Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

[Skydiver]

Onko porukalla tarvetta keltapassivoiduille pulteille, muttereille ja prikoille? Selvittelen parasta aikaa niiden teettämistä ja jos homma onnistuu, niin voin kerätä tiedot tiedot yhteen ja tehdä tilauksen.

Homma menisi niin, että osallistujat ilmoittavat tarpeensa tähän aiheeseen listattuna. Listan mukaiset tarpeet etsitään Uudenmaan Pultin hyllystä, josta pitäisi löytyä lähestulkoon kaikkea mitä kuvitella saattaa ja toimitetaan keltapassivointiin. Tämän hetkisen tiedon mukaan passivoinnin hinta on 60 €, joka jaetaan osallistujien kesken. Sen lisäksi tietysti jokainen maksaa omat pulttinsa ja mahdolliset lähetyskulut.

Tähän kimppaan ei oteta muita osia kuin edellä mainitut. Muiden osien passivoinnista voidaan tarpeen mukaan sitten hieroa erillistä kimppaa, jos laatu on hyvää, hinnat on kohdallaan ja halukkaita osallistujia löytyy riittävästi.

 

[J. Puhakka]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Kerrotkos jos tiedät samalla että kun itse kävin viimeksi keltapassivoituja pultteja kysymässä niin sanottiin että niitä ei "tarvita enää" ja/tai sähkösinkitys on tarpeeksi hyvä, miten lie? (tai oliko jopa että keltapassivointi ois sinänsä kielletty jossain kabinetti säännöksessä taas?)
+ onko nuissa Uudemaanpulteissa kannat eurokannat (11/13 etc) vai japsikannat vai saako valita (10/12) jne..

*edit* googlettein ite että keltapassivoinnissa on ollut joku aine joka on kielletty mutta sittemmin korvattu jollain laillisemmalla aineella?

 

[UITTO-]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Keltapassivoitu vaan näyttää niin hyvältä 8) Sinkki ajaa saman asian korroosioneston kannalta, mut on rumilus.

 

[Mizushima]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Mites olisi Delta-pinnoitus Polttoväri Oy:stä. Keltapassivointi on melkeenpä koristepinnoite sisäkäyttöön, siinä kun sähkösinkkauskin. Delta-pinnoitettu pultti vastaa taas korroosionkestoltaan lähes RST:ä. Hintaa tosin tulee.

 

[Skydiver]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Puhakka: Oma tarpeeni on juurikin ulkonäköön liittyvää, mutta kyllä niiden korroosionkestokin on parempi kuin peruspulttien. Tietyn kromin käyttö on kielletty prosessissa ja siksi näiden saatavuus on nykyään niin heikkoa. Uudenmaan Pultin valikoima on todella kattava ja jos tarvittavaa ei löydy heiltä, niin järjestävät eli listaa vain ja kysytään sitten, että onko saatavilla.

UITTO-: Samaa mieltä. Näyttävät konehuoneessa "hitusen" paremmalta peruspultteihin verrattuna.

Mizushima: Kiitos pinnoituksen vaihtoehtovinkistä! Tuosta ei minulla ollut tietoa. Hinta voi tosiaan olla jotain muuta keltapassivoituun verrattuna, mutta eipä se maksa mitään kysyä asiasta. Tuo on varmasti parempi korroosionkestoltaan, mutta nuo keltapassivoidutkin on kestäneet kohtuullisen monta vuotta hyvänä käyttöautossa ja jos uudet kestäisivät saman verran, niin se riittäisi itselle hienosti.

 

[J. Puhakka]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Ja toki itse voisin alustavasti olla kiinnostunut. Ja jos tosiaankin saa 10/12mm kannalla olevia pultteja. Vihaan Vihaan vihaan kun nuo rautakauppakoot on aina 13mm jne..

 

[Skydiver]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

No perhana... Soittelivat, ettei keltapassivoituja saa enää tuotakaan kautta. Eli kimppa kaatuu nyt siihen. Mustapassivoituja sieltä saisi, mutta itseä ne ei niin paljon tällä hetkellä kiinnosta, että laittaisin tilausta menemään.

Jatkan keltapassivoitujen metsästystä, joten jos joku tietää paikan, niin vinkkiä saa laittaa. Täytyy kyllä kysäistä nyt sitten tuota Deltaakin tarkemmin...

 

[Niko Päivinen]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Ainakin 4G63 DOHC koneeseen saa ihan ebaysta rst pulttisarjoja eri osiin moottorissa. Tähän tyyliin:

http://cgi.ebay.com/Mitsubishi-Evo-6-Stainless-Sump-Oil-Pan-bolt-kit-4G63T-/370523066454?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5644e55056

Ja noissakin on ihan varmasti jo kate kohdallaan, verraten että hakisi nuo samat pulttikaupasta.

Eli mitä jos passivoinnin sijaan tutkisikin rst-vaihtoehtoa? Just my two cents..

 

[Skydiver]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Ainakin 4G63 DOHC koneesees saa ihan ebaysta rst pulttisarjoja eri osiin moottoria. Tähän tyyliin:

http://cgi.ebay.com/Mitsubishi-Evo-6-Stainless-Sump-Oil-Pan-bolt-kit-4G63T-/370523066454?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5644e55056

Ja noissakin on ihan varmasti jo kate kohdallaan, verraten että hakisi nuo samat pulttikaupasta.

Eli mitä jos passivoinnin sijaan tutkisikin rst-vaihtoehtoa? Just my two cents..

Ei ole ollenkaan huono vaihtoehto tuokaan. Koitin kyllä tutkia ebayn ihmeellistä maailmaa ennen tämän aiheen kirjoittamista, mutta en katsellut noita rst-vaihtoehtoja. Täytyy alkaa pikkuhiljaa uskomaan, että jotain muuta sinne täytyy laitella kuin keltapassivoitua ja nuo voisi olla oikein hyvä vaihtoehto.

 

[Harri K]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Rst ja normi metalli on huono yhdistelmä galvaanisen korroosion vuoksi.

 

[Niko Päivinen]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Tottahan se on, että aina kun kaksi erilaista metallia on yhdessä, voi tapahtua korroosiota. Mutta onkohan se konehuoneessa kuinka iso ongelma? Jos laitat rosteriruuveilla jonkun sisäloksun kiinni, niin varmasti tapahtuu kummia, mutta mitenkäs konehuoneessa? Yleensä siellä on kuivaa tai ainakin vähemmän märkää kuin alustan puolella. Muistaakseni korissakin on jossain mallissa ollut joku lista kiinni rst-ruuvilla, ihan tehtaan jäljiltä. Siinä on tietty maalattu pinta välissä. Onhan konehuoneessa muutenkin näitä yhdistelmärakenteita: esim. rst-pakosarja-mustat pinnapultit, alumiiniosat-mustat pultit ja niin edelleen. Kenelläkään kokemuksia rst-pulteista konehuoneessa?

 

[samitsu]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

No minullahan nyt on ollut haponkestäviä pultteja autoissani jostain 90-luvun puolivälistä saakka ja yhteenkin autoon laitoin noin 700 erilaista haponkestävää pulttia/mutteria/aluslevyä/ruuvia/niittiä/sokkaa ja niitä on alustassa ja konehuoneessa ja vaikka missä ja autolla on ajettukin sen jälkeen ja se on myös seisonut ajamatta eikä ole ollut mitään ongelmia ainakaan vielä...!?

 

[Hablu]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Just viikolla kiilloittelin happopultteja ja laitoin konehuoneeseen.
Parissa edellisessäkin autossa ollut ja enkä mitään korroosiota tai yms. ole huomannut

 

[Pumpkinca]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Meillä on töissä joskus ollut noita keltapassivoituja..Mä voisin kysyä pulttihyllyn täyttäjältä kun käy seuraavan kerran että onko niiltä saatavilla vielä?

 

[Skydiver]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Meillä on töissä joskus ollut noita keltapassivoituja..Mä voisin kysyä pulttihyllyn täyttäjältä kun käy seuraavan kerran että onko niiltä saatavilla vielä?

Saa kysyä ja jos löytyy, niin pistä viestiä! eukku

 

[Pumpkinca]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Saa kysyä ja jos löytyy, niin pistä viestiä! eukku

Näin teemmä! ;D

 

[AnttiHartik]

Vs: Kimppatilausehdotus: keltapassivoituja pultteja, muttereita ja prikkoja

Soitapa Harri Helsingin Ruuvikulmaan kun siinä melko lähellä työskenteletkin.
Sieltä ainakin viime kesänä käytiin mittojen perusteella tilaamassa sopivia keltaassivoituja pultteja ja aluslevyjä töihin. Ei ollut hyllyssä, mutta sai niitä hankittua kun oli nimenomaan kyseisille pulteille tarvetta. Koko tosin oli sellainen ettei taida yhtäkään niin isoa pulttia Mitsussa olla....