Työkonepolttoaineen käyttäjille tiedoksi
Joulukuun alusta on trafin ohjeistukset katsastajille muuttuneet kts -> http://www.trafi.fi/filebank/a/1480513172/3f85ccc964fe6852b28e841a95abd7ed/23196-Dieselmittaus_2016.pdf
Olennaista tuolla on tämä:
Jos nyt puhutaan edes tämän vuosituhannen autoista niin se on käytännössä aina ilmoitettu eli monessa autossa raja muuttuu johonkin suuntaan.
Sen mitä olen aiheesta katsastusmiesten kanssa jutellut niin ilmeisesti mitään valmista taulukkoa ei ole käytössä vaan etsivät autosta tyyppikilpeä tai muuta tarraa jossa ko. tieto on, yleensä jossain moottoritilassa, konepellissä (sisäpuolella ;D) tai (etu)oviaukossa eikä ole sen kummempi kuin neliön (tai kahden) sisällä oleva luku.
Tämä siis lienee se konsti josta taannoin peloteltiin että dpf-poistajia aletaan metsästää.
Muutamia esimerkkejä mitä nyt satun äkkiseltään muistamaan, VAG 1,6/2,0TDI useimmat ilman dpf 1,0 ja dpf kanssa 0,5 tai 0,6 Grandis DI-D ilman dpf 1,0 Kia Carens CRDI (dpf) 0,53 Volvo V70 D3 (2,0 R5, MY14 dpf) 0,5
Joulukuun alusta on trafin ohjeistukset katsastajille muuttuneet kts -> http://www.trafi.fi/filebank/a/1480513172/3f85ccc964fe6852b28e841a95abd7ed/23196-Dieselmittaus_2016.pdf
Olennaista tuolla on tämä:
Jos nyt puhutaan edes tämän vuosituhannen autoista niin se on käytännössä aina ilmoitettu eli monessa autossa raja muuttuu johonkin suuntaan.
Sen mitä olen aiheesta katsastusmiesten kanssa jutellut niin ilmeisesti mitään valmista taulukkoa ei ole käytössä vaan etsivät autosta tyyppikilpeä tai muuta tarraa jossa ko. tieto on, yleensä jossain moottoritilassa, konepellissä (sisäpuolella ;D) tai (etu)oviaukossa eikä ole sen kummempi kuin neliön (tai kahden) sisällä oleva luku.
Tämä siis lienee se konsti josta taannoin peloteltiin että dpf-poistajia aletaan metsästää.
Muutamia esimerkkejä mitä nyt satun äkkiseltään muistamaan, VAG 1,6/2,0TDI useimmat ilman dpf 1,0 ja dpf kanssa 0,5 tai 0,6 Grandis DI-D ilman dpf 1,0 Kia Carens CRDI (dpf) 0,53 Volvo V70 D3 (2,0 R5, MY14 dpf) 0,5
eukku