vaihtaa antennin kun radio ei kuulu tarpeeks hyvin mun makuun. Mut kattelin sitä ihan pikasesti sitä antennia enkä äkkiseltään keksinyt miten se vanha siitä irtoo. Olisko jollakulla tietoa suoralta kädeltä miten sen irrottaa nätisti?

Mikä ihme niissä syöttöpumpuissa oikeesti on niin kallista että sen jos joutuu vaihtaa niin puhutaan helposti tuhansista euroista? Onko siellä sisällä oikeasti jotain niin hienoa ja ihmeellistä?

Todennäköisesti toi mun kone käy välillä esim kolmella pytyllä tai muuten vaan vajaateholla. Tyhjäkäynnillä välillä meinaa sammua mut sit ei kuitenkaan sammu, sit vähän aikaa röpsöttää heikosti ennen kuin käynti tasaantuu normaaliksi. Ajoittain myös moottori heiluu ihan fyysisesti yleettömän...

No nyt alko parin sadan kilsan ajon jälkeen joku hihna vinkumaan kun kaasua painaa ja tyhjäkäynnillä yrittää ekaks vähän sammua epätasaisen alhaisilla kierroksilla ennen ku vähän tasaantuu. Sit liikkeellelähtö on aika kömpelö kun ne kierrokset ei oo kunnolliset ja sit just liikkeellelähdössä se...

Teboilin voiteluainesuositukset sanoo että Teboilin Fluid S:ää, onko kokemuksia? Vai onko muita öljyjä mitä voitte sinne suositella? Taitaa toi Fluid S olla jonkin verran hintavaa kun voiteluainesuositus sanoo että 9,3 litraa menee sisään... Sit toisekseen, moottoriöljylle vaihtoväliksi...

Mitenkäs 3.gen Pajeroista sai vikakoodit luettua?

Kerrohan enempi Niko, mitä tarkoittaa öljyhullut? Koskaan kuullutkaan ja kuulostaa kuulemisen arvoiselta :D

Oon kattellu yhtä 3.gen Pajeroa mutta siitä perkules puuttuu takalasinpyyhkijä. Ja ottaen huomioon mun työn, kuraiset metsätiet kuuluvat toimenkuvaan. Auto on kuitenkin muuten varsin siistissä kunnossa joten harkitsen vakavasti sen ostamista. Ja jos mahdollista niin haluaisin siihen sen...

Kaikki taustavalot pimeenä joten vaihdoin polttimot. Ei vaikutusta. Mittariston sulake ok ja muut kuin taustavalot kyllä toimii. Varmaan seuraavaks kannattais tarkistaa piuhat virta ja maa, mutta missä ne menee? Tai onko muita ideoita?

Nonniin, nyt vähän huolettaa että onko jarruputket jo ihan hapertuneet niin, että vuotaa jostain kulmasta hitaasti jarrunesteitä pois. Pari viikkoa sitten syttyi vanha tuttu käsijarruvalo merkiksi siitä, että vähän saa taas lisätä jarrunestettä. Laitoin täyteen, mut nyt taas eilen syttyi...