Evo4 tunkkaaminen?
- Viestiketjun aloittaja weedee
- Aloituspäivämäärä
Vs: Evon etupään tunkkaaminen?
Eli kaikissa evoissa sama juttu. Ainakin mitä on 3 ja 7 ollu. Tossa seiskassa muistaakseni siinä hinauslenkille/nostopaikalle on sellanen luukku joka on aika tyhmästi suunniteltu. Se aukeaa menosuuntaan päin ja perästä on ns. kiinteä joten hinaustilanteessa se pitää laittaa nippusiteellä tai jollain jottei se laahais maata.
Ite aina nosta siitä keskeltä ja jos ei tunkki mahdu niin aja vaikka kakkosnelosen/vitosen lankun päälle niin johan on tilaa. Ite tein vielä lisäks sellasen kiilan jonka päälle voi ajaa et mahtuu jotai pientä hommaa tekemään alle. Simppeli Nelosnelonen n. 30-40cm pitkä palikka josta van sahaa tarpeeks viistoon toisen pään. Tietenkin mitä leveämpi sitä parempi...
Hablu sanoi
Eli kaikissa evoissa sama juttu. Ainakin mitä on 3 ja 7 ollu. Tossa seiskassa muistaakseni siinä hinauslenkille/nostopaikalle on sellanen luukku joka on aika tyhmästi suunniteltu. Se aukeaa menosuuntaan päin ja perästä on ns. kiinteä joten hinaustilanteessa se pitää laittaa nippusiteellä tai jollain jottei se laahais maata.
Ite aina nosta siitä keskeltä ja jos ei tunkki mahdu niin aja vaikka kakkosnelosen/vitosen lankun päälle niin johan on tilaa. Ite tein vielä lisäks sellasen kiilan jonka päälle voi ajaa et mahtuu jotai pientä hommaa tekemään alle. Simppeli Nelosnelonen n. 30-40cm pitkä palikka josta van sahaa tarpeeks viistoon toisen pään. Tietenkin mitä leveämpi sitä parempi...
Vs: Evon etupään tunkkaaminen?
Niin kyllä siellä se vetolenkki on ,mutta en ole sitä käyttänyt kun on jotenkin mielestäni liian korkealla. Joskus oli mielessä että tekis siihen vähän jatkoa ja alamuoviin reijän nosto pistettä varten.
Mielestäni lenkki ei ole edes matalin kohta vaan ikään kuin reunan/kulman takana.
Eli lähes sama aika menee ,jos kahdella tunkilla nostaa sivuilta verrattuna , räpeltämiseen , osien irroitteluun ja sopivan tunkin haeskeluun.
Harri K sanoi
Niin kyllä siellä se vetolenkki on ,mutta en ole sitä käyttänyt kun on jotenkin mielestäni liian korkealla. Joskus oli mielessä että tekis siihen vähän jatkoa ja alamuoviin reijän nosto pistettä varten.
Mielestäni lenkki ei ole edes matalin kohta vaan ikään kuin reunan/kulman takana.
Eli lähes sama aika menee ,jos kahdella tunkilla nostaa sivuilta verrattuna , räpeltämiseen , osien irroitteluun ja sopivan tunkin haeskeluun.
Vs: Evon etupään tunkkaaminen?
Samaa mieltä se jää aika taakse + kauas. Jos joutuu hinaukseen niin se ottaa 100 varmasti puskuriin kiinni. Sama juttu takalenkin kanssa mulla ainakin, ei edes dynossa voinu laittaa liinaa siihen vaikka se lähtee maata kohti. Piti laittaa lisäsilmukka (sellanen U- muotonen johon tulee tappi kierteelle.En muista virallista nimee).
-JP- sanoi
Samaa mieltä se jää aika taakse + kauas. Jos joutuu hinaukseen niin se ottaa 100 varmasti puskuriin kiinni. Sama juttu takalenkin kanssa mulla ainakin, ei edes dynossa voinu laittaa liinaa siihen vaikka se lähtee maata kohti. Piti laittaa lisäsilmukka (sellanen U- muotonen johon tulee tappi kierteelle.En muista virallista nimee).
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evon etupään tunkkaaminen?
No noi pyörät näyttää niin kaposilta että jos toi pukki pettää, on parempi vetää äkkii vatsa sisään ja hengitellä vaan semmosia pikku henkosia
EDIT: Havainnollistava kuva nostopaikasta. Täytyy kattoo löytyykö nelosesta samanlaiset.
artova sanoiTuosta olen omaa ysiä nostanut:
Ja pyörät pistän tuonne helmojen alle, niin on turvallisempi olo makoilla auton alla
No noi pyörät näyttää niin kaposilta että jos toi pukki pettää, on parempi vetää äkkii vatsa sisään ja hengitellä vaan semmosia pikku henkosia
EDIT: Havainnollistava kuva nostopaikasta. Täytyy kattoo löytyykö nelosesta samanlaiset.
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evon etupään tunkkaaminen?
Kiitos jälleen ast:lle tarkoista tiedoista.
Joo...autonosturi on ultimate. Ainoa paikka pk-seudulla minkä tiedän on Tikkurilan Nesteen Tee-Se-Itse-halli. Maksaa yli 9€ ekat 20min ja sitten minuuttipohjanen veloitus. Soveltuu nopeisiin pikkuhommiin hyvin.
Käytännössä isot korjaukset täytyy tehdä parkkipaikka-2x4 klapi-tunkki virityksillä, koska paikkaa ei ole :-\
ast sanoiJos lopetetaan spekulointi kerralla?
CN9A ja CP9A nostokohdat kuvissa
Moneen pikkuhommaan parinkympin rampit ovat kätevämmät kuin tunkki. Ja tietysti ultimate on autonosturi jonka jälkeen et halua sylkeäkään tunkkiin päin enää
Kiitos jälleen ast:lle tarkoista tiedoista.
Joo...autonosturi on ultimate. Ainoa paikka pk-seudulla minkä tiedän on Tikkurilan Nesteen Tee-Se-Itse-halli. Maksaa yli 9€ ekat 20min ja sitten minuuttipohjanen veloitus. Soveltuu nopeisiin pikkuhommiin hyvin.
Käytännössä isot korjaukset täytyy tehdä parkkipaikka-2x4 klapi-tunkki virityksillä, koska paikkaa ei ole :-\
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evon etupään tunkkaaminen?
Joo toi Nesteen TI-halli on ihan ok, mutta jos remppa ei menekään ihan suunnitelman mukaan niin käy äkkii lompakon päälle.
Pitäisi omasta nelkusta ottaa kardaanin tukilaakerit irti/perä irti ja mietin että josko vuokraisi tallipaikan kuukaudeksi tai pariksi. Oikotiellä pyytävät n. 150e/kk pk-seudulla olevista tallipaikoista, ainakin saa puuhata rauhassa.
MakeM sanoi
Joo toi Nesteen TI-halli on ihan ok, mutta jos remppa ei menekään ihan suunnitelman mukaan niin käy äkkii lompakon päälle.
Pitäisi omasta nelkusta ottaa kardaanin tukilaakerit irti/perä irti ja mietin että josko vuokraisi tallipaikan kuukaudeksi tai pariksi. Oikotiellä pyytävät n. 150e/kk pk-seudulla olevista tallipaikoista, ainakin saa puuhata rauhassa.