Evon ostoa harkitsemassa??? Asun Tampereella ja olisi lähellä sj-import liike. Siellä on muutama evo 7 tälläkin hetkellä myynnissä. Kertokaahan te evon omistajat olisko noista tarjolla olevista kannattavaa alkaa kauppaa hieromaan? Mitenkäs noiden seiskojen hinta? Ei näytä olevan montaa yksilöä myynnissä.
Evoa ostamassa? (7-8)
- Viestiketjun aloittaja hessu76
- Aloituspäivämäärä
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Juu siellä on muutama evo 7-8 myynnis! Näköjään yksi punainen 7 on myyty.
Kalusto vaihtuu yllätävän hyvin tuolla! Onkos nuo verot kuinka paikkansa? Kyseinen liike ilmottaa että seiskoihin tullut n. 3600e veroja.
Juu siellä on muutama evo 7-8 myynnis! Näköjään yksi punainen 7 on myyty.
Kalusto vaihtuu yllätävän hyvin tuolla! Onkos nuo verot kuinka paikkansa? Kyseinen liike ilmottaa että seiskoihin tullut n. 3600e veroja.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Seiskojen veroista ei tietoa mutta joka tapauksessa paljon vähemmän kuin kaseissa,mutta toki onhan autokin joiltain osin eri taasen kuin kahdeksikko vaikka paljon samaa myös. Olin lukevinani että jollain klubilaisella oli tullut briteistä tuotuun kasiin veroja yli 10k euroa,mutta vähän ajettu ja hyväkuntoinen yksilö.mutta verot heittelee enemmän kuin mooniksia potevalla naikkosella.. Helpoimmalla toki pääsee jos ostaa jo valmiiksi suomen kilpiin rekatun kulkineen niin säästyy "ylläreiltä" katsastuksien ja verojen suhteen. Toki saahan noita vehkeitä tuolta uitettua ja joillain se on arkipäivää ja takuulla on paljon hyviä vehkeitä. Jos itellä rahkeet riittäis ni ostaisin kasin jo pelkästään sen takia, että moni sotkee niitä helposti yseihin
ja se ei oo paha se Nää kaks talvea ollut nytten joka tapauksessa niin bueno evo kelejä kun olla voi.
Seiskojen veroista ei tietoa mutta joka tapauksessa paljon vähemmän kuin kaseissa,mutta toki onhan autokin joiltain osin eri taasen kuin kahdeksikko vaikka paljon samaa myös. Olin lukevinani että jollain klubilaisella oli tullut briteistä tuotuun kasiin veroja yli 10k euroa,mutta vähän ajettu ja hyväkuntoinen yksilö.mutta verot heittelee enemmän kuin mooniksia potevalla naikkosella.. Helpoimmalla toki pääsee jos ostaa jo valmiiksi suomen kilpiin rekatun kulkineen niin säästyy "ylläreiltä" katsastuksien ja verojen suhteen. Toki saahan noita vehkeitä tuolta uitettua ja joillain se on arkipäivää ja takuulla on paljon hyviä vehkeitä. Jos itellä rahkeet riittäis ni ostaisin kasin jo pelkästään sen takia, että moni sotkee niitä helposti yseihin
ja se ei oo paha se Nää kaks talvea ollut nytten joka tapauksessa niin bueno evo kelejä kun olla voi.Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Aika hyvässä hapessa oli ton britin alusta....miten ne saa edes tollaseen kuntoon??? Pitänee käydä tosiaan kattomassa auto ja tutkia tarkkaan joka puolelta. Varmaanki se hinnan puolesta sitten menee tohon seiskaan...onko foorumilla ketään seiskan omistavia, jotka vois kommentoida....kehua autoaan. Millasia evot yleensä toimimaan pakkaskeleillä?
Aika hyvässä hapessa oli ton britin alusta....miten ne saa edes tollaseen kuntoon??? Pitänee käydä tosiaan kattomassa auto ja tutkia tarkkaan joka puolelta. Varmaanki se hinnan puolesta sitten menee tohon seiskaan...onko foorumilla ketään seiskan omistavia, jotka vois kommentoida....kehua autoaan. Millasia evot yleensä toimimaan pakkaskeleillä?
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Kyllä täältä tulee iso plussa seiskasta ei toki tekniikassa ole juuri eroa enkä ole omistanu kasia. Tää on tietenkin mielipidekysymys mutta omasta mielestä kasi on ruma: puskurit, luxusvalot yökh :-X Toki on vanhempi ja vaatii varmaan tarkempaa tarkastelua ostoshetkellä.
Kyllä täältä tulee iso plussa seiskasta ei toki tekniikassa ole juuri eroa enkä ole omistanu kasia. Tää on tietenkin mielipidekysymys mutta omasta mielestä kasi on ruma: puskurit, luxusvalot yökh :-X Toki on vanhempi ja vaatii varmaan tarkempaa tarkastelua ostoshetkellä.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Itsekin sitä mieltä että 7-9 on kasissa nimenomaan ne rumimmat puskurit. Ysi on modernimman oloinen ja seiska pelkistetyn tyylikäs. Tosin noi on juttuja, joita tavan kuolevainen ei liikenteessä olevasta evosta huomaa ollenkaan ja saahan ne valot esim muokattua tai vaihdettua jossei taustat miellytä tms. Oma seiska ei ole ikinä edes yrittänyt jättää - luotettavia pelejä. Näillä keleillä evolla ajaessa kuljettaja on kuljettaja eikä matkustaja, kuten vajaavetoisilla tuntuu olevan. Vertailukokemusta viimeksi eiliseltä saman peruskopan lancereista (evo vs etuvetovapari).
Katso tuolta evopuolelta tuota ostotopickia ja siitä tyyppivikoja / ominaisuuksia ennenkuin menet koeajamaan evoa.
Maxxximus sanoi
Itsekin sitä mieltä että 7-9 on kasissa nimenomaan ne rumimmat puskurit. Ysi on modernimman oloinen ja seiska pelkistetyn tyylikäs. Tosin noi on juttuja, joita tavan kuolevainen ei liikenteessä olevasta evosta huomaa ollenkaan ja saahan ne valot esim muokattua tai vaihdettua jossei taustat miellytä tms. Oma seiska ei ole ikinä edes yrittänyt jättää - luotettavia pelejä. Näillä keleillä evolla ajaessa kuljettaja on kuljettaja eikä matkustaja, kuten vajaavetoisilla tuntuu olevan. Vertailukokemusta viimeksi eiliseltä saman peruskopan lancereista (evo vs etuvetovapari).
Katso tuolta evopuolelta tuota ostotopickia ja siitä tyyppivikoja / ominaisuuksia ennenkuin menet koeajamaan evoa.
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Uusimmissa (Evo 7-9) on useimmiten sitä ACD vikaa eli se pumppu sieltä tilttaa ja sitten voi olla arvokas huolto edessä. Viisaammat kertokoot miten sen voisi jotenkin testata, että toimii edes. Uskoisin että talvikeli ois paras kun pääsee luisumaan helposti.
Jotain kaasuvaijerin hirttämistäkin on havaittu. Biim on mielestäni saanut parikin tilannetta..
Uusimmissa (Evo 7-9) on useimmiten sitä ACD vikaa eli se pumppu sieltä tilttaa ja sitten voi olla arvokas huolto edessä. Viisaammat kertokoot miten sen voisi jotenkin testata, että toimii edes. Uskoisin että talvikeli ois paras kun pääsee luisumaan helposti.
Jotain kaasuvaijerin hirttämistäkin on havaittu. Biim on mielestäni saanut parikin tilannetta..
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Älkääs nyt tämmöisiä laitelko, rupee jarruttaan evon hankkimista ;D
Itse olisi mielessä että uittais tuolta Briteistä ihan ammattilaisen kautta Evon tai Subarun.
Täysin ruosteeton sen pitäisi olla ehottomasti.
Tällä hetkellä polttais Evo 6 tai 7
Takin kääntökin voi olla lähellä kun imprezan 03-05 sti kiinnostaa kovasti :
Mutta hessu76 jos meinaat ihan kauppoja ruveta tosta seiskasta tekeen, niin jos pystyis jotain sopiin että käyttäis auton autotohtorilla tarkastuksessa, sais auton kunnolla ylös ja niin edelleen! Ja sitä mukaan näkis missä kunnossa.
Huhast sanoi
Älkääs nyt tämmöisiä laitelko, rupee jarruttaan evon hankkimista ;D
Itse olisi mielessä että uittais tuolta Briteistä ihan ammattilaisen kautta Evon tai Subarun.
Täysin ruosteeton sen pitäisi olla ehottomasti.
Tällä hetkellä polttais Evo 6 tai 7
Takin kääntökin voi olla lähellä kun imprezan 03-05 sti kiinnostaa kovasti :
Mutta hessu76 jos meinaat ihan kauppoja ruveta tosta seiskasta tekeen, niin jos pystyis jotain sopiin että käyttäis auton autotohtorilla tarkastuksessa, sais auton kunnolla ylös ja niin edelleen! Ja sitä mukaan näkis missä kunnossa.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Meillä täällä Suomessa on erilainen ilmasto. Britannia on saari keskellä Atlanttia. Meri vedessä taas on suolaa... Itämeri ei ole edes suolainen.
Eli hapettuvat autot ihan itsestään tuolla saarella.
hessu76 sanoi
Meillä täällä Suomessa on erilainen ilmasto. Britannia on saari keskellä Atlanttia. Meri vedessä taas on suolaa... Itämeri ei ole edes suolainen.
Eli hapettuvat autot ihan itsestään tuolla saarella.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Ajattelin tässä threadissa kysellä, kun olen itse vilkuillut SJ-importilla myynnissä olevaa EVO6 mallia. Mitä mieltä ihmiset ja minua viisaammat?
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/3756445
Onhan siinä kilsoja jo aika ronskisti ja se hieman arveluttaa. Lähinnä missä kondiksessa kytkin, jakolaatikko ym. voimansiirto. Harkitsen vaan sen takia kun lupasivat oikein sopuisalla välirahalla vaihdon nykyiseen autooni ja tullin sivuilta katsottuna ei ole pahat verot tuollaiseen. Sitten päälle massaus, valomuutokset, leima, lohkolämppäri yms
Tietenkin pidän mielessä, että tuon verran ajetussa alkaa olla jo alustan niveliä vaihtokunnossa yms pikkujumppaa. Eikä EVO muutenkaan ole se "huolettomin" auto ;D Vaatii huoltoa hieman enemmän kun joku normi kauppakassi.
Ajattelin tässä threadissa kysellä, kun olen itse vilkuillut SJ-importilla myynnissä olevaa EVO6 mallia. Mitä mieltä ihmiset ja minua viisaammat?
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/lancer/3756445
Onhan siinä kilsoja jo aika ronskisti ja se hieman arveluttaa. Lähinnä missä kondiksessa kytkin, jakolaatikko ym. voimansiirto. Harkitsen vaan sen takia kun lupasivat oikein sopuisalla välirahalla vaihdon nykyiseen autooni ja tullin sivuilta katsottuna ei ole pahat verot tuollaiseen. Sitten päälle massaus, valomuutokset, leima, lohkolämppäri yms
Tietenkin pidän mielessä, että tuon verran ajetussa alkaa olla jo alustan niveliä vaihtokunnossa yms pikkujumppaa. Eikä EVO muutenkaan ole se "huolettomin" auto ;D Vaatii huoltoa hieman enemmän kun joku normi kauppakassi.
Putte
Evolution VI GSR
- Liittynyt
- 15 Huhtikuu 2010
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Siistin näköinen tuo ainakin on päällisin puolin kuvien perusteella, pellin alta löytyy ne "brittiperusruosteet". Mielestäni tuo oli jo kerran varattunakin, mutta ilmeisesti ei sitten mennyt kaupaksi.
Itse ostin melko vastaavan tapauksen tuolta viime keväänä. Kuten aikaisemminkin on todettu, ruoste meinaa olla noiden brittituontien suurin murhe. Yleisolemus myös kertonee millaisella käytöllä kärry on ollut. Brittihistoriasta olisi hyvä olla jotain tietoa, esim. oman Evon mukana tuli kansiollinen kuitteja sekä katsastus- ja huoltotositteita useamman vuoden takaa. Ja jos oma tietämys ei täysin riitä kaikin puolin, niin esim. Autotohtorilla käyttäminen voi olla järkevää.
Vaikka väliraha olisikin mielestäsi kohdillaan, niin muista että rahaa palaa vielä reilusti tuon veroihin, huoltamiseen, katsastus-/muutosrumbaan, "talvisettiin" sekä odottamattomiin yllätyksiin.
Isamu sanoi
Siistin näköinen tuo ainakin on päällisin puolin kuvien perusteella, pellin alta löytyy ne "brittiperusruosteet". Mielestäni tuo oli jo kerran varattunakin, mutta ilmeisesti ei sitten mennyt kaupaksi.
Itse ostin melko vastaavan tapauksen tuolta viime keväänä. Kuten aikaisemminkin on todettu, ruoste meinaa olla noiden brittituontien suurin murhe. Yleisolemus myös kertonee millaisella käytöllä kärry on ollut. Brittihistoriasta olisi hyvä olla jotain tietoa, esim. oman Evon mukana tuli kansiollinen kuitteja sekä katsastus- ja huoltotositteita useamman vuoden takaa. Ja jos oma tietämys ei täysin riitä kaikin puolin, niin esim. Autotohtorilla käyttäminen voi olla järkevää.
Vaikka väliraha olisikin mielestäsi kohdillaan, niin muista että rahaa palaa vielä reilusti tuon veroihin, huoltamiseen, katsastus-/muutosrumbaan, "talvisettiin" sekä odottamattomiin yllätyksiin.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Kiitti. En ollutkaan ajatellut, että tuohan on brittituonti ja siellä autot ruostuu samalla tavalla kun suomessa. Tosiaan olen suurilla varauksilla katsellut tuota autoa ja täytyy kysellä vielä SJ-importilta jos heillä on tietoa auton historiasta. Huoltokuitteja, MOT-raportteja yms
Jonkin verran osaan katsella autoa, mutta tosiaan autotohtori olisi varmaan viisas ratkaisu.
Olen katsellut/kysellyt katsastusrumbasta työkaverilta jolla on R33 skylinen jonka maahantoi itse ja saanu hyviä neuvoja.
Olen myös ajatellut paljon verot, huolto, "talvisetti" ja muut tulee maksamaan. Ei se auton vaihto mitään halpaa huvia ole Verot tuollaiseen on tullin mukaan noin 3000e ja muihin huoltoihin ja muuotksiin menisi varmaan se 1500-2000e. Sitten varata vielä pieni summa "yllätyksiin"
Putte sanoi
Kiitti. En ollutkaan ajatellut, että tuohan on brittituonti ja siellä autot ruostuu samalla tavalla kun suomessa. Tosiaan olen suurilla varauksilla katsellut tuota autoa ja täytyy kysellä vielä SJ-importilta jos heillä on tietoa auton historiasta. Huoltokuitteja, MOT-raportteja yms
Jonkin verran osaan katsella autoa, mutta tosiaan autotohtori olisi varmaan viisas ratkaisu.
Olen katsellut/kysellyt katsastusrumbasta työkaverilta jolla on R33 skylinen jonka maahantoi itse ja saanu hyviä neuvoja.
Olen myös ajatellut paljon verot, huolto, "talvisetti" ja muut tulee maksamaan. Ei se auton vaihto mitään halpaa huvia ole
Verot tuollaiseen on tullin mukaan noin 3000e ja muihin huoltoihin ja muuotksiin menisi varmaan se 1500-2000e. Sitten varata vielä pieni summa "yllätyksiin"
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Tarkista paperit aina jokaisesta tuontiautosta mitä katsot - eli ettei vuosimallin kohdalla lue 2005 tms vaikka auto on selkeesti 1999. Briteissä ne vähän "arpoo" noita tietoja papereihin.. Vaikeuttaa oleellisesti rekisteröintikatsastusta..
Isamu sanoiKiitti. En ollutkaan ajatellut, että tuohan on brittituonti ja siellä autot ruostuu samalla tavalla kun suomessa. Tosiaan olen suurilla varauksilla katsellut tuota autoa ja täytyy kysellä vielä SJ-importilta jos heillä on tietoa auton historiasta. Huoltokuitteja, MOT-raportteja yms
Jonkin verran osaan katsella autoa, mutta tosiaan autotohtori olisi varmaan viisas ratkaisu.
Olen katsellut/kysellyt katsastusrumbasta työkaverilta jolla on R33 skylinen jonka maahantoi itse ja saanu hyviä neuvoja.
Olen myös ajatellut paljon verot, huolto, "talvisetti" ja muut tulee maksamaan. Ei se auton vaihto mitään halpaa huvia ole
Tarkista paperit aina jokaisesta tuontiautosta mitä katsot - eli ettei vuosimallin kohdalla lue 2005 tms vaikka auto on selkeesti 1999. Briteissä ne vähän "arpoo" noita tietoja papereihin.. Vaikeuttaa oleellisesti rekisteröintikatsastusta..
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Pitää lähettää lisäkyselyitä SJ-importin suuntaan. Sen takia tuolta katselin kun on kuitenkin liike, niin niillä on jonkinlainen vastuu myymistään autoista.
En nyt ole ihan hullun kiilto silmissä ostamassa, mutta silti autokuume on kova ;D Tuskin tarvii täällä selitellä.
Olen myös kysellyt erästä EVO 4 mallia joka on puolet vähemmän ajettu, se on jo valmiiksi suomikilvissä ja huoltohistoriaakin on tiedossa. Crankwalk vaan hieman pelottaa kun sitä ei ole mitattu ja myyjälle tuntui tulevan ihan uutena tietona, että sellaista voi olla olemassa.
Onhan se 5 ja 6 leveine lokareineen julmemman näköinen, niin sitä kautta ne himottaa
Pitää lähettää lisäkyselyitä SJ-importin suuntaan. Sen takia tuolta katselin kun on kuitenkin liike, niin niillä on jonkinlainen vastuu myymistään autoista.
En nyt ole ihan hullun kiilto silmissä ostamassa, mutta silti autokuume on kova ;D Tuskin tarvii täällä selitellä.
Olen myös kysellyt erästä EVO 4 mallia joka on puolet vähemmän ajettu, se on jo valmiiksi suomikilvissä ja huoltohistoriaakin on tiedossa. Crankwalk vaan hieman pelottaa kun sitä ei ole mitattu ja myyjälle tuntui tulevan ihan uutena tietona, että sellaista voi olla olemassa.
Onhan se 5 ja 6 leveine lokareineen julmemman näköinen, niin sitä kautta ne himottaa
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Luultavasti vasta 8MR ssä on se 2mm vahvemmat eristeet... No ei ole kuitenkaan hiljaisia nuokaan.
PS. Juuri tuossa viimeviikolla kun täräytin vuokra Astran tulille niin piti kolleekalta kysyä että käykö tää auto ? ;D
Harvester sanoi
Luultavasti vasta 8MR ssä on se 2mm vahvemmat eristeet... No ei ole kuitenkaan hiljaisia nuokaan.
PS. Juuri tuossa viimeviikolla kun täräytin vuokra Astran tulille niin piti kolleekalta kysyä että käykö tää auto ? ;D
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Automaatit ei kyllä kiinnosta. Mahtaakohan Subaruissa olla parempi äänieristys? Pitäisi kuitenkin olla sen verran hyvä äänieristys, että radiostakin kuulee jotain ja voi puhua huutamata. Auto tulee olemaan käyttöauto ja välillä tulee ajettua monen sadan kilometrin matkoja.
Biim sanoi
Automaatit ei kyllä kiinnosta. Mahtaakohan Subaruissa olla parempi äänieristys? Pitäisi kuitenkin olla sen verran hyvä äänieristys, että radiostakin kuulee jotain ja voi puhua huutamata. Auto tulee olemaan käyttöauto ja välillä tulee ajettua monen sadan kilometrin matkoja.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Tuo kyllä onnistui ainakin omassa vitosessa varsin mainiosti, ei se ollut mitenkään hirveän kovaääninen. Pakoputkella on varmasti vaikutusta, siinä oli käsittääkseni varsin laadukas ja hiljainen Fujitsubon putki, mutta verrattuna esimerkiksi edeltävään Civicciin missä oli äänieristystä varmasti enemmän mutta erilainen korirakenne ja pakoputki, Evo oli todella mukava matka-auto. Ilmeisesti vaikuttaa kun on tollanen konttiperä ja ulostulo on aika kaukana kuskista verrattuna hatchi-Civicciin.
Harvester sanoi
Tuo kyllä onnistui ainakin omassa vitosessa varsin mainiosti, ei se ollut mitenkään hirveän kovaääninen. Pakoputkella on varmasti vaikutusta, siinä oli käsittääkseni varsin laadukas ja hiljainen Fujitsubon putki, mutta verrattuna esimerkiksi edeltävään Civicciin missä oli äänieristystä varmasti enemmän mutta erilainen korirakenne ja pakoputki, Evo oli todella mukava matka-auto. Ilmeisesti vaikuttaa kun on tollanen konttiperä ja ulostulo on aika kaukana kuskista verrattuna hatchi-Civicciin.
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2010
- Sijainti
- Pori
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Itsellä toi täysin vakio vitonen mikä ei kylläoo mitenkään äänekäs matka-ajossa?
Toki sitten jos vauhtia on enemmän niin pitää ääntä mutta tollainnormaalitilanteissa tosi mukava matka-auto..
Itsellä toi täysin vakio vitonen mikä ei kylläoo mitenkään äänekäs matka-ajossa?
Toki sitten jos vauhtia on enemmän niin pitää ääntä mutta tollainnormaalitilanteissa tosi mukava matka-auto..
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Jotenkin vain jäi sellainen kuva, että meteli on kovaa luokkaa, kun viime kesänä istuin Evo 6:n kyydissä. Tosin vauhtia taisi olla parhaillaan 140 km/h. Täytynee ensi kesänä käydä uudelleen istumassa kyydissä (jos pääsis myös ajamaan). Sitten voiskin miiettiä 2012 vuoden alussa mahdollisesti auton hankintaa.
Jotenkin vain jäi sellainen kuva, että meteli on kovaa luokkaa, kun viime kesänä istuin Evo 6:n kyydissä. Tosin vauhtia taisi olla parhaillaan 140 km/h. Täytynee ensi kesänä käydä uudelleen istumassa kyydissä (jos pääsis myös ajamaan). Sitten voiskin miiettiä 2012 vuoden alussa mahdollisesti auton hankintaa.
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
No jos se melu on ainoo vituttava tekijä niin noita autoja saa kyllä hiljennettyä erinäisillä ratkaisulla. Vaikuttaa jopa Evoon
No jos se melu on ainoo vituttava tekijä niin noita autoja saa kyllä hiljennettyä erinäisillä ratkaisulla. Vaikuttaa jopa Evoon
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Ei minua esim. jousituksen kovuus häiritse. Tuli aikoinaan meluallergia, kun ajoin Fiesta ST:llä 1300 kilometrin matkan. Totesin sen jälkeen, etten halua enää autoa, jossa ei pysty puhumaan huutamata ja radiostakaan ei kuule mitään 100 km/h vauhdissa.
mystinengalant sanoiNo jos se melu on ainoo vituttava tekijä niin noita autoja saa kyllä hiljennettyä erinäisillä ratkaisulla. Vaikuttaa jopa Evoon
Ei minua esim. jousituksen kovuus häiritse. Tuli aikoinaan meluallergia, kun ajoin Fiesta ST:llä 1300 kilometrin matkan. Totesin sen jälkeen, etten halua enää autoa, jossa ei pysty puhumaan huutamata ja radiostakaan ei kuule mitään 100 km/h vauhdissa.
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Eipä häiritse ainakaan Evo 9:ssä melu matka-ajossa, just ajoin TO-SU välillä noin 1200km. :driver Mulla äänieristetyt etuovet, täydellinen ruostesuojaus ja ns. merkkirenkaat(kitkat) alla. Eniten kuuluu putken ääni, jos vähänkään lisää vetoa.
Eipä häiritse ainakaan Evo 9:ssä melu matka-ajossa, just ajoin TO-SU välillä noin 1200km. :driver Mulla äänieristetyt etuovet, täydellinen ruostesuojaus ja ns. merkkirenkaat(kitkat) alla. Eniten kuuluu putken ääni, jos vähänkään lisää vetoa.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Miten on ovet eristetty? Matolla vuorattu vai jotain ruisku/pensselimassaa pellissä tai ovipahvissa?
Joskus kun rakentelin hifejä -86 escortiin ;D niin sivelin ovipahvit noise killerillä ja muutama bitumimatto oven pohjalle ja ulkopeltiin, niin vaikutus oli huomattava
Peke sanoi
Miten on ovet eristetty? Matolla vuorattu vai jotain ruisku/pensselimassaa pellissä tai ovipahvissa?
Joskus kun rakentelin hifejä -86 escortiin ;D niin sivelin ovipahvit noise killerillä ja muutama bitumimatto oven pohjalle ja ulkopeltiin, niin vaikutus oli huomattava
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Ihan näillä nykyaikaisilla "äänieristys"matoilla laitettu ovien sisäpuolelta ulkopellit ja myös sisemmät pellit, mitä vasten siis ovipahvi tulee.
Ihan näillä nykyaikaisilla "äänieristys"matoilla laitettu ovien sisäpuolelta ulkopellit ja myös sisemmät pellit, mitä vasten siis ovipahvi tulee.
Vs: Evoa ostamassa? (7-8)
Alkuperäiseen otsikoon liittyen :
http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale/rally-car-1379.html
Alkuperäiseen otsikoon liittyen :
http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale/rally-car-1379.html