Kolmonne pätkii ahdoilla

V

veikka81

Guest
Eli tänää ohitus tilanteessa ihmettelin kun rupes pätkimään ahdoilla, eka luulin että jotakin hajos. Tämä pätkiminen tulee kun kiihdyttää ja ahdot mittarin mukaan noin 0.6 - 0.7.

Ja kaikki tämä sen jälkeen kun kävin abc:llä tankkaamassa ::)

Aikasemmin ei ole tuota ongelmaa ollut.

Kone käy ja kukkuu niin kuin pitääkin.

No joo, mistähän voisi vikaa ehtiä ???
 

Samppa

Voima hävis, vääntö jäi.
Liittynyt
20 Helmikuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Tulpista voisi lähteä liikkeelle...
 

Niko Päivinen

Colt, Lancer, Pajero
In Memoriam
Liittynyt
5 Tammikuu 2003
Sijainti
Lahti
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Tankissa vettä, jota siellä oli ja aiemmin tai sitten sitä tuli tankkiin ABC:ltä (oliko säiliöauto mahdollisesti täyttämässä pönttöjä kun tankkasit..?)

Vesiongelmat tulevat usein esiin tässä ilmojen viiletessä, kun vesihelmet rupeavat hyytymään putkiin ja suodattimiin. Tietty myös vikakoodeja voisi katsella ja vilkaista ovatko kaikki alipaineletkut ja ahtoputket paikoillaan ja tiiviitä...
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

osku sanoi
+ tulpanjohdot

Ja muista että ostat kerralla hyvät tulpat ja johdot, että saat oikian tuloksen

Paikoillaan pitäis olla iridium tulpat ja vakio kaapelit, mutta tarkastan nuo huomenna kun rupean vaihtamaan k:n tukilaakeria
 

osku

RS -04
Liittynyt
23 Kesäkuu 2005
Sijainti
Uusmaa
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

veikka81 sanoi
Paikoillaan pitäis olla iridium tulpat ja vakio kaapelit, mutta tarkastan nuo huomenna kun rupean vaihtamaan k:n tukilaakeria

Ei se takaa ikuista kestävyyttä jos on iridiumit. Noi tulpanjohdot kannattaa vaihtaa
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Katoin tänään nuo tulpat ja vähän vaaleat oli, mutta äsken kun kävin ajamassa nosti ahdot 1.0 baariin mutta ei röpöttänyt missään vaiheessa ;D

Noh, jos rupeais kahtelemaan uusia kaapeleita joka tapauksessa
 

Saki

EVO 5 + S13 Silvia
Liittynyt
13 Elokuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Samaa pätkintä ongelmaa ahdoilla havaittavissa täällä.. tänään satoi vettä erittäin runsaasti -> huonot johdot voisi oireilla. Johdot on ainakin alkuperäiset ja tuntuu vähän koppuroilta. Tarvee hakea jonkut johdot motonetistä pikaseen jos saisi murheen pois. Alastarolle tekisi mieli nyt viikonloppuna vimpoilla kesärengaskeleillä..

B pumppu on toinen mitä ei ole vielä vaihdettu.. tuntui vaan tyhjäkäynnilläkin tärähtelevän välillä -> viittaisi että sytytys katkoo. Tulppina uudehkot iridium ngk:t -> lienee ok.
 

UITTO-

Active Member
Liittynyt
22 Heinäkuu 2006
Sijainti
Tarvasjoki
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Voisko nuo pesusienisuodattimet tai moiset aftermarketosat (jos kyseisissä autoissa niitä on??) ottaa siitä konepellin ritilän alta niin paljon kosteutta itseensä, että se kulkeutuis ilman mukana koneeseen ku on suhteellisen märkää näin suomen talvina..
 

Saki

EVO 5 + S13 Silvia
Liittynyt
13 Elokuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Mietein samaa -> ja nyt reikä on peitetty. Se on juur aika "pahasti"/hyvin sen suodattimen kohdalla.. ITellä ei kans ol mitään suojaa sille kehitetty. En tie voisko märkä suodatin mennä niin tukkoon ettei toimi tai häiritä ilmamäärä mittaria..?
 

Harri K

monenlaista kippoo....
Liittynyt
5 Tammikuu 2003
Sijainti
Tampere
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Saki sanoi
Mietein samaa -> ja nyt reikä on peitetty. Se on juur aika "pahasti"/hyvin sen suodattimen kohdalla.. ITellä ei kans ol mitään suojaa sille kehitetty. En tie voisko märkä suodatin mennä niin tukkoon ettei toimi tai häiritä ilmamäärä mittaria..?
No jos se märkä oli ni elä edes epäile enää :) suodattimen pitää olla kuiva.
Mut edellee ne tulpanjohdot o kans varteenotettava jos iha koppurat ovat...
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Ainakin itellä nuo tulpan johdot on yhtä löysät kuin velttomuna muna. Mutta täytyypäs tehrä joku suoja tuolla kartiolle
 

Saki

EVO 5 + S13 Silvia
Liittynyt
13 Elokuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Jees uudet tulpanjohdot tuntui auttavan.. ei turhia pätkimisiä ja vetää nätimmin mitä aikaisemmin.

Samalla tarkistin ja säädin perusennakon, koska tuntuu pakopuoli lämpeevän kovemmassa ajossa. Toki vakio DP ahistaa vielä ennenkuin saan uuden paikalleen.. Sytkässä oli heittoa n.5 astetta myöhäisemmälle-> tämäkin saattoi osaltaan tehdä laitteesta pirteemmän tuntuisen.

Huomenna alastarolle :D
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Tänää ajeltiin boxeri moottorilla, kyllä oli semmosta röpötystä että voi jumalauta.

Nyt on tarkistettu tulpat ja antaa kipinää, ja tyhjä käyntiin ei ollut mitään vaikutusta kun heilutteli johtoja. Kuitenkin päivällä kävi kolmella välillä tyhjäkäynnilläkin.

Voipi olla että huomenna joutuu rassaamaan vakio suodattimen takaisin. Jos se vaan onkin siitä kiinni että se kostuu liikaa, näillä keleillä.
 

Saki

EVO 5 + S13 Silvia
Liittynyt
13 Elokuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Motonetistä saa hyllystä 39e ratkaisun noihin tulpan johtoihin(Ei 100% sopiva tietty.. mut toimii hyvin.) Kannattanee vaihtaa jos on vähääkään siinä kunnossa vanhat piuhat mitä mulla oli. Oli kovettunu ihan jäykiksi ja haljenneet kuoret tekee juur kosteella niitä ongelmia.. Ei mullakaan ollu ongelmia ennen näitä monsuuni sateita.
 

Tunari-82

Active Member
Liittynyt
14 Maaliskuu 2005
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Saattaa se tulppa antaakkin kipinän kun testaat tulppa irti,mutta sitten paineessa ei jaksakkaan sytyttää.
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Tunari-82 sanoi
Saattaa se tulppa antaakkin kipinän kun testaat tulppa irti,mutta sitten paineessa ei jaksakkaan sytyttää.

juu, tämä olikin tiedossa, nyt on meneillään peltisuojan teko tuolle kartiolle. Jottei tippuisi suoraan vedet siitä ilmanottoaukon kautta kartion päälle.

EDIT:

Kotelo tehty, ja tuli tosi hieno :-[

Vaihoin tulpat ja nyt rupee röpöttämää het kun nostaa ahtoja. Kävin kysymässä johtoja paikallisesta varaosa puljusta, ja löyty kirjasta Evo 1 johdot, hintaan 50 € ja pikkusen pääälle, toimitus aika on vaan viikko tai kaks :seina , mikäli ne nyt kävis ja miks ei kävis.

Mutta taidanpa kysellä huomenna liepeen suunnalta. Jos vaikka niillä ois hyllyssä valmiina
 

Samppa

Voima hävis, vääntö jäi.
Liittynyt
20 Helmikuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Säädä kärkiväliä pienemmäksi, jos johtojen vaihto ei auta. Vitosessa käyttävät maailmalla 0,6mm jos ahdot 1,5 luokkaa. Kolmosesta en tiedä. Tosin ei se vian syytä poista, jos vakio ahdoilla rötää, mutta ongelmaan se kyllä voi auttaa. Kun kerta uusilla tulpilla rötää pahemmin, voisi kuvitella, että siellä virtapuolella on jotain häikkää on.
 

eskes

New Member
Liittynyt
12 Marraskuu 2006
Sijainti
Lieto
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

veikka81 sanoi
Vaihoin tulpat ja nyt rupee röpöttämää het kun nostaa ahtoja.

Mulla oli samankaltainen ongelma omani kanssa kun vaihdoin tulpanjohdot, ja tulpat.
Syy oli että toisen puolan liitäntä tulpanjohtoon oli hapettunut ja se aiheutta pätkimisen ahdoilla.

Uusi coilpacki paikalle ja ongelma katosi.

Ehdotus tarkista puolatkin.
 

Sudo

New Member
In Memoriam
Liittynyt
22 Toukokuu 2007
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Ja viri-asteen kasvaessa eli ahtojen mennessä ylöspäin 1.3 luokkaan niin astetta kylmemmät tulpat.

Itselle tulossa uudet, kun alkoi sytkä tökkiä ahtojen ylittäessä piikissä tuon 1,3 rajan (hukkaportin kello päästää 1,5 bar asti piikin, jonka jälkeen laskee ahdot tuohon 1,3 tienoille).

Normi ahdoilla siis ei mitään ongelmia itselläni, ihan vaan sivu-pointtina tuo tulppien lämpöarvo
 

J. Puhakka

Active Member
Club Member
Moderaattori
Liittynyt
7 Tammikuu 2003
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Pakko kysyä että eikö evoissa oo mitään ahtopaine/bensanpaine rajaa ecussa? vai huijaatteko nuita jollain boksilla?
 

KaeVuRi

Holset HX35 Super
Liittynyt
24 Elokuu 2007
Sijainti
Espoo
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

J. Puhakka sanoi
Pakko kysyä että eikö evoissa oo mitään ahtopaine/bensanpaine rajaa ecussa? vai huijaatteko nuita jollain boksilla?

Saahan vakioboksia "huijattua" hukkaportin kellon ahtorajaan asti. Bensanpainerajoista en tiedä, mutta vakiopumppu ei riitä enää 1,3 bar ahdoilla eli vakioboksi jotain siellä toivottavasti sitten leikkaa... Näemmä Sudon autossa sama ahtopiikki kun omassa eli 1,5 bar, niin se on vakioarvo kellossa. Ensi kesäksi jos vakioturbo pysyy omassa koneessa, niin katsotaan mitä tapahtuu jos vähän kiristetään kellon jousta ;D
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Nuo tulpat mitkä vaihoin on NGK ja arvoltaan 6, taitaa olla liian pienet, varmaan pitäis olla ainakin 7 eikö ???. Mutta kuitenkin toimii siihen asti hyvin kun rupeaa nostamaan ahtoja jolloin alkaa röpöttämään.

Mitkä on ne oikeat lämpöarvot tavan tulpilla ja jos vielä löytyis koko malli numero joltakin.

EDIT:

Löytkin jo ;D

ast sanoi
Esim:

NGK BPR7ES perustulppa
NGK BPR7EIX iridium
NGK PGR7A platinatulppa
Denso iw22 iridium

Enemmän viritettyihin kannattaa harkita lämpöarvoltaan pykälää kylmempää tulppaa. Esim

NGK BPR8ES
NGK BPR8EIX
Denso iw24

Samat käyvät myös uudempiin Evoihin.

Ja eikun murisemaan huoltsikalle kun antoivat väärät tulpat mulle :mad:
 

MakeM

Active Member
Liittynyt
2 Elokuu 2008
Sijainti
Espoo
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

KaeVuRi sanoi
Saahan vakioboksia "huijattua" hukkaportin kellon ahtorajaan asti. Bensanpainerajoista en tiedä, mutta vakiopumppu ei riitä enää 1,3 bar ahdoilla eli vakioboksi jotain siellä toivottavasti sitten leikkaa... Näemmä Sudon autossa sama ahtopiikki kun omassa eli 1,5 bar, niin se on vakioarvo kellossa. Ensi kesäksi jos vakioturbo pysyy omassa koneessa, niin katsotaan mitä tapahtuu jos vähän kiristetään kellon jousta ;D
Ei kai teillä vakioalakertaa ole noissa koneissa?
 

MakeM

Active Member
Liittynyt
2 Elokuu 2008
Sijainti
Espoo
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

No ei kai siinä, tulkaa näyttämään lohkoja sit kun on ylimääräsiä hengitysreikiä :) Vähän tuurista kai tuo on kiinni et miten kestää. Ite tässä arvuuttelen et jos keväällä nostais 1,0 bariin ahdot, mut liekkö vakiokytkin luistaa jo.
 

KaeVuRi

Holset HX35 Super
Liittynyt
24 Elokuu 2007
Sijainti
Espoo
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

MakeM sanoi
No ei kai siinä, tulkaa näyttämään lohkoja sit kun on ylimääräsiä hengitysreikiä :) Vähän tuurista kai tuo on kiinni et miten kestää. Ite tässä arvuuttelen et jos keväällä nostais 1,0 bariin ahdot, mut liekkö vakiokytkin luistaa jo.

No leikki sikseen. Itellä menee koko kone kyllä uusiksi ensi kesäksi, myös nuo sisuskalut :) Mutta 1,0 bar on aika turvallinen vielä vakiokoneella ja vasta 1,3 baria pidetään maksimina vakio-koneelle. Eri asia on tietenkin että miten hyvin kestää ja kuinka väljä kone on jo ennestään. Itse suht säästeliäästi käytin noita täysahtoja viime kesänä eli ei ne aina ollut tuossa tapissa. Hyvin kuitenkin kesti kaikki ajot vaikka piikki tosissaan kävi aina 1,5 barissa ja laski siitä sitten jatkuvaan 1,3-1,4 bariin. Täyskaasuvetoja noilla ahdoilla ajettiin varmaan n. 25-30 kertaa ja koneella ajettu 85 tkm...

Kiitos ja anteeksi OT:sta
 

Sudo

New Member
In Memoriam
Liittynyt
22 Toukokuu 2007
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

MakeM sanoi
No ei kai siinä, tulkaa näyttämään lohkoja sit kun on ylimääräsiä hengitysreikiä :) Vähän tuurista kai tuo on kiinni et miten kestää. Ite tässä arvuuttelen et jos keväällä nostais 1,0 bariin ahdot, mut liekkö vakiokytkin luistaa jo.

Itselläkään ei ole nuo korkeat ahdot päällä jatkuvasti, vaan kätevästi sähköisestä katkaisijasta jolloin voi ajella joko perus-ahdoilla tai sitten kovemmilla niin halutessaan. Kaasujalalla tosin on se suurin vaikutus vaikka ahdot olisikin koko ajan säädetty kovemmalle.

Otin vielä vähän pois ahtoja itseltä, nyt asettuu kiltisti 1,2 tienoille ja piikkikin menee enää "vain" 1,4 bar täyskiihdytyksessä.

Tosin säästöön koitetaan parhaillaan kerätä euroja niin paljon että saisi alakerran rakennettua uusiksi 2010 aikana. Jos ensi kauden pärjäisi vielä orkkiksella.

Kansipahvihan kannattaa tosin myös vaihtaa jos aikoo ajella kovemmilla ahdoilla paljon, ja kansipultit. Alkuperäinen kuitenkin on istunut runtua enemmän tai vähemmän saaneessa koneessa jo reilut 10 vuotta.
 

Saki

EVO 5 + S13 Silvia
Liittynyt
13 Elokuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Alkaa karata vähän aiheesta mutta oletteko moottori ohjaukselle tehnyt jotain kun olette ahdot noinkin ylös hilanneet? Tilasin briteistä joltain pajalta tuollaisen halvan "perus" lastun mutten ole vielä saanut aikaiseksi juottaa ecuun sopivaa kantaa. Onko kokemusta näistä? Tässä ainakin mainittiin ettei juota konetta aivan uuvuksiin bensalla mikä ilmeisesti on jollain "ralli" lastuilla ongelma. Ainakin 200sx nissaneissa näillä ihan perus lastuillakin tuntui tulevan huima parannus menoon.

Muuten tulossa koko putki 3" rööristä ja "hiflow" 3" katti.. Tilasin tuon Eclipse 2g awd Dp:n jostain, mutta ei kyllä sovi sinnepäinkään.. olen sitä tuossa hieman muokkaillut josko pian saisi sen paikalleen. B pumppu lienee se perus muutos mikä on syytä tehdä vaikkei ongelmia olekaan. -> se pitäisi myös hoitaa ennen muita kuntoon.

nyt on ahtoja n. 1 bar ja tuntuu menevän ihan ok. Vikkelämpikin toki saa olla. ajattelin noiden muutosten jälkeen nostaa ahdot 1,2-1,3 bar tasoon.
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Ise asiassa ei karkaa yhtään. Koska on mukava lukea mitä kaikkea autoihin on tehty, ilman mitään esson baari mututuntuma paskan jauhantaa.

Saki !

Onko tuo joku speedlabin lastu ??
 

KaeVuRi

Holset HX35 Super
Liittynyt
24 Elokuu 2007
Sijainti
Espoo
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

veikka81 sanoi
Ise asiassa ei karkaa yhtään. Koska on mukava lukea mitä kaikkea autoihin on tehty, ilman mitään esson baari mututuntuma paskan jauhantaa.

Sit vaan liittymään jäseneksi, niin tuolla jäsenten suljetulla projektialueella voi olla joitain kiinnostavia pelejä ;)

Saki sanoi
Ainakin 200sx nissaneissa näillä ihan perus lastuillakin tuntui tulevan huima parannus menoon.

Jonkinmuotoinen tehoero noissa molempien autojen lähtötasoissa, niin en tiedä tuoko lastu yhtä reilua muutosta tässä autossa...



Joku mode voi tämän taas yhdistää/luoda johonkin sopivampaan keskusteluketjuun aiheesta ::)
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Noista edellisen sivun tulpista vielä .
Denso iw22 tai iw24.
Mulla on nuo vanhat iq31 :nykii.
Menee vähän ohi hilseen. Eli mitkä densot nyt laitan ? Nuo iq31 on polton laittamat. Ja google tunnistaa vain iw31 tulpat :( kyllä menee vaikeaksi.

EDIT:

Sen verta sain selville että tuo 31 vastais lämpöarvoltaan 10
 

osku

RS -04
Liittynyt
23 Kesäkuu 2005
Sijainti
Uusmaa
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Saki sanoi
Alkaa karata vähän aiheesta mutta oletteko moottori ohjaukselle tehnyt jotain kun olette ahdot noinkin ylös hilanneet? Tilasin briteistä joltain pajalta tuollaisen halvan "perus" lastun mutten ole vielä saanut aikaiseksi juottaa ecuun sopivaa kantaa. Onko kokemusta näistä? Tässä ainakin mainittiin ettei juota konetta aivan uuvuksiin bensalla mikä ilmeisesti on jollain "ralli" lastuilla ongelma. Ainakin 200sx nissaneissa näillä ihan perus lastuillakin tuntui tulevan huima parannus menoon.

Muuten tulossa koko putki 3" rööristä ja "hiflow" 3" katti.. Tilasin tuon Eclipse 2g awd Dp:n jostain, mutta ei kyllä sovi sinnepäinkään.. olen sitä tuossa hieman muokkaillut josko pian saisi sen paikalleen. B pumppu lienee se perus muutos mikä on syytä tehdä vaikkei ongelmia olekaan. -> se pitäisi myös hoitaa ennen muita kuntoon.

nyt on ahtoja n. 1 bar ja tuntuu menevän ihan ok. Vikkelämpikin toki saa olla. ajattelin noiden muutosten jälkeen nostaa ahdot 1,2-1,3 bar tasoon.

Mihin vuosimalleihin tarkoitetun DB ostit?
 

Saki

EVO 5 + S13 Silvia
Liittynyt
13 Elokuu 2008
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

Tää oli 95-99 malliseen eclipseen. Jostain foorumilta sain käsityksen että sopii "pienillä muutoksilla. Oikeastaan sama vaiva aloittaa ihan alusta.. no on siinä laipat ja toi eka mutka turbolta lähtee jotakuinkin sopivaan suuntaan. Kaikki muu onkin sitten..
 
V

veikka81

Guest
Vs: Kolmonne pätkii ahdoilla

No niin, pätkimisen vika löytyi ja se oli .........



............



........


.....


Ja jännitys tiivistyy ....


rikkinäisessä/rikkinäisissä tulpanjohdoissa.

Uudet alkuperäiset maksais 160 € ja toimitusaika viikon tai kaks japaniasta.

Nyt siellä on tojotan johdot, ainut vaan että ne piiput on 3 senttiä korkeammat kuin noitten mitsun omat mutta sitten. Olkoot siellä sen aikaa kun saa mitsuun tarkoitetu piuhat
 
Ylös Bottom