mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Ajattelin kerätä tähän itsepuheluksi tällaisen topicin, lähinnä galantin näkökulmasta miten tuo gdi ohjaus oikein toimii ja mitä näämme moottorinohjaukselta. Esim yksilökohtaiset kulutuserot voivat selittyä tällä.
1. AFR-MAP toiminnolla selvitetty ns tilatut seokset eli kohta mitä lukee AFR-kartasta. Ennen vanhassa evoscan versiossa se näytti jatkuvasti 14.7, jopa täyskaasulla ja laihalla. Nyt uuden version kanssa toiminto toimii. Osakaasulla ja hyvin pitkään reilummallakin kaasulla toimii 14.7 seoksella closed loopissa kuten pitääkin. Täyskaasulla tilaus meni noin 12.X tietämille. Kun laihaseos -toiminto käynnistyy seoskartan arvot pompsahtavat noin 25-30 tienoille. Selvästi näkee että se interpoloi sitä seosta eikä ole ns yhtä arvoa (vrt closed loopin 14.7) Tyhjäkäynnillä menee vielä laihemmalle. 32 taitaa olla se isoin tilattava AFR
2. Evoscannin kautta TPS -sensorin näyttämä tulee väärinpäin eli täyskaasulla oli jossain 10-15% välissä ja kaasu ylhäällä 8X %.
3. Laihaseoksen kytkeytyminen: Tuntuu pieni nykäys kun toiminto menee päälle ja molempien lambdojen näyttämä menee nollaan, tätä jatkuu kunnes autoa kuormitetaan enemmän ja closed loop menee päälle. Laihaseoksen kytkeytyminen toimii vanhemmassa loggaamassani gdi:ssä silloin kun nopeutta on alle 90. Yhtäläisyyttää LOAD -arvoon ei ole. Load voi olla jopa yli 60 ja silti menee laihalle. Toisaalta saattaa välillä kytkeä laihaseoksen pois. On varmaan jotain korkeampaa logiikkaa johtuen päästöistä yms. Oma uusinta mallia oleva gdi (egr myös tukittu) menee alta 70 nopeuksissa laihalle.
4. Injector Duty Pulse näyttää liian pieniä arvoja, täytyy vielä tutkia. Kun tajuisi mikä raakadatasta on oikein RPM on oikein joten ehkä injector pulse width ei toimi tai sitten jotain muuta?
5. Mystiset knock summit. Kiihdytyksessä tai ihan suorallakin ilman mitään sen kummempaa saattaa tulla kunnon nakutussarjoja, jotka yleensä laskevat octane leveliä. Octane level pyöriikin jossain 60-90 välillä-> tämä vaikuttanee sytkään, ei ole vielä tutkittu tarkemmin mutta voi vaikuttaa sitä kautta kulutukseen.
Piirit uudemmassakin menee varmaan 7201 eculla joka vaatii mmcflasherin. Harmi kun ei ole ensimmäistäkää mmcflasheria suomessa.
1. AFR-MAP toiminnolla selvitetty ns tilatut seokset eli kohta mitä lukee AFR-kartasta. Ennen vanhassa evoscan versiossa se näytti jatkuvasti 14.7, jopa täyskaasulla ja laihalla. Nyt uuden version kanssa toiminto toimii. Osakaasulla ja hyvin pitkään reilummallakin kaasulla toimii 14.7 seoksella closed loopissa kuten pitääkin. Täyskaasulla tilaus meni noin 12.X tietämille. Kun laihaseos -toiminto käynnistyy seoskartan arvot pompsahtavat noin 25-30 tienoille. Selvästi näkee että se interpoloi sitä seosta eikä ole ns yhtä arvoa (vrt closed loopin 14.7) Tyhjäkäynnillä menee vielä laihemmalle. 32 taitaa olla se isoin tilattava AFR
2. Evoscannin kautta TPS -sensorin näyttämä tulee väärinpäin eli täyskaasulla oli jossain 10-15% välissä ja kaasu ylhäällä 8X %.
3. Laihaseoksen kytkeytyminen: Tuntuu pieni nykäys kun toiminto menee päälle ja molempien lambdojen näyttämä menee nollaan, tätä jatkuu kunnes autoa kuormitetaan enemmän ja closed loop menee päälle. Laihaseoksen kytkeytyminen toimii vanhemmassa loggaamassani gdi:ssä silloin kun nopeutta on alle 90. Yhtäläisyyttää LOAD -arvoon ei ole. Load voi olla jopa yli 60 ja silti menee laihalle. Toisaalta saattaa välillä kytkeä laihaseoksen pois. On varmaan jotain korkeampaa logiikkaa johtuen päästöistä yms. Oma uusinta mallia oleva gdi (egr myös tukittu) menee alta 70 nopeuksissa laihalle.
4. Injector Duty Pulse näyttää liian pieniä arvoja, täytyy vielä tutkia. Kun tajuisi mikä raakadatasta on oikein RPM on oikein joten ehkä injector pulse width ei toimi tai sitten jotain muuta?
5. Mystiset knock summit. Kiihdytyksessä tai ihan suorallakin ilman mitään sen kummempaa saattaa tulla kunnon nakutussarjoja, jotka yleensä laskevat octane leveliä. Octane level pyöriikin jossain 60-90 välillä-> tämä vaikuttanee sytkään, ei ole vielä tutkittu tarkemmin mutta voi vaikuttaa sitä kautta kulutukseen.
Piirit uudemmassakin menee varmaan 7201 eculla joka vaatii mmcflasherin. Harmi kun ei ole ensimmäistäkää mmcflasheria suomessa.
eukku