Evon pesettäminen autopesuissa
- Viestiketjun aloittaja marakolli
- Aloituspäivämäärä
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Kuivaimen kanssa tuskin ongelmaa on. Onhan siinä tunnistimet. Eihän se muutenkaan pyyhkäse tuulilasista sisään. ;D
Ite oon käyttänyt harjatonta pesua. Ei mitään ongelmaa. Voi olla että harjan kanssa joutuis siipi koville vaikka ei sekään aivan hirmuisella voimalla sitä paina...
Kuivaimen kanssa tuskin ongelmaa on. Onhan siinä tunnistimet. Eihän se muutenkaan pyyhkäse tuulilasista sisään. ;D
Ite oon käyttänyt harjatonta pesua. Ei mitään ongelmaa. Voi olla että harjan kanssa joutuis siipi koville vaikka ei sekään aivan hirmuisella voimalla sitä paina...
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Älkää hyvät pojat käyttäkö autojanne harjapesuissa... :
Älkää hyvät pojat käyttäkö autojanne harjapesuissa... :
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Missä noita harjattomia pesuja on? Ei ainakaa Essoilla. Olisko Nesteillä sitten ja varmaan sellasissa pesukaduissa?
Essojen uudet tigerwash pesukoneet (siis harjat) ei kuulemma vahingoita maalipintaa käytännössä ollenkaan. Jos siis sitä meinasit että älkää käyttäkö harjapesuja.
Missä noita harjattomia pesuja on? Ei ainakaa Essoilla. Olisko Nesteillä sitten ja varmaan sellasissa pesukaduissa?
Essojen uudet tigerwash pesukoneet (siis harjat) ei kuulemma vahingoita maalipintaa käytännössä ollenkaan. Jos siis sitä meinasit että älkää käyttäkö harjapesuja.
metanolman81
New Member
- Liittynyt
- 8 Kesäkuu 2007
- Sijainti
- Espoo
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Itse olen nähnyt ainakin Neste, ST1 ja Shell - huoltoasemilla harjattomia pesuja (käynyt myös itse siis kyseisillä huoltoasemilla harjattomassa pesussa), muista en mene takuuseen. Usein jos pesee niin kyllä harjaton pesu riittää. Mut jos vähänkään harvemmin pesee ja antaa paskan seistä auton maalipinnassa niin ei se kyllä harjattomalla liuotinpesulla taida lähteä... tämä siis jos sattuu olemaan tarpeeksi laiska pestäkseen itse autonsa...
Tähän mennessä jokaisen harjallisen pesun jälkeen, monilla eri autoilla ja asemilla ajaneena ja käyneenä voin kyllä todeta (Esson pesussa en ole käynyt joten en siihen siis kommentoi) että kyl vaan semmosia pyöröjälkiä jättää harjakone jälkehensä, myös laseihin.
Olis muuten kiva kuulla kommentteja käyttäjiltä, et jos olette laittaneet klubitarroja maalipintaan / ikkunoiden ulkopintaan niin kestävätkö pesua miten hyvin ???
Itse olen nähnyt ainakin Neste, ST1 ja Shell - huoltoasemilla harjattomia pesuja (käynyt myös itse siis kyseisillä huoltoasemilla harjattomassa pesussa), muista en mene takuuseen. Usein jos pesee niin kyllä harjaton pesu riittää. Mut jos vähänkään harvemmin pesee ja antaa paskan seistä auton maalipinnassa niin ei se kyllä harjattomalla liuotinpesulla taida lähteä... tämä siis jos sattuu olemaan tarpeeksi laiska pestäkseen itse autonsa...
Tähän mennessä jokaisen harjallisen pesun jälkeen, monilla eri autoilla ja asemilla ajaneena ja käyneenä voin kyllä todeta (Esson pesussa en ole käynyt joten en siihen siis kommentoi) että kyl vaan semmosia pyöröjälkiä jättää harjakone jälkehensä, myös laseihin.
Olis muuten kiva kuulla kommentteja käyttäjiltä, et jos olette laittaneet klubitarroja maalipintaan / ikkunoiden ulkopintaan niin kestävätkö pesua miten hyvin ???
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Harjapesut jättää aina jälkiä, se on satavarma asia. Harjaton toimii jotenkin, jos ottaa sen ilman sitä paskavahaa ja pesee autonsa tosi usein. Kuitenkin hyvä vaha pitää olla auton pinnassa ,jos meinaa, että harjattomalla saa edes jotenkin puhdasta.
Harjapesut jättää aina jälkiä, se on satavarma asia. Harjaton toimii jotenkin, jos ottaa sen ilman sitä paskavahaa ja pesee autonsa tosi usein. Kuitenkin hyvä vaha pitää olla auton pinnassa ,jos meinaa, että harjattomalla saa edes jotenkin puhdasta.
Z
Zvortex
Guest
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Omassa galantissa ollu klupin tarrat ainakin 3 vuotta. Ja hyvin kestäny takalasin ulkopinnassa. Laadukasta tarraa ja asennus puhtaalle pinnalle. Takalasia on raapattu, harjattu, pesty painepesurilla, harjapesulla jne jne.. Kyllä pysyyeukku
Pesuun suosittelen lampaankarvakinnasta ja käsinpesua.
Omassa galantissa ollu klupin tarrat ainakin 3 vuotta. Ja hyvin kestäny takalasin ulkopinnassa. Laadukasta tarraa ja asennus puhtaalle pinnalle. Takalasia on raapattu, harjattu, pesty painepesurilla, harjapesulla jne jne.. Kyllä pysyy
eukkuPesuun suosittelen lampaankarvakinnasta ja käsinpesua.
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Omassa autossa on hyvät vahat aina päällä mutta ei se silti harjattomassa täysin puhtaaksi lähde. Katolla oli pelkästään pölyä niin osa sinne jäi ja kylkiin jäi enemmänkin paskaa. Harjapesussa olen kerran autoni käyttänyt mutta nykyään kun työpaikalla voin käsin pestä kunnon vehkeillä niin siellä tulee sitten puunattua.
Omassa autossa on hyvät vahat aina päällä mutta ei se silti harjattomassa täysin puhtaaksi lähde. Katolla oli pelkästään pölyä niin osa sinne jäi ja kylkiin jäi enemmänkin paskaa. Harjapesussa olen kerran autoni käyttänyt mutta nykyään kun työpaikalla voin käsin pestä kunnon vehkeillä niin siellä tulee sitten puunattua.
eki75
Galant 1.8td-88, 720tkm "Eläkkeellä", +FD 15
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Karstula-JKL-Kolho
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Joo, ei nuo klubin tarrat lähde lasista kuin dynamiitillä.. ;D
-Eki
Zvortex sanoiOmassa galantissa ollu klupin tarrat ainakin 3 vuotta. Ja hyvin kestäny takalasin ulkopinnassa. Laadukasta tarraa ja asennus puhtaalle pinnalle. Takalasia on raapattu, harjattu, pesty painepesurilla, harjapesulla jne jne.. Kyllä pysyy
Joo, ei nuo klubin tarrat lähde lasista kuin dynamiitillä.. ;D
-Eki
weedee
New Member
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2010
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Millaisilla aineilla ja menetelmillä pesette auton siellä TI-hallissa jos haluaa säästää olemassa olevaa vahakerrosta? Liukkaria ei varmaan kannata siinä tapauksessa käyttää esipesu aineena, kun se vie vanhat vahat pois. Riittääkö pelkkä painepesu suihku irrottamaan hiekan ja ravan, että uskaltaa ruveta hankaamaan sienellä+autoshamppoolla?
Edellisen auton pesin käsin kerran pari vuodessa ja samassa yhteydessä vedin vahan pintaan.
Millaisilla aineilla ja menetelmillä pesette auton siellä TI-hallissa jos haluaa säästää olemassa olevaa vahakerrosta? Liukkaria ei varmaan kannata siinä tapauksessa käyttää esipesu aineena, kun se vie vanhat vahat pois. Riittääkö pelkkä painepesu suihku irrottamaan hiekan ja ravan, että uskaltaa ruveta hankaamaan sienellä+autoshamppoolla?
Edellisen auton pesin käsin kerran pari vuodessa ja samassa yhteydessä vedin vahan pintaan.
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
No pitää vissiin vastata tähän.
Niitä TI halleja on kahdenlaisia, ainakin muurlassa. Polettipohjasissa käytetään paikan välineitä tyyliin että euron tai kahden poletilla saa käyttää esim pesuaineruiskua pari minuuttia. Polettipesuissa ei sais edes käyttää omaa sientä vaan käytettävä paikan harjaa. Sitten on semmosia halleja joissa on tuntivelotus, ja käytössä painepesuri. Sinne pitää sitten viedä jo omat pesukamat. Itse suosittelen laadukasta pesuhanskaa.
Mitä tähän esipesuun liuottimella tulee, se on vähä kakspiippunen juttu. Autot väkisin naarmuuntuu kokoajan, ja mitä tummempi väri sen pahemmin näkyy. Jos auto on ollut pitkään likasena ja oikeesti paskasena niin se liuotin on ihan välttämättömyys aluksi. Eikä sekään kaikkea sitä pikkumuhjua poista, sen takia juuri suosittelen pesuhanskaa että se poimii sen muhjun sinne sisäänsä. Sitten taas jos auto on kevyesti pölyinen niin mielestäni huuhtelu painepesurilla vedellä pitäisi riittää, silloin se liuotin ei oikeesti tee muuta kun tuhoo sitä vahaa. Ja näin talvella se liuotin tiettyyn korkeuteen asti on lähes pakollinen. Yleensä esim katto ei pääse hirveen paskaiseksi. Toisaalta juuri kattoon ja takakonttiin on helppo tehdä todella herkästi pyörrenaarmuilua pesemällä jos siinä pinnassa oli roskaa ennen pesua. Ja sitten toisaalta sen pahimman naarmuttavan kiviaineksen saa pinnasta ilmankin liuotinta painepesulla, mutta joo näistä löytyy joltain ulkomaalaisilta detailing foorumeilta asiaa. Ja tosiaan sekin on fakta että liuotin sen vie sen vahan aika tehokkaasti. Että se on vähän kahden kauppa, käytössä ne maalipinnat kuitenkin kuluu. Ellei sitten ota jotain kallista maalipinnan kestokäsittelyä autoonsa. Niin ja onhan niitä liuottimiakin erilaisia esipesuun, kaikki ei ehkä ole niin "tehokkaita".
No pitää vissiin vastata tähän.
Niitä TI halleja on kahdenlaisia, ainakin muurlassa. Polettipohjasissa käytetään paikan välineitä tyyliin että euron tai kahden poletilla saa käyttää esim pesuaineruiskua pari minuuttia. Polettipesuissa ei sais edes käyttää omaa sientä vaan käytettävä paikan harjaa. Sitten on semmosia halleja joissa on tuntivelotus, ja käytössä painepesuri. Sinne pitää sitten viedä jo omat pesukamat. Itse suosittelen laadukasta pesuhanskaa.
Mitä tähän esipesuun liuottimella tulee, se on vähä kakspiippunen juttu. Autot väkisin naarmuuntuu kokoajan, ja mitä tummempi väri sen pahemmin näkyy. Jos auto on ollut pitkään likasena ja oikeesti paskasena niin se liuotin on ihan välttämättömyys aluksi. Eikä sekään kaikkea sitä pikkumuhjua poista, sen takia juuri suosittelen pesuhanskaa että se poimii sen muhjun sinne sisäänsä. Sitten taas jos auto on kevyesti pölyinen niin mielestäni huuhtelu painepesurilla vedellä pitäisi riittää, silloin se liuotin ei oikeesti tee muuta kun tuhoo sitä vahaa. Ja näin talvella se liuotin tiettyyn korkeuteen asti on lähes pakollinen. Yleensä esim katto ei pääse hirveen paskaiseksi. Toisaalta juuri kattoon ja takakonttiin on helppo tehdä todella herkästi pyörrenaarmuilua pesemällä jos siinä pinnassa oli roskaa ennen pesua. Ja sitten toisaalta sen pahimman naarmuttavan kiviaineksen saa pinnasta ilmankin liuotinta painepesulla, mutta joo näistä löytyy joltain ulkomaalaisilta detailing foorumeilta asiaa. Ja tosiaan sekin on fakta että liuotin sen vie sen vahan aika tehokkaasti. Että se on vähän kahden kauppa, käytössä ne maalipinnat kuitenkin kuluu. Ellei sitten ota jotain kallista maalipinnan kestokäsittelyä autoonsa. Niin ja onhan niitä liuottimiakin erilaisia esipesuun, kaikki ei ehkä ole niin "tehokkaita".
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Itse käytän ExpressWash-pesukatua. En tiedä miten maanlaajuisesti ketju toimii, mutta Hyvinkäällä ja Järvenpäässä ainakin löytyy. Voi valita joko harjattoman pesun tai pehmoharjapesun jonka ei kuulemma pitäisi naarmuttaa (ei ole mulla ainakaan naarmuja tullut). Harjan ovat pojat aina nostaneet ylös takasiiven kohdalla ettei ole harjan mukaan lähtenyt. Seinässä tosin on kyltti, jossa sanotaan jotain tähän suuntaan: "Jos autossasi on spoileri, pesetät auton omalla vastuullasi". Eli jos haluaa varmanpäälle pelata, niin ottaa kaverin mukaan ja vaatii suullisen lupauksen, ettei vaurioita tule. Sitten on vaikeampi pesukadun keplotella vastuustaan irti.
Itse käytän ExpressWash-pesukatua. En tiedä miten maanlaajuisesti ketju toimii, mutta Hyvinkäällä ja Järvenpäässä ainakin löytyy. Voi valita joko harjattoman pesun tai pehmoharjapesun jonka ei kuulemma pitäisi naarmuttaa (ei ole mulla ainakaan naarmuja tullut). Harjan ovat pojat aina nostaneet ylös takasiiven kohdalla ettei ole harjan mukaan lähtenyt. Seinässä tosin on kyltti, jossa sanotaan jotain tähän suuntaan: "Jos autossasi on spoileri, pesetät auton omalla vastuullasi". Eli jos haluaa varmanpäälle pelata, niin ottaa kaverin mukaan ja vaatii suullisen lupauksen, ettei vaurioita tule. Sitten on vaikeampi pesukadun keplotella vastuustaan irti.
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Mä olen välillä hoitanut autonpesut joko ammattilaisilla (autodentillä perusteellinen käsinpesu ilman ajanvarausta kustantaa kaksikymppiä, eli halvempi kun iso osa noista automaateista) tai sitten kaverin pihassa ite painepesurilla, mutta silloin kun ei jaksa lähteä toteuttamaan kumpaakaan noista, Rusan Shellin itsepalvelukopit on kyllä paljon houkuttelevampi vaihtoehto kuin automaattipesurit.
Ne harjat on kyllä aika törkeässä kunnossa joten oma sieni on aina mukana, mutta jonkinsortin shampootököttiä tulee painepesurin mukana ja joku loppuvahausohjelma siellä on kanssa, ihan jees jälkeä saa kun tekee huolella. Kolmen euron poletilla saa roiskia viitisen euroa, kahdella sellasella selviää yleensä. Tai selvisi Sivikin kanssa, Evossa on varmaan vähän enemmän pestävää
Mä olen välillä hoitanut autonpesut joko ammattilaisilla (autodentillä perusteellinen käsinpesu ilman ajanvarausta kustantaa kaksikymppiä, eli halvempi kun iso osa noista automaateista) tai sitten kaverin pihassa ite painepesurilla, mutta silloin kun ei jaksa lähteä toteuttamaan kumpaakaan noista, Rusan Shellin itsepalvelukopit on kyllä paljon houkuttelevampi vaihtoehto kuin automaattipesurit.
Ne harjat on kyllä aika törkeässä kunnossa joten oma sieni on aina mukana, mutta jonkinsortin shampootököttiä tulee painepesurin mukana ja joku loppuvahausohjelma siellä on kanssa, ihan jees jälkeä saa kun tekee huolella. Kolmen euron poletilla saa roiskia viitisen euroa, kahdella sellasella selviää yleensä. Tai selvisi Sivikin kanssa, Evossa on varmaan vähän enemmän pestävää
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Alustasta pystyy itte perjaatteessa pesemään tärkeimmät kohdat, etenkin jossain ti -halleissa on pienet rampit. Tärkeintä on pestä ne ruostuvat kohdat eli helmat koko matkalta ja takapyöräkotelo + alustaa takaata. Pohjalevyä on esim suht turha hinkata joka kerta. Keväällä ois hyvä päästä sitten kunnolla pesee koko alusta. hyvä on olla vaikka erillinen harja jolla vetäsee sen helman alueen pesuliuoksella(siis mitsun tapauksesta muovihelman alapuoli + sen matkaa pohjan puolelle mitä pääsee). Sitten vettä perään. Vastaavasti takapyöräkotelot suht tarkkaan mitä sinne pääsee ja letkulla/pesurilla vettä perään. Sitten auton taakse vaikka makaamaan vesilammikkoon ja pesee sen takapohjan. Etupyöräkoteloitakin ois hyvä pestää. Se alustapesuautomaattihan pesee aika heikosti tuon takapyöräkotelon. Tuohon vaikuttaa sekin kuinka matala auto on että onko kivaa pestä Harmittavan usein taitavat nämä ammattilaiset joo pestä vain päältä ja siinä on kyllä yks hyvä syy viedä automaattiin talvella eukku
Tuossa alustan kriittisten paikkojen + vanteiden pesussa menee melkeen sama aika kun päältäpesussa Mutta noista kohdista ne autot vaan tykkää rapeutua.
ast sanoiMiten hoidat alustapesun talvella jos et käy automaattipesussa koskaan?
Ruoste tykkää
Alustasta pystyy itte perjaatteessa pesemään tärkeimmät kohdat, etenkin jossain ti -halleissa on pienet rampit. Tärkeintä on pestä ne ruostuvat kohdat eli helmat koko matkalta ja takapyöräkotelo + alustaa takaata. Pohjalevyä on esim suht turha hinkata joka kerta. Keväällä ois hyvä päästä sitten kunnolla pesee koko alusta. hyvä on olla vaikka erillinen harja jolla vetäsee sen helman alueen pesuliuoksella(siis mitsun tapauksesta muovihelman alapuoli + sen matkaa pohjan puolelle mitä pääsee). Sitten vettä perään. Vastaavasti takapyöräkotelot suht tarkkaan mitä sinne pääsee ja letkulla/pesurilla vettä perään. Sitten auton taakse vaikka makaamaan vesilammikkoon ja pesee sen takapohjan. Etupyöräkoteloitakin ois hyvä pestää. Se alustapesuautomaattihan pesee aika heikosti tuon takapyöräkotelon. Tuohon vaikuttaa sekin kuinka matala auto on että onko kivaa pestä
Harmittavan usein taitavat nämä ammattilaiset joo pestä vain päältä ja siinä on kyllä yks hyvä syy viedä automaattiin talvella eukkuTuossa alustan kriittisten paikkojen + vanteiden pesussa menee melkeen sama aika kun päältäpesussa
Mutta noista kohdista ne autot vaan tykkää rapeutua.Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Kävin Shellin harjapesussa ja lintulauta pysyi kyydissä. Auto ei kyllä puhdistunut erityisen hyvin kun on noita pokkauksia ja pullistuksia joka puolella. Kone ei ollut kovin agressiivinen käsittelyssään, joskus on tullut vastaan laitteita jotka rusikoivat autoa paljon enemmän.
Siipi heiluu paljon harjapesua enemmän mutkassa radalla jos menee vähän kanttarin yli.
Kävin Shellin harjapesussa ja lintulauta pysyi kyydissä. Auto ei kyllä puhdistunut erityisen hyvin kun on noita pokkauksia ja pullistuksia joka puolella. Kone ei ollut kovin agressiivinen käsittelyssään, joskus on tullut vastaan laitteita jotka rusikoivat autoa paljon enemmän.
Siipi heiluu paljon harjapesua enemmän mutkassa radalla jos menee vähän kanttarin yli.
![[elle]](/bbs/data/avatars/m/8/8973.jpg?1686596586){kind=avatar}
- Liittynyt
- 7 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Pietarsaari / Jakobstad / Jeppis ;-)
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Kieltämättä en haluaisi käydä automattissa Evolla.
Mutta aika jäi kesken ja auto jäi pesemättä. (Yritän nukkua pari tuntia ennen lähtöä..)
Toivottavasti sataa vettä koko päivän huomenna että on turha edes miettä pesua ;D
Mutta, jos nyt tuntuu siltä että olisi syytä ainakin huuhdella autoa... missä voimme pk-seudulla tehdä se huomenna?
Tarkka osoite olisi jees
Kiitoksia etukäteen!
Kieltämättä en haluaisi käydä automattissa Evolla.
Mutta aika jäi kesken ja auto jäi pesemättä. (Yritän nukkua pari tuntia ennen lähtöä..)
Toivottavasti sataa vettä koko päivän huomenna että on turha edes miettä pesua ;D
Mutta, jos nyt tuntuu siltä että olisi syytä ainakin huuhdella autoa... missä voimme pk-seudulla tehdä se huomenna?
Tarkka osoite olisi jees
Kiitoksia etukäteen!
K
kirppu1990
Guest
Vs: Evon pesettäminen autopesuissa
Jos ajatte turun motaria niin espoon ikean melkein vieressä on nesteen ti-halli missä kunnon pesurit. Olisko 8e/20min.
Foami valmiiks pulloon ja tsup tsup ;D
Jos ajatte turun motaria niin espoon ikean melkein vieressä on nesteen ti-halli missä kunnon pesurit. Olisko 8e/20min.
Foami valmiiks pulloon ja tsup tsup ;D
- Liittynyt
- 7 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Pietarsaari / Jakobstad / Jeppis ;-)
