Kun D:llä koittaa lähteä liikkeelle, niin vähän matkaa pääsee eteenpäin ja sitten heittää vapaalle. Mutta tiptronicin kauttaa vaihteet toimii normaalisti ja sitten kun kakkoselta vaihtaa D:lle niin sitten automaatti toimii 2-3-4-5 vaihteilla normaalisti. Ja jos joutuu pysäämään niin että laatikko vaihtaa ykköselle, niin ei enää toimi. Mikä vois olla vikana, joku sensori?
Legnumin liikkeelle lähtö D:llä takkuaa, tiptronic toimii?
- Viestiketjun aloittaja stabby
- Aloituspäivämäärä
Vs: Legnumin liikkeelle lähtö D:llä takkuaa, tiptronic toimii?
Eli homma on nyt siinä mallissa, että vois olla ohjainboxi vika? Antaa väärän käskyn laatikolle heti kun sen verra tulee vauhtii et nopeusmittari värähtää liikkeelle lähös ja avaa/sulkee toisen magneettiventtiilin laatikon sisältä. Mul on type-s ja uus laatikko on vissii tavallisest mallist ni et voiko ohjainlaitteis ol eroja? Ni ja tossa oli viel sellanen mailimittari-muunnin mittariston takan ja sen otin pois, voisko siel ol viel joku toine muuntaja välis et sekottaa laatikon laskelmat? Jos joku vaa osais ees vähä neuvoo antaa ni ois iha jees, rupee palaa omatki käämit ku toista viikkoo vikaa haettu ja puole autoo melkee purettu
Eli homma on nyt siinä mallissa, että vois olla ohjainboxi vika? Antaa väärän käskyn laatikolle heti kun sen verra tulee vauhtii et nopeusmittari värähtää liikkeelle lähös ja avaa/sulkee toisen magneettiventtiilin laatikon sisältä. Mul on type-s ja uus laatikko on vissii tavallisest mallist ni et voiko ohjainlaitteis ol eroja? Ni ja tossa oli viel sellanen mailimittari-muunnin mittariston takan ja sen otin pois, voisko siel ol viel joku toine muuntaja välis et sekottaa laatikon laskelmat? Jos joku vaa osais ees vähä neuvoo antaa ni ois iha jees, rupee palaa omatki käämit ku toista viikkoo vikaa haettu ja puole autoo melkee purettu
Vs: Legnumin liikkeelle lähtö D:llä takkuaa, tiptronic toimii?
Ei tuon mittariston pitäisi keskustella mitenkään ecun suuntaan ja nuo brittimuuntimet tulee yleensä vain piuhojen väliin (vastus) huijaamaan tuota tietoa mitä mittari näyttää. Mulla olis ecu ja tcu-boksit ylimääräisenä, jos tahdot kokeilla toimiiko. Pistele vaikka yv.
Vaikea kuvitella, että olisi laatikossa sinäänsä vikaa, jos solenoidit toimii kuitenkin ns. "pakko-ohjauksella". Kuullostaa enemmän anturi tai johtosarjavialta.
Ei tuon mittariston pitäisi keskustella mitenkään ecun suuntaan ja nuo brittimuuntimet tulee yleensä vain piuhojen väliin (vastus) huijaamaan tuota tietoa mitä mittari näyttää. Mulla olis ecu ja tcu-boksit ylimääräisenä, jos tahdot kokeilla toimiiko. Pistele vaikka yv.
Vaikea kuvitella, että olisi laatikossa sinäänsä vikaa, jos solenoidit toimii kuitenkin ns. "pakko-ohjauksella". Kuullostaa enemmän anturi tai johtosarjavialta.
