EVO VIII esittely video

Harmittaa kun Suomessa ei Mitsulla ole minkäänlaista brandia. Markkinointi ei ole kyllä hoitanut hommiaan kovin aktiivisesti. Kaikille tuttua suoramainontaa (roskapostia) ei voi sanoa markkinoinniksi koska ei sillä uutta asiakaskuntaa saa jos tuputetaan varaosia 10-vuotta vanhoihin malleihin alennuksella! Luulisi että luvattu rallikansa ansaitsisi parempaa!
Hiljaisuutta ei voi perustella sillä että Suomi on pieni markkina-alue Mitsubishille. Maahantuojalle se on kuitenkin se suurin mahdollinen!!!

Kukapa dynaaminen, nuori ja menevä kaveri ostaisi
Carismaa, L200, Canteria, Delicaa tai Pajeroa....

No joo, Pajero Sport kyllä kelpaisi... =)
 
Kukapa dynaaminen, nuori ja menevä kaveri ostaisi
Carismaa, L200, Canteria, Delicaa tai Pajeroa....

No joo, Pajero Sport kyllä kelpaisi... =)
Klikkaa laajentaaksesi...

Minä ottaisin mieluummin 3,2DI-D elgancen. ;D
Mutta muuten olet oikeassa Lancer Cedian farkku olisi kiva saada tännekin ja toki muitakin malleja joita muualla kaupataan. :-/
 
Jos tilaatte, meille kanssa yksi tommonen! ;D

Tai parikin... ;D
 
Nyt yhteydenottoja päättäville tahoille...
Evoja Suomeen! ;)

Muuten tää muuttaa takasin Ruottinmaalle ;D
 
Harmittaa kun Suomessa ei Mitsulla ole minkäänlaista brandia. Markkinointi ei ole kyllä hoitanut hommiaan kovin aktiivisesti. Kaikille tuttua suoramainontaa (roskapostia) ei voi sanoa markkinoinniksi koska ei sillä uutta asiakaskuntaa saa jos tuputetaan varaosia 10-vuotta vanhoihin malleihin alennuksella! Luulisi että luvattu rallikansa ansaitsisi parempaa!
Hiljaisuutta ei voi perustella sillä että Suomi on pieni markkina-alue Mitsubishille. Maahantuojalle se on kuitenkin se suurin mahdollinen!!!

Kukapa dynaaminen, nuori ja menevä kaveri ostaisi
Carismaa, L200, Canteria, Delicaa tai Pajeroa....

No joo, Pajero Sport kyllä kelpaisi... =)
Klikkaa laajentaaksesi...

Mitsubishin ja Suomen markkinoinnin ongelma on pähkinän kuoressa seuraava: mainonnassa panostetaan ralli-puolen, EVOjen ja nuorekkaan elämäntyylin varaan, niinkuin muuallakin Euroopassa.  Samaan aikaan EVOJA ei saa kadulle rekisteriin, mainonnan sanoma jää ikäänkuin ilmaan roikkumaan, lisäksi mainetta rakennetaan urheilullisten mallien varaan mutta toppahousu kansalle yritetään myydä karvalakki malleja. Volvolla, Vw:llä, Opelilla se onnistuu, koska niiden kaikki mallit ja mainonta ovat jo valmiiksi toppahousu & eläkeläiskamaa -menee Suomessa kuin häkä. Mutta Mitsulla tavoite, mainonta ja todellisuus eivät kohtaa.
 
Mitsubishin ja Suomen markkinoinnin ongelma on pähkinän kuoressa seuraava: mainonnassa panostetaan ralli-puolen, EVOjen ja nuorekkaan elämäntyylin varaan, niinkuin muuallakin Euroopassa.  
Klikkaa laajentaaksesi...

Nikoo ??? Missä mainonnassa ?
Missää ei ole yhtää EVON ym. kuvaa Suomes mitsujen mainoksissa... ei ainakaa että mä oisin nähny.
Vaikka EVOja näytettäs ni luulisin sen jo yksinää kasvattavan ihmisten kiinnostusta ees HIEMAN Mitsubishia kohtaan... :)
 
okei väärä sana, MARKKINOINNISSA, Helkama-auto panostaa todella paljon rallitoimintaan, mutta sillä ei myydä EVOja (kun ei saa rekisteröityä) eikä mitään perhe Carismojakaan, kun ei niitä lempilapsia, eli EVOja näy katukuvassa. Tällä hetkellä ihmisten mielikuvat Mitsusta merkkinä muodostuvat niiden perusmallien pohjalta.

Ajattele vaikka Volvoa: ne on myyny niitä perusmopoja pilvin pimein 850 T5R ja S40 turbo mallien lyhyt aikaisen esiintymisen ja maineen siivittämänä, kun kauppa on ruvennut käymään, niin molemmat turbomallit on lopetettu tuotannosta melko pian lanseerauksen jälkeen. Kässääks miten paljon markkinoinnissa rakennetaan mielikuvien varaan ja miten paljon Mitsua merkkinä riipaisee EVOjen puuttuminen? Ei pelkkä lehdissä esittely riitä niiden oikeiden mielikuvien luomiseen...

Nyt kun mallit rypevät rekisteröinti tilastoissa pohjamudissa, niin kuvia on turha etsiäkään, mutta katsoppa vaikka -90 luvun alun autolehtiä, Mitsun mainoksia kyllä on (ei tosin EVOjen, mutta kuitenkin) Ja sieltä se alamäki on alkanut, mielikuvien rakentaminen on pitkä prosessi....
 
Olikohan se yhdessä vaiheessa oleva joku mainoskikka kun yksityistiimien EVO Lancerit kulkivat Carisma GT nimellä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös Bottom