Hakutulokset

Elikkäs takavetoturbon ehjälle startille tai pelkille kenttäkäämeille olisi kysyntää. Turbo-Gallussa käytettyyn ns. wide block 4g63 koneen kylkeen. Myös pelkät käämit kelpaa. Saa olla puslat loppu, hiilet loppu, solenoidi sökö kunhan kenttäkäämit on kunnossa. Joo, motonetissa on jotain muttei...

Elikkäs pitäisi lähiviikkoina alkaa moista konversiota tekemään. Onko joku tehnyt ennen? Mitä joutuu muokkaamaan? Joutuuko vetämään lisää sähköjohtoa kiekkamittarille ja puolittajalootan merkkivaloille vai onko valmiit liittimet olemassa 1200GL:n johtosarjassakin? 1,2 ja 1,4 koneet varmaan sopii...

Mistä tuossa mahtaa löytyä vaihteiston tyhjennysroppu? Entä mistä täytetään? Ja paljonko suunnilleen öljyä menee? Pohjaa peittää niin iso muovi ettei tekisi mieli sitä repiä pois vain tutkimista varten. Kun ei oo kesä. Jos joku osaisi vastata. Niin ja kyseessä on se "puolittajaloota" ja 1,4...

Elikäs tuollaiseen -80 malliseen "puolittajaloota" coltiin olisi tarve kaikelle pienelle. Esim. korjausoppaita, korjaamokirjallisuutta ja kaikkea muutakin asiaa hipovaa mitsubishi krääsää ostetaan. Skrapa löytyy jo. ;D Osia jos jollain olisi orkkistulpanjohtoja käytetytkin kelpaa vaikkei...

Elikkäs tuosssa meidän celestessä kun on tuo 4G63 takavetoturbon kone 8v yläkerralla. Ongelmana on ollut vaihteiden huono kytkeytyminen ajaessa jo pitkään. Nyt talvisäilytykseen vietäessä ei varsinkaan pakki mene päälle kuin helkkarinmoisen rusauksen saattelemana. Häijyä survoa pakkia päälle...

Takakaaret ja helmapellit voisin ostaa. Jos joku tietää mistä saa tai mistä muusta saa tehtyä helpommalla kuin suorasta pellistä. No, okei, helmat ehkä tulee helposti kanttaamalla mutta takakaaret olis välttämättömät. Myös kaikkea muuta peltiosaa saa tarjota ja antaa vihjeitä. :)

Pitäiskö koota tähän yhteen topikkiin ainakin olennaisimmat tekniset tiedot. Olen nyt 2 iltaa käyttänyt tähän että haen tuolla haulla joka nippelitietoa erikseen niin alkaa vähän väsyttää. Eli itse kaipaisin jakopään kuvia, nyt on vähän arvaamalla merkit paikallaan mutta käy kuitenkin. Lisäksi...

Elikkäs onpi niin paljon löysää perässä ettei kovin paljoa uskalla enää ajella. Kaiken muun hyvän ja pahan lisäksi mokoma on mennyt ruostumaan melkein poikki kuskin puolen akseliputkesta lehtijousen kohdalta. Auton pitäis olla liikenteessä 26.4 joten aikas kiirettää pukkaa. Lisäksi ohjeita...

Elikkäs noiden jäähdytettyjen etulevyjen minimipaksuus pitäisi jostain kaivaa. Lueskelin että olis aika paha vaihtaa niin ei sit ihan "muutenvaan" viitsis ja onhan niillä hintaakin. Kun etupalat menee vaihtoon nyt niin olis kiva tietää kestääkö ne levyt vielä nää palat ajaa loppuun. Pari eri...

Elikkäs pitäis alkaa Celesteä valmistella tulevaan ajokauteen. Muuten täältä löytyy tosi hyvät pesu ja vahausohjeet autolle mutta puisen ratin hoitoa/suojausta/puhdistusta käsittelevää aihetta ei haku löytänyt. Rattiin on kertynyt semmosta "tatinaa" jota näkee esim. pitkään käytössä olleissa...

Etsiskelin celesteen osasia ja tuommonen tuli vastaan: http://www.romuarska.com/Jenkit%20ja%20erikoisuudet%20kuvat/048.jpg http://www.romuarska.com/Jenkit%20ja%20erikoisuudet%20kuvat/049.jpg Suomi-custom? En oo vielä tuommosta nähny niin pakko kysyä jos jollain on parempaa tuntemusta.

Kuinka pitkällä startilla pitäis öljyn alkaa kiertää? Joskus kun noita sunnyjä talven jäljiltä starttaillu niin n.5-10sek on kestäny kun öljyvalo on sammunu. Nyt käytiin Hyeenan viemäs celeste talvisäilöön ja jouduttiin kohtuullisen pitkä matka ajamaan startilla, koska kansi on vielä irti...

Autosta vietiin sit soitin ja vahvari. Hälystä huolimatta. Soitin: Blaupunkt acapulco MP52 Vaffari: Caliber 460 Tapahtumapaikka: Kähärintie 34 P-alue Turku (Juhannuskukkulan amiksen vieressä) Asiasta jotain tietäviä pyydetään ilmoittamaan minulle 040-7324037 tai turun poliisille. Löytymiseen...

Eli tämän verta löytyi juttua että tuohon meidän celesteen olis vaihettu takavetoturbon tekniikka kaikkineen. http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=3973 Homma on nyt vaan sillai että laatikko ja perä vetää viimeisiään. Tallilla olis A12 Gallun ehjät aski ja perä mutta...

Eli kaipaisin henkilöä/nimimerkkiä, jonka kanssa oli Botniameetissä juttua -77 Galant Sigmasta ja osista. Se kaveri jonka Sigma haettiin trailerilla pois.

Eli vm. 79 Galant Sigman entisöinti alkanut. Ensimmäiseksi haalittiin varaosa-auto. Ei ollu heleppoo. Varmana vuosi oli hakusessa ja sittenkin löytyi datsun foorumin välityksellä kokonaan toisessa asiayhteydessä. :D Kiitos vielä Ratsun140y. Tästä on tarkoitus lähteä...

Eli olisko tämmöselle sivustolle tarvetta? Nyt olis palvelintilaa käytössä ja ainakin 2 puuhamiestä. Ajatus olisi seuraava:   Sivuista infoa joka romikselle sekä sähköpostilla että soittamalla ja tarvittaessa tullaan neuvotteleen asiasta paikan päälle.   Ilmotus olisi voimassa vaikka...