Markku #17
New Member
- Liittynyt
- 8 Tammikuu 2011
- Sijainti
- Kotka
Tänne keskustelu koskien topiccia: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri. Sana on vapaa.
Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
- Viestiketjun aloittaja Markku #17
- Aloituspäivämäärä
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
hienoa
eukku
älkää kaatako teillä on todellinen harvinaisuus alla eukku
hienoa
eukkuälkää kaatako teillä on todellinen harvinaisuus alla
eukku
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
Kappas, hauskaa että aiotte ajaa Coltilla. Noista Kotkan kisoista on tullut aika paljon kuultua työkaverilta joka suhaa takavetoluokassa eräässä tiimissä. Saa aina kisaraportin kahvipöydässä maanantaina
Kappas, hauskaa että aiotte ajaa Coltilla. Noista Kotkan kisoista on tullut aika paljon kuultua työkaverilta joka suhaa takavetoluokassa eräässä tiimissä. Saa aina kisaraportin kahvipöydässä maanantaina
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
Hyvä valinta kilpuriksi: kevyt, hieno alusta, nykyaikaiset moottorit.eukku
Hyvä valinta kilpuriksi: kevyt, hieno alusta, nykyaikaiset moottorit.
eukku
Markku #17
New Member
- Liittynyt
- 8 Tammikuu 2011
- Sijainti
- Kotka
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
Nämä asiat oli suurimmat kriteerit kilpuria valitessa. Yhdellä tiimikaverilla oli kokemuksia Datsun 100A:sta ja sen kaasarin ongelmista. Edellinen auto oli Daihatsu Charade 1,3 EFI, joka oli myös hyvä. 90 hevosvoimaa, kevyt ja pienikokoinen. Colt vain sattui sopivasti olemaan edullisesti kaupan joten valinta osui siihen.
Seuraavaan kisaan tulee alustapuolelle eteen säädettävät koiranluut, katsotaan miten vaikuttaa.
Nämä asiat oli suurimmat kriteerit kilpuria valitessa. Yhdellä tiimikaverilla oli kokemuksia Datsun 100A:sta ja sen kaasarin ongelmista. Edellinen auto oli Daihatsu Charade 1,3 EFI, joka oli myös hyvä. 90 hevosvoimaa, kevyt ja pienikokoinen. Colt vain sattui sopivasti olemaan edullisesti kaupan joten valinta osui siihen.
Seuraavaan kisaan tulee alustapuolelle eteen säädettävät koiranluut, katsotaan miten vaikuttaa.
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
yhden -89vm 1.3i charaden (4E-FE-105hv power by toyota) omistaneena voin sanoa ettei huonompaa alustaa ole kuin ks autossa....
coltti oli vakio alustalla huomattavasti parempi ajettava.
itse pääsin siihen käsitykseen että evo3sta sopis hyvin pitkälti tukivarret, vakaajat yms palikkaa alustaan.
yhden -89vm 1.3i charaden (4E-FE-105hv power by toyota) omistaneena voin sanoa ettei huonompaa alustaa ole kuin ks autossa....
coltti oli vakio alustalla huomattavasti parempi ajettava.
itse pääsin siihen käsitykseen että evo3sta sopis hyvin pitkälti tukivarret, vakaajat yms palikkaa alustaan.
Markku #17
New Member
- Liittynyt
- 8 Tammikuu 2011
- Sijainti
- Kotka
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
Nostetaan tämä syvältä ylös.
Nostetaan tämä syvältä ylös.
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
Eikö se liitin ole purettava?
Yleensä noista saa jonkinnäköisen lukon vapauttamalla pinnit irti.
Sitten vaan varovasti avaa ne puristusliitokset ja laittaa johdot uudestaan kiinni. Pikku nokare tinaa vielä päälle, niin pysyy varmasti.
Eikö se liitin ole purettava?
Yleensä noista saa jonkinnäköisen lukon vapauttamalla pinnit irti.
Sitten vaan varovasti avaa ne puristusliitokset ja laittaa johdot uudestaan kiinni. Pikku nokare tinaa vielä päälle, niin pysyy varmasti.
Markku #17
New Member
- Liittynyt
- 8 Tammikuu 2011
- Sijainti
- Kotka
Vs: Markku #17:n Colt CA4A '92 Endurancekilpuri -keskustelu
No olihan se. Kesti vaan vähän aikaa ennenkuin keksi minkäläinen lukitus tuossa liittimessä oli. Takakautta yläpuolelta piti painaa ruuvarilla muoviklipsu sisään niin liittimen metallitumpin sai painettua pois. Puristusliitokset aukesi nätistä tiivistekoukulla kun samalla kaasulla vähän lämmitti. Nyt uudet piuhat jo kolvattu, huomenna mahdollisesti asennus jos on aikaa.
No olihan se. Kesti vaan vähän aikaa ennenkuin keksi minkäläinen lukitus tuossa liittimessä oli. Takakautta yläpuolelta piti painaa ruuvarilla muoviklipsu sisään niin liittimen metallitumpin sai painettua pois. Puristusliitokset aukesi nätistä tiivistekoukulla kun samalla kaasulla vähän lämmitti. Nyt uudet piuhat jo kolvattu, huomenna mahdollisesti asennus jos on aikaa.