Hakutulokset

Vs: evo 2 katalysaattorin poisto, hyödyt-haitat Lämpöanturi, tarpeeton (sytyttää valon mittaristoon jos oikosulkee johdot).

Vs: uuden ecun asennus lanceriin! Jälkimmäinen toimii.

Vs: Evojen valmistus päättyy..The Mitsubishi Evo is no more No suomen rekisteröintiluvuista ei kannata paljoa muun maailman johtopäätöksiä vetää..

Vs: The Mitsubishi Evo is no more Voi vittu.

Vs: Nokkapyörän pultit Uskaltaa, mutta laittaisin vähän tiukempaan (110Nm) tai ainakin sitten kierrelukitetta tai lukkoprikka.. Ikävä paikka jos pääsee löystymään. Vaikea toisaalta kyllä uskoa että se orkkis pultin kovuus olisi oikeasti 7 kun menee 88Nm momenttiin.. Itse muistelen että...

Vs: -89 Galant doch 16v (GTi) käynistys härö GTI puolapaketti riittää yli 500hv joten ei ole siitä kiinni kipinän hukkuminen jos on ehjä.

Vs: Evo 3 moottorin momentit Yleensä tuo astekiristys on tullut käyttöön vain tarkempana (toistettavampana) menetelmänä, moniin muihinkin merkkeihin tuossa 90-luvun lopulla/2000-luvun alussa. Joskus on tullut testailtua momenttiavaimella niin suunnilleen on astekiristys tuottanut saman...

Vs: Lancer Ralliart Bensapumppu ehtii nostaa paineet mutta ennenkaikkea ecu ehtii ruiskauttaa prime/before start fuelit imusarjaan.

Vs: Mekaaninen ruiskupumppu elek.tilalle? Tai sitten ennakon takaisinkytkentä on pielessä, tuossa lienee suuttimen neulan nousuanturi jossain suuttimessa jolla ennakon oikeellisuutta päätellään?

Vs: Mekaaninen ruiskupumppu elek.tilalle? Vanha pajero taitaa olla esikammiokone ja 3.2 did on suoraruisku. Ei taida ruiskutuspaineet riittää..

Vs: Galant/Legnumin öljyt Todellinen viskositeetti (vaikka nyt centistokeina) onkin tuolla 2l MTL + 0,5l MT-90 sekoituksella alhaisempi kuin TAF-X:llä kylmänä. Tuon sekoituksesi viskositeetti on hyvin lähelle alkuperäistä 75W85 öljyä joten sen takia lootakin varmasti toimii mukavammin kylmänä...

Vs: GALANT 2.0 GTI TURBO ÖLJYVUOTO Veikkaan yhdistelmää b-luokan stefa + pakkasta. Sinänsä öljyn jäykkyydellä ei ole väliä, vaan pakkanenhan tunnetusti haurastuttaa muovia ja kumia. Nuo stefathan tuli "koneremppakitin" mukana, joita mm. jenkeissä myydään pilvin pimein. Toisaalta siellä...

Vs: Evo4-7 vs Evo8 nokan asentoanturi Nevermind, hoksasin googlata asiaa ja heti löytyi varmistus. Jääköön tämä referenssiksi muille jos joskus tarvetta samaan ihmettelyyn tulee. Eli oikea asento on se jossa kapeampi hammas on ylempänä. Pari linkkiä...

Tuli neloseen laitettua kasiin tarkoitetut virinokat, eronahan niissä on ainoastaan nokan asentoanturin triggerisylinteri ja sen kiinnityspultin kierre. 4-7 on pienempi 8mm pultti ja kasissa 10mm pultti. Lisäksi triggerisylinterikin näyttää olevan sen verran erilainen että toinen hampaista on...

Vs: matkapuhelinta hankkimassa ideoita? Noniin, omalta kohdalta asia on selvä. :) Gigantissa ei ollut oikein hyvin tarjolla testailtavaksi noita malleja joista olin kiinnostunut, ja löytyi huutonetistä hyvällä osta heti-tarjouksella samassa kaupungissa oleva asiallinen N900. Samantien sai siis...

Vs: matkapuhelinta hankkimassa ideoita? Jeps tuon huomasin myös tuon 551:n, sinänsä karsimiset siinä on tapahtuneet oikealla alueella. Multimedia on itselle vähiten tärkein ominaisuus. Desire Z voisi tulla kysymykseen vähän käytettynä. Ei se auta kuin käydä vaikka Gigantissa kokeilemassa...

Vs: matkapuhelinta hankkimassa ideoita? Edelleen puhelin harkinnassa.. Nyt on kai pakko jo ostaa kun 8 vuotta vanha nokialainen hajosi. Kun nyt kerran uutta puhelinta ostaa niin ajattelin sitten muutaman lisäominaisuuden saada samalla, eli 3G ja toimiva verkkoselaus sekä ssh kun löytyisi...

Vs: Evo V kytkin Uusi Evo7-9 vauhtipyörä camskilliltä ja vakio Evo7-9 kytkinpaketti, toimii hyvin kun ajaa vakioahtimella (vaikka siitä ottaisi kaiken irtikin) eikä launchaile liikoja/väärin.

Vs: Evo 5 + Power FC mutta mikä MAF? Trionic 7 Saabissa (3" GM MAF) kovakoodattu rajoitin on 340g/s, mutta todennäköisesti on vaan valittu joku piste jossa on katsottu signaalin laadun heikenneen jo riittävästi. Sinne 400g/s varmaan menee jos ei ole yhtä tarkka, onhan noita hieman yli 500hv...

Vs: Evo 5 + Power FC mutta mikä MAF? GM MAF ei kovin paljoa pidemmälle sitäpaitsi riitä kuin mitsun, eikä sen luotettavuuskaan ole kovin häävi. Joten jos yli 500hv mielii niin taitaa se olla järkevintä siinä vaiheessa mennä MAP-ohjaukseen. Tämä onnistuu hyvin pian myös Evo5/6 vakioecuilla...