Hakutulokset

Tälläpuolella on varmaan enempi lukioita kun tuolla veteraaneissa ja koskeehan aihe uudempiakin... tarkotus olis nyt tilailla tuohon celesteen alapallot nyt ainakin, orkkiksen numeroa en tiiä ni tarvikeilla mennään... mutta kysymys kuuluukin et mikä merkki on vähiten huono/kohtuullinen? ainakin...

Joo eli tarvettaolis seuraaville palikoille... Etupalkki - ei tartte olla häävissä kunnossa menee palsateltavaksi et saa uuden koneen alemmas -> ei tartteis korottaa koko kardaanitunnelia Etutolpat - lahot käy hyvin kunhan vaan "napa" on ehjä nämä menee kynätolppa aihioksi Apparin puolelle...

Aihehan olis lähes turha jos olis lämmin talli käytössä mutta kun ei ole :seina ulkona siis koitan tehdä ja on oletettavaa et tuo rojekti vie aikaa muutaman vuoden ennen kun on maalauskunnossa :-[ Eli siis millä hölväis noita paikkoja heti hitsauksen jälkeen että kestäis varsinaiseen...

Oon tuossa väsäämässä tuolle kipolle korivarrasta ja olis kiva tietää, et onko kuka muu aikasemmin pyöritelly celesteä vartaassa. Jos on, mistä on ollu kori ja varras naimisissa sekä millä korkeudella suunnilleen on tyhjän korin painopiste, et sitä on sitten helppo pyöritellä...

Elikkäs minkä verran pitäs sellaseen napakkaan katualustaan saada joustoja noin niiku suunnilleen ja minkälaisella suhteella (sisään/ulos)? Sais vaan selville et minkälaisia muutoksia tarttee tehä et saa korin sopivaan korkeuteen... Takapää ei niinkään tunnu ongelmalta (ainakaan vielä) kun...

Kirjotellaas ny tänne näitä tarinoita tuon ropposen vaiheista aina silloin tällöin ku jaksaa ja kerkee... kommentoija saa tänne. http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=20393.0 Projekti on on siinä vaiheessa että, keulasta on purettu pintapellit ja alustan osat...

Viime kesänä hommattu ikuisuus projekti. Tekniikaltaan lähes orkkis pakoputkea ja kaasaria lukuunottamatta... Ostettaessa auto ei lähtenyt avaimesta käyntiin (startti vika) vastasi huonosti kaasuun (nokan ajoitus), oli muutenkin voimaton (joku sätös 1.6:n kaasari), outo "sitkuttava"...

Oisko jollakin hyllyssä irrallaan ko. palikkaa josta sitten vois mittailla kiinnitys reikien välin? ja sen kaasuläppä akselin halkaisijan kans. Ku ei moista tietoo taho löytyä tästä internetin ihmeellisestä maalimasta... :seina :seina

Eli ongelma on seuraavalainen... 2-3 imukanavien yläpuolella on jokin mystinen kanava josta tulee pakokaasua ja päästää melko ilkeän kuuloista ääntä, vähän kun pakosarjan tiivisteestä puuttuis pala... liittyykö kanava jotenkin niihin jet-valveihin? 1.pytyn jet-valve on varmaan poikki tai jotain...