Hakutulokset

Vs: 2.5 TDIC mäntien ero ? Kyllä tuon moottorin liikkuvatmassat. on vaan tehty niin surkeesti, että ei kahta samanpainosta liikkuvaa kokonaisuutta. ( mäntä, lukot, tappi, m.renkaat ja kiertokanki ) niin painoeroa on samassa moottorissa 17 g. Eli ei ihme että katkeilee pajeroista kampiakseleita...

Nyt tarvitsis varmaa tietoa, MIKSI 4D56T moottorin männät ( 2 kpl. 660g. ja 2kpl. 650g.) on 10 g. eripainoisia keskenään? :nykii Mitä kummaa tuolla on haettu. PS. muutkin punnitkaa männät, kun kokoatte kyseistä konetta, valmistettu -97 jälkeen.

Vs: 3000gt twinturbo lohko lämmitin Lohkoon, ihan normi lohkolämmitin. Eli sinne etummaisen turbon lähettyvillä, olevaan lommiin. ( ja kyllä se lähtee, suoriltaankin käyntiin yli -30 C. pakkasestakin ). :driver

Vs: 3000gt/stealth tt Output shaft!!! Juu karpiola on tehnyt niitä. Kannattaa ottaa siitä todella kovasta tehty akseli.

Vs: 3000gt:n twinturbon koneen viritys Juu, niitähän on siellä 2 kpl. :peukku ( EVO ralli cross miehet käyttävät 1 kpl. vastaavia, kuristimen kanssa ) :driver

Vs: 3000gt:n twinturbon koneen viritys Miten olisi tuollaisilla vaihtoehdoilla. :nykii

Vs: 3000gt:n twinturbon koneen viritys Kytkin alkaa luistamaan. Aikapian. Ja kun saat sen pitämään, halkee jakolaatikon kuoret, Ja se akseli hakkautuu jossain siellä välissä paskaksi. Ja kone ALKAA vasta vetämään hyvin 4500 ---> ja putkisto on SUURIN notkahtamisen syy. Sen kun laittaa uuden /...

Vs: Pajeron kansiremontti Mulla on hitsattukansi, moottoripyörässä. Ja olen antanut rumbaa ja heti ja huolella ja hyvin on kestänyt jo 15 tkm. Oli se ainakin hyvä hitsauspulju, että kannattaa kokeilla. :peukku

Vs: Mitsubishi Gto naputtaa? No ei se näköjään kovin löysällä ollutkaan. :peukku Tuossa on tuon mun kone, kiristimen vaihdon jälkeen-

Vs: Mitsubishi Gto naputtaa? Tuo kiristinkin on turhan syvässä olevan näköinen. Ja muista nuo kiristäjän rullan, 2 reikää kääntää noin vaakatasoon keskenään.

Vs: Mitsubishi Gto naputtaa? Kampiakselin laakeri / laakerit kun menee naksutus on, kuin oisi kivi jossain hihnan välissä.

Vs: Pajeron -91 Gen2 2.5 TDIC turbo erot 2.8td turboon? Esimerkiksi Pakopesän pulttijako. Ja pulttejen sijainti. ( eli pakosarjanl aippaan tulevat pultit ). Eli vaikka on sama merkintä, ei takaa, että käy heittämällä paikalleen.

Vs: pajeron hehkutus Korjataan tuota edellistä kytkentää. Että RELEEN KAUTTA, ja ei niiden alkup. vaan erillisen. Jostain ostetun releenkautta. Ja nappi toimimaan maadoituspuolella. Että ei tule tulta mahdollisessa johtovaurion sattuessa, väärään paikkaan. JA EPÄILIJÄT, kysykääs huvikseen sen...

Vs: pajeron hehkutus Kyllä voit ( olen 3 autoon tehnyt sellasen swapin ), et napilla SUORA virta, HEHKUJEN napoihin. Ja odottelua sellasset 10 sekuntia kovillapakkasilla. Ja KYLLÄ LÄHTEE.

Se ois taas, SE AIKA vuodesta. Että autot ajaa lujaa, rovaniemen ympäristössä ( Tunturi ralli ). Ja pitäs lähteä kannustamaan, oikea merkki voittoon. :peukku

Vs: Mikä tämä on? SELVISI JO... Pyyhkäse lepikköön KOKO PÖNTTÖ, ja tulppaa letkujen päät ja 2mm. poralla reikä tankin korkkiin. Ja TOIMII. Se ei SITÄ TARVI.

Vs: 3000GT ja vetokoukku? Siellä keulan alla on 2 muovi ( kummassakin laidassa ) lätkää niiden alla on ne perinteiset kiinnitys ja vetokoukut ja työkalujen seassa pitäs olla silmukka joka ruuvataan toisesta coolerille menevästä aukosta löytyvään. kiinnikkeeseen, että saa vetää suoraan eteenpäin...

Vs: Mistä johtuu dumpin aukeilu omia aikojaan? Kaasuläpän takapuolelta ( imusarjasta ), ei ahtoputkesta ( ei turbon puolelta ). Pitäs olla oikein.

Elikkä mulla on tuossa turbosmartin dumppi ja se aukeilee kun nousee esin johonkin mäkeen, että paine on -0,3 ja +0,4 välillä. Niin siitä kuuluu sellanen supsuttava ääni ( tsooh tsooh tsooh ..... ). Olen kiristänyt sen täysin kiinni ja laittanut koroketta jousen alle 4mm. - Ja sama ongelma...

Vs: Pakoputkiston rakentelu VR4 Tuossa olisi kuvia tuosta, minun putkiston toteutuksesta, jos on apua aiheeseen. Ja on et ei roiku ja rämise. Ja äänet on lähes vakioputken luokkaa pienillä kierroksilla.