Hakutulokset

Tuli tuossa hommattua varaosiksi pajero josta oli öljyt tullu ulos ja moottori vähä jumissa.. pihalla sitte koitettiin muutaman kerran startata niin sehän pätkähti heti käymään mutta koneesta kuuluu semmonen pieni vikinä (kuullostas kuuluvan venttiilikopan alta, ei alakerrasta) ja taitaa käydä...

Eilen tapahtu mystinen juttu että sammutin auton ja kohta nousi savua pellin alta. Sitte ei muutaku tutkimaan mitä oikeen tapahtu nii ensiksi selvisi että ku avaimesta käänsi nii ei virtaa tullut ollenkaa joka johtu siitä ilmeisesti että se 100 amppeerin alrt (laturin sulake?) oli palanu ja...

Nyt ilmesty outo vika, sulake palaa heti ku laittaa parkit päälle.. eikö se nyt siihen viittaa että jostaki on johot ja pahasti oikosulussa ku se 30 amppeerin sulakkeenki napsautti heti paskaksi?

Miten noi johdot pitäs mennä ku ostin 2 tuollaista 2 polttimoista työvaloa joissa on 3 johtoa (ruskea, kelt/vihr ja sininen) niin nyt ku oon koitellu tässä niin palaa joko niin että molemmat polttimot himmeesti tai toinen poltin tosi kirkkaasti eli saako niitä millää palamaan niin että molemmat...

Tuli tuossa ostettua tuohon -90 2.5 tdic pitkään pajeroon työvaloja, mutta enää puuttuu katolta telineet mihin ne laittas :D bilteman sivulta löyty tuommoset, mutta passaako nuo pajeron vesikouruihin ja riittääkö telineissä leveys? kyllähän nuita pystyy tarvittaessa katkaseen ja laittaan...

Nyt löyty taas yhelle kilinälle syy :D se kardaaninsuojus joka on siinä ennen vaihelaatikkoa ristikon päällä nii on irronnu ja se siinä pyörii ja kilisee mutta asiaan niin millä sen pitäs olla siinä kiinni? kärsiikö vaa migillä vähä sitä siihen paikalleen hepata?

Mulla on tuommonen -90 2.5tdic pitkä napero ja se on jonku aikaa jo tehny sitä että joskus tyhjäkäynti laskee ja jopa sammuu.. varsinki vähä tyhjemmällä tankilla ja kylmänä aamuisin tuota ongelmaa ilmenee. Suodattimesta oon veet kahtonu ja laskenu pois mutta voisko olla mahollista että tankissa...

Passaakohan tuommosen -88 2.5 td pätkä pajeron etuylätukivarsi (vasen) tuommoseen -90 pitkään 2.5tdic pajeroon. Tuskin taitaa olla suuria eroja Omasta meni tukivarsi poikki ja tarvis saaha jostaki ja tuossa lähellä ois purkaamolla purettu pätkä.

onkohan minkälainen homma -90 2.5 tdic pajeron mittariston merkkivalojen vaihto ku öljynpainevalo ei ainakaa toimi ku ei pala minkäälaista valoa ku laittaa virrat päälle ja pitkien merkkivalo on toinen mikä ei pala. minkähänlaiset polttimot nuissa on?

oiskohan pajesta menossa kardaanin ristikko tai rättinivel ku jos kovasti pykältää vaihteen niin kolahtaa ja sillon kans ku kiihyttää ja sitte höllää kaasua nii kolahtaa? ja silleen vähän niinku kiihytyksessäki tuntuu että se nakkelee sitä perää sivulle..

Onkohan miten iso homma käyttää starttia irti ja mistä kautta se on helpoin ottaa? Välillä karahtaa tyhjää ku starttaa, niin vois kahtoo onko startin bendixi kulunu vai vauhtipyörän hammaskehältä hampaat lähteny kaveleen tai sitte solenoidi en tiiä auttasko sama homma ku kaivureissa ku...

Miten se tuo pajeron hehkutus oikein toimii? Aamulla oli kuitenki +5 astetta ja ku virrat laitoin ON asentoon niin ei hehkuttanu ollenkaa tai ainakaa valo ei palanu taulussa? onko joku rele rikki tai jottai Eilen ostin auton vasta nii ei paljo vielä oo kokemusta...

Morjesta. Oon tässä aatellu naperon ostaa ja yks hyvä tuossa tarjolla oiski. 2.5 td ic vm 90 ajettu melkee 400 000 ja kansi viime vuonna remontoitu. mitä kannattaa paikanpäällä katsoessa ja koe ajossa ottaa huomioon/tarkistaa?

Auto on Mitsubishi lancer 1.6 gli 16v 1995 Auto sammui noin 3 viikkoa sitten hitaasta vauhista eikä sen jälkeen enään käynnistyny. Starttas kuitenki ihan normaalisti.. kipinä sieltä on hukassa Auto on nyt ollu 2.5vk amiksen autopuolella remontissa eikä vikaa vaan löydy.. Vikakoodin...