Hakutulokset

Hep, Oliskohan jollakin heittää vinkkiä mistä vois löytyä tai vois kysellä tämmösiä kalikoita?

Hep, Löytyskö keltään raatoa jossa olis kyseisen kulkineen kynnyslistat mahdollisesti myynnissä?

Olis ylimääräsenä SIgman 6g72 lohkoon sopiva vesipumppu. 100€ tai siitä voi keskustella. Sijainti on Lappeenranta ja yhteyttä voi ottaa YV:llä tai numeroon nolla neljä nolla 5572948

Hep Minulta löytyisi sarja vanteita ja renkaita. Vanteet on otsikon mukaiset ja renkaat on kumhon 215/50ZR, jotka on lähestulkoon ajamattomat. Eli pintaa löytyy yli 7mm. Hintaa niille olisi 600€ Hintaa laskettu 500€ Löytyvät Helsingistä Yhteyttä voi ottaa 050 573 3753...

Myisin varastossa lojuneet palikat pois. - 4g63 6 bolt lohko 85,5 porauksella ja öljyruiskuilla. - Wiseco:n männät lohkoon 85,5 kokoa. - Eaglen kiertokanget. - Uusi kampiakseli STD kokoa. - Uudet cleventinen alapään laakerit - ARP:n kannenpultit - Öljylaippa josta on poistettu tasapaino...

Eli tarvetta olis löytää kutos koneeseen hiukkakipinä puolat ja PTU. Tarjota voi yv:llä tai sähkölaatikkoon janne_isotalo@hotmail.com

Mulla on yksi tollanen ylimääräsenä pyörimässä ja mietin mitä sille tekis. Onkohan tämä millään tavalla mahdollista. Lähinnä lakipykälien ja perus moottorin kestävyden kannalta. Ajatus olisi vain kevyesti tehdä lisää voimaa konehuoneeseen.

Nyt olis tarvetta Sigman etuperälle. Jos löytyy joltain niin voi tarjota. Yv. 050 573 3753

Eli yksilö on -92 pajero jossa on V6 SOCH kone. Ongelma on pikkasen jännä. Käynnistyy kun sytytys ennakko on jossain 30 asteen nurkilla jos kääntää pienemmälle niin käy nätimmin mutta ei käynnisty. Tossa on ecu vaihdettu ja jakajaa rassattu. Mikäköhän vois olla vikana? Heittäkäö ideoita! Edit...

Hep, Tossa tuli ton valkosen ahdetun Galantin kanssa vikaa. Eli normi ajossa toimii nätisti, mutta kun lähtee vedättämään ja kierrokset nousee riittävästi niin ongelmaa ilmenee. Eli kiihdytyksen ajan vetää nätisti, mutta kun nostaa kaasua sen jälkeen veto häviää. Meneekö ecu johonkin safty...

Jos jollain lojuu joutilaana toimivia Sigman etu turvavöitä niin voisin lunastas pois. Yhteyttä voi ottaa yv:ll. Tai spämmätä tähän ketjuun.

Oliskohan kenelläkään tietoa Sigman jousien pituuksista ja paksuuksista. Pitäs saada tiedot jouset irralisena niin vois teettää oikeanlaiset madallusjouset kulkineeseen. Samalla vois teettää useammatkin, jos vaan ketään kiinnostaa.

Hep Tilasin tossa Camskilliltä EVO1:n syylärin. Aattelin et Evossa olis pikkasen paksumpi syyläri. Toi minkä ne toimitti oli 17mm paksu ja samaa kamaa saa tuolta motonetista 6g galanttiin. Eli kysymys kuuluu minkäpaksunen orkkis syyläri on näissä evoissa. Eli onko esimerkikis EVO3:ssa paksumpi...

Mistäs vois hommata oikeanlaisen kapeakaista lambdan ahdettuun 6g galanttiin? johto on pitempi, kun motonetin mallissa. :)

Mitä tehdä, kun CE valo palaa? :)

Jos jotakin kiinnostaa jorista tai kommentoida.

Pikkasen taustatietoa Suomen 6G Dynamic-4 GTI HB:stä. Sain tuossa kaiveltua tietoja reksiterinumeron perusteella ja muutaman yhteensattuman kautta. Eli näitä HB:tä on ilmeisesti Suomeen tuotu viisi kappaletta. Kaikki on rekisteröity 12/-91. Ja kas kummaa niillä on peräkkäiset rekisterinumerot...

Eli toi johtotähti aiheuttaa harmaita hiuksia. Eli ongelma on se, että nelosella täyskaasulla alakierroksilla rökii ja vetää huonosti. Sitten kun päästään 4000rpm kohdille niin sutasee ja naukuu nätisti. Mikäköhän voisi olla vialla. Eli moottoriboksina on mega. Pitänee vielä sen säädöt tehdä...

Hep. Sain tommosen kaunokaisen kokoelmiini ja nyt kiinnostas onko noita suomessa muita. Tämä yksilö on Helkama-auton maahantuoma uutena. Tässä vähän todisteita. :)

Mulla on tossa varastossa pari ylimäärästä 7-bolt kampiakselia ja en tiedä suoranaisesti mihin ne on. Eli kysymys kuuluu onko 7-bolt kampiakseleissa jotain eroja? Jos on niin mitä? Olis kiva tietää mihin noi sopisi ja sitäkautta voisi myydä pois.