Eli tossa nopeesti silmäilin haun tuloksia eikä sattunu silmää oikee suoranaista vastausta kysymykseeni eli millane perä systeemi tossa jenkki mallissa on ku ei kerran käytä AYCtä? Onko muita huomattavia eroja kun tuo AYC "puuttuminen" ja rumaksi leimattu takapuskuri ja meneekö siihe eu mallin puskuri heittämällä kiinni? Sit viel sellane et onks tää mivec ja pienet kosmeettiset muutokset tossa ysissä pyöreesti ihan 10 000€ arvoset? Muuten ku näyttää olevan lähes samanlainen ku kasi. Heppoja tullu kymmenen lisää ja paino puolestaa pudonnu kymmenellä kilolla..
Jenkki kasi
- Viestiketjun aloittaja KeSoiL
- Aloituspäivämäärä
Vs: Jenkki kasi
Terve,
EU ysin takapuskurin saa vaihdettua muutamin pienin muutoksin. Ei pitäisi olla mikään ylivoimainen työ. Heittämällä ei mene.
Mielestäni ei ole niin paljoa erilainen ,että siittä pitäisi 10 k€ maksaa enemmän. Toki ysi arvokkaampi auto on.
Terve,
EU ysin takapuskurin saa vaihdettua muutamin pienin muutoksin. Ei pitäisi olla mikään ylivoimainen työ. Heittämällä ei mene.
Mielestäni ei ole niin paljoa erilainen ,että siittä pitäisi 10 k€ maksaa enemmän. Toki ysi arvokkaampi auto on.
Vs: Jenkki kasi
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=15576.0
ja tuolla sivulla 6:
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=28952.msg260300#msg260300
Ei ole mitään pumppua USA-kaseissa 2003-2004. Takana levylukko, keskellä visko ja etupää avoin.
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=15576.0
ja tuolla sivulla 6:
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=28952.msg260300#msg260300
Ei ole mitään pumppua USA-kaseissa 2003-2004. Takana levylukko, keskellä visko ja etupää avoin.
CusCo
Member
- Liittynyt
- 1 Tammikuu 2010
Vs: Jenkki kasi
wiki kertoo näin Evo VIII:
"The 2004 US spec RS models, however, do have a front helical limited-slip differential. All 2003, 2004 and 2005 RS and GSR models have the Japanese Evolution VII's 5-speed transmission. The MR edition was introduced to the US in 2005, with ACD and the only model with a 6-speed transmission.
The 2005 US spec RS and GSR have the ACD standard, and the front helical limited-slip differential is now standard on all models"
ja IX:
The US versions of the Lancer Evolution IX did not come with the AYC but the ACD was still present.
wiki kertoo näin Evo VIII:
"The 2004 US spec RS models, however, do have a front helical limited-slip differential. All 2003, 2004 and 2005 RS and GSR models have the Japanese Evolution VII's 5-speed transmission. The MR edition was introduced to the US in 2005, with ACD and the only model with a 6-speed transmission.
The 2005 US spec RS and GSR have the ACD standard, and the front helical limited-slip differential is now standard on all models"
ja IX:
The US versions of the Lancer Evolution IX did not come with the AYC but the ACD was still present.