Onko kukaan törmännyt asiaan koneremontissa että tiivistesarja on ollu väärä? Et kuinka montaa erilaista tiivistesarjaa tollasee 4G63 moottoriin on? Stefat väärän kokoisia ja lohkon päätylaippojen tiivisteet väärän laisia. myös imusarja olis jääny vuotamaan. Myös kannen tiivisteestä puuttui 4 sylinterin ulko-imupuolen vesireikä? hieman ihmetyttää ku kannessa on reikä vastassa mut törmäsin tääl foorumilla ahtamattoman koneen kannen kuvaan josta puuttui kyseinen reikä ja muutama muukin vesireikä.
Evo 3 lancerin tiivistesarja?
- Viestiketjun aloittaja Koskela
- Aloituspäivämäärä
Vs: Evo 3 lancerin tiivistesarja?
Onhan niitä,wanha 2WD,uudempi 2WD,ja sitten vanhempien 4WD-sarjat.
Mutta kuvauksesta päätellen oot saanut 2WD-sarjan.
4G63-koneesta on kuitenkin MONTAA eri variaatiota,ja kys konetta käytetään muissakin kuin evoissa..
Onhan niitä,wanha 2WD,uudempi 2WD,ja sitten vanhempien 4WD-sarjat.
Mutta kuvauksesta päätellen oot saanut 2WD-sarjan.
4G63-koneesta on kuitenkin MONTAA eri variaatiota,ja kys konetta käytetään muissakin kuin evoissa..
Vs: Evo 3 lancerin tiivistesarja?
Moro,
Juu on henk.koht. kokemuksia ACL:n FS2203GTR sarjasta, stefat liian pieniä, vesipumpun tiivistessä reijät väärässä kohdassa, yms.yms.
Hain sitten aikoinaan timanttitiskiltä oikeat. Tuo sarja on varmaan todellisuudessa tarkoitettu vr4:lle ja veikkaan että siitä tuo juttu johtuu.
Tosin ärsyttävää että sitä siltin myydään jokapuolella evo3:lle sopivana.
Moro,
Juu on henk.koht. kokemuksia ACL:n FS2203GTR sarjasta, stefat liian pieniä, vesipumpun tiivistessä reijät väärässä kohdassa, yms.yms.
Hain sitten aikoinaan timanttitiskiltä oikeat. Tuo sarja on varmaan todellisuudessa tarkoitettu vr4:lle ja veikkaan että siitä tuo juttu johtuu.
Tosin ärsyttävää että sitä siltin myydään jokapuolella evo3:lle sopivana.
