Hakutulokset

Sepä se, itellä ensimmäisiä tuon mallisia, neljä vuosihuoltoa nyt takana, eikä edes yhtään parkkilamppua ole tarvinnut vaihtaa ja auton ainut tarkoitus on vetää tuota kärryä, eli ei taatusti pääse helpolla, kun kärry painaa tyhjänäkin tonnin ja täytenä aika liki sen kolme.

Mä odotin kuin kuuta nousevaa tuota uutta mallia, kattelin youtube videoita mailmalta ja ajattelin, että vaihdan heti, kun tulee suomeen, mutta kun ensimmäiset tiedotteet tuli, että suomeen tuodaankin joku säästömoottori ja kaiken lisäksi kuvis pisti silmään kusitankin korkki, enkä kyllä oo...

Mulla saattaa olla tuollainen lukema näytös, jos nopeus ei missään vaihees ylitä 60, mutta kyllä 80 tasaisella vakkarinopeudellakin näyttää 7-8 litran välis, toki nopeuden katon aina navista, eli auton mittari näyttää silloin liki 90.

Vs: L200 my17 Kyllä sen ostaa tohtii, mulla on aivan ensimmäisiä suomeen luovutettuja ja sillä on koko ajan vedetty maksimissaan 3000 kg kärryä joka painaa tyhjänäki tonnin, eikä mitään muuta ole tehty kuin huollot ja tankattu, kulutus lukemat ei ole verrannollisia, koska oikeastaan aina kärry...

Vs: Uusi L200 Se on totta, että kolmepyörää ei voi olla riipunnassa, mutta suomen oloissa ei mitenkään harvinaista, että ne on jäätiköllä ja yksi ainut pyörä on pitävällä alustalla. Itse juuri aamusta kävin viemäs täyden 3 tonnin kärrykuorman takaperin asiakkaan pihaan, hietatieltä nousua...

Vs: Uusi L200 Merkkivalojen mukaan, sillä oli myös taka-akseli lukollinen, toki sillä ei tuossa paikassa ole merkitystä, kun molemmat takapyörät on rullilla, mutta vastaavasti sillä on, että ajohallinta on pois päältä hitaallapuolen, joten viskovedolla tai nopealla nelikolla ei varmaankaan...

Vs: Uusi L200 No en ehkä niinkään vanhaa polvea, kuin vois ajatella, oon vaan nuorena kaiken aloittanu, jos olisin urautunut, olisin varmaankin ostanu sen hiluxin, enkä marginaalimerkkiä kuukautta ennen ensiesittelyä ;) Talvikäytössä en käytä jäähdytystä, mutta tarkoitin sitä automaatti...

Vs: Uusi L200 Sinulla näkyy olevan tuon luetun ymmärtämisen kanssa edelleen ongelmia. Minulle riittää erittäin hyvin tämä citymaasturin neliveto, enkä tosiaankaan itse tarvitse sitä pro mallia autossa. Ja mitä tulee vertaukseen amarokista, se tosiaankin on samanlainen viskoveto, kuin on...

Vs: Uusi L200 Niin se eroaa citymaasturien yleisestä nelivedosta ainoastaan sillä, että siinä on pituussuuntainen lukitus, mitä ei niissä yleensä ole, mutta käytökseltään on juuri samanlainen, mistään rajusta nelivedosta ei tosiaankaan voi puhua, kuten on todettu käytännössä ja viedoilla. Mutta...

Vs: Uusi L200 Onhan niis, mutta hitaalla nelivedolla se kytkee luistoneston ja ajohallinnan pois päältä ;) Mutta tulipahan eilen kokeiltua uus hilux ja täytyy sanoa, ettei tullu mitään vaihtotarvetta, auto oli ihan kivan hiljainen peli ajella ja mittaristo oli tältä vuosituhannelta, eikä...

Vs: Uusi L200 Lues nyt ihan "ymmärryksellä" voimaan ja varustetasoon olen erittäin tyytyväinen, eikä kestävyydessäkään ole ollu vielä valittamista, kun yhtään osaa ei ole tarvinnu vaihtaa. ;) No jos jotain sanomista on, niin se vesijohtoputki, mihin koukku on kiinnitetty ohjaa soratiellä...

Vs: Uusi L200 Kauheeta, valmistaja tekee tappiota, kuitenkin parhaiten varusteltuja sontalavoja ja edullisimpaan hintaan :) Sehän mitsun valtti on, että siinä on vakiona varusteet, mitä kaikkiin merkkeihin ei saa edes lisävarusteena, ennen se piti sisällään jopa voiman, nyt volsu on...

Vs: Uusi L200 Minkä mä sille voin jos sulla on ymmärryksessä vikaa. Koko ajan olen sanonu, että tuo sitymaasturi neliveto palvelee mun toimia erittäin hyvin, mutta oikea neliveto se ei ole.

Vs: Uusi L200 Minulle kävisi kovasti versio missä ei olisi keskiluokka ollenkaan koska liikun vain tiellä ja pihoilla, hidasta aluetta tarvitsen pahoissa peruutuksista, mutta jo keskilukko tekee autosta kankean. Mutta jos joku tarvitsee oikeasti nelivetoa sitä nämä versiot ei ole.

Vs: Uusi L200 Mutta niitä akseleilla olevia lukkoja ei tuossa ole, se on ihan sama, vaikka ketjut olis kaikis pyöris, jos voima menee yhteen ilmassa pyörivään renkaaseen. Kuten olen ennenkin sanonu, neliveto ja neljä vetävää pyörää on kaksi eri asiaa. Ja se, että rusteri selviää riipunnasta on...

Vs: Uusi L200 Tai sitten ojaan on yritetty ylittää olemattomalla nelivedolla. Eihän näissä suomeen tuotavissa malleissa ole kummallakaan akselilla lukkoa, johan siitä on tuolla ennemmin videokin, ettei se edes yritä mennä, kun vain yksi pyörä on pitävällä. Sitä en tiedä mitä osia sieltä on...

Vs: Uusi L200 Kyseessä on kolmentonnin kokonaispainoinen kärry ja täyteen lastattuna ollaan liki rajoilla, sen verran jää vajaaksi, ettei tarvi jännittää virkavaltaa. Tyhjänäkin kärry painaa tonnin, eli sillä ei ole mitään tekemistä näitten muuli, yms hobbykärryjen kanssa ja auton tehtävä on...

Vs: Uusi L200 Tuo kulutuslaskelma perustuu ajopäiväkirjan kilometreihin ja tankattuun polttoaineeseen, eli se on todella realistinen kulutus noin 30 tuhannelle kilsalle, siinä ei pienet myötämäkiajot ole pienentämässä tai joku kiihdytys nostamassa kulutusta. Itsekkin yllätyin tuosta kokonais...

Vs: Uusi L200 Laskin ihan kuriittani tuon kulutuksen, koko vuodelta noin kolmenkymmen tonnin keskikulutus oli 9,2 l/satanen, mitä pidän tosiaan erittäin kohtuullisena, kun ottaa huomioon miten paljon kärry on auton perässä. Lisäksi voimaa on riittävästi, että se kärry kulkee sielä perässä, eikä...

Vs: Uusi L200 Ei se tarkoita, ettei tykkäisi kokonaisuudesta, jos kertoo myös havaitsemistaan puutteista tai siitä, mikä on jossain muussa merkissä paremmin. Jos kaikki on pelkkää hyminää, että tää on paras ja täydellinen ei ikinä missään vehkeessä tapahdu tuotekehitystä, vaan homma jää...