Hakutulokset

Onko 1.8td-koneen kannentiivisteitä olemassa useampaa eri paksuutta? Onko öljypohjalle tiivistettä vai onko se tehtaallakin lyöty pelkän tiivistemäskin kanssa kiinni? Alkoi vaan nuo em.asiat mietityttään spacewagonia elvyttäessä. :)

29.5. olisi taas mahdollisuus päästä varttimailia kiskomaan. http://www.gti.fi/uutiset/uutinen.php?id=332 Onkos porukkaa menossa ajamaan tuonne?

Onko kellään kokemusta käytännössä miten esim. npr-merkkiset männät kestävät? Tarkoituksena kun olisi paineistaa Gti galantin konetta ja pitäisi keksiä joku hyvin budjettiystävällinen ratkaisu mäntien suhteen ja nuo ei ainakaan olisi hinnan kiroissa.. Tässä yksi linkki em. männille--->...

Eli,miten saisi koneen&vaihdelaatikon linjaan kardaanin ja perän kanssa? Siis pituus-suunnassa,auton "päältä" katsottaessa? Tekemiäni moottorin kannattimia joudun toki vielä muokkaamaan,se on selvä,mutta millä tuon linjauksen saa mitattua tai tehtyä parhaiten?

Missä 4g63 koneisessa mitsussa olisi sellainen öljypohja jossa se öljypohjan "patti" on koneen vauhtipyörän puoleisessa päässä? Ja vielä sellainen öljypohja joka sopisi suoraan 16v dohc koneeseen? Vai onko niissä eroja? Entä öljypumpun imuputki yms. sopivuus? Tarkoitus olisi alkaa istuttaan gti...

Mistä mahtaa johtua epämääräinen tärinä ja vapina kiihdytettäessä ykkösellä ja kakkosella kierrosten ollessa 1000-3000rpm? Siitä metka vika kun sitä tärinää ei tule mielestäni edes joka kerta,riippuu vähän siitä miten kiihdyttää. Renkaita epäilin ensin mutta ei ne vatkaa jos vapaalla antaa...

Nyt saa kertoa kaiken mitä tietää noiden koneiden eroista. ;D Itseäni kiinnostaisi tietää onko mitkään osat vaihtokelpoisia ja minkälainen kansi tuossa 2.0 td:ssä on,onkohan kanavat yhtään fiksummat kuin 1.8:n kannessa? Oisko kellään moisesta 2.0 kannesta kuvia?

Probleemana olisi että "pitäisi" hankkia teräskanget 1.8td-moottoriin ja mitä itse olen tutkaillut niin 4g63-moottorin kankien pituus ja alasilmä olisivat passelit(yläsilmän joutuu koneistamaan paksummalle tapille) mutta kuinka paksut nuo 4g63-kanget ovat yläsilmän ja alasilmän kohdilta?? Eli...

Käsittääkseni nuo keinuvivut tuppaavat joskus napsumaan poikki mutta mistä kohtaa ne sitten katkeavat? Onko kyseessä olleet paljon ajetut moottorit vai ehkä valmistusvikoja keinuissa? Itsellä ei ole vielä käynyt niin mutta tarkoitus olisi joskus tehdä sysäävämpi moottori niin olisi hyvä tietää...

Huomasinpa tänään kun tutkin mistä spacewagoni räkii öljyä koneen päälle että kummasti oli öljykorkin tienoolle puhaltanut öljyä,no eipä siinä mitään. Mutta öljykorkin keskellä oleva ruuvi oli löystynyt ja kun tarkemmin syynäsin sitä niin eihän siellä toisella puolella olevaa mutteria ole...