MUT-II kenelläkään yksityisellä Tampereella?
- Viestiketjun aloittaja Harri K
- Aloituspäivämäärä
Joni Tervalahti
New Member
- Liittynyt
- 9 Maaliskuu 2016
- Sijainti
- Honkajoki
Vs: MUT-II kenelläkään yksityisellä Tampereella?
Näytti vanha topikki löytyvän omaa kysymystä lähennellen, joten jatkan tähän...
Kuinkas yleistä on että harrastelijoilta löytyy näitä mut-ii/iii laitteita?
Itse olen noiden saabien kanssa enemmän pelannut ja niihin löytyy joka puolelta suomea tech2 (vastaava siis kuin mut) diagnosointilaitteita kiitos kiinantuotannon.
Ja miksi tälläisiä kyselen? No oma l200 -04 pitäisi saada töpselin päähän eikä tuo merkkikorjaamo kauheasti innosta, mielummin tämänkin rahasuorituksen antaisin merkin harrastajalle + yleensä lopputulos on parempi kuin merkkiliikkeessä.
Näytti vanha topikki löytyvän omaa kysymystä lähennellen, joten jatkan tähän...
Kuinkas yleistä on että harrastelijoilta löytyy näitä mut-ii/iii laitteita?
Itse olen noiden saabien kanssa enemmän pelannut ja niihin löytyy joka puolelta suomea tech2 (vastaava siis kuin mut) diagnosointilaitteita kiitos kiinantuotannon.
Ja miksi tälläisiä kyselen? No oma l200 -04 pitäisi saada töpselin päähän eikä tuo merkkikorjaamo kauheasti innosta, mielummin tämänkin rahasuorituksen antaisin merkin harrastajalle + yleensä lopputulos on parempi kuin merkkiliikkeessä.
Vs: MUT-II kenelläkään yksityisellä Tampereella?
Ei taida olla Suomessa paljon kopio 3 muttien omistajia. (kakkosta nyt ei kannata enään hankkiakkaan) Itsellä ollut jo hyvän aikaa harkinnassa. Halvimmat liikkuu nyt 450e pintaan + tulli alvi rahti. Vasta viime vuoden puolella niiden hinnatkin tippu 900e:stä tuohon 450e:hen
Moottorin sielunelämän tutkimiseen riittää evoscan ohjelma ja obdII / openport piuha.
Ei taida olla Suomessa paljon kopio 3 muttien omistajia. (kakkosta nyt ei kannata enään hankkiakkaan) Itsellä ollut jo hyvän aikaa harkinnassa. Halvimmat liikkuu nyt 450e pintaan + tulli alvi rahti. Vasta viime vuoden puolella niiden hinnatkin tippu 900e:stä tuohon 450e:hen
Moottorin sielunelämän tutkimiseen riittää evoscan ohjelma ja obdII / openport piuha.
Joni Tervalahti
New Member
- Liittynyt
- 9 Maaliskuu 2016
- Sijainti
- Honkajoki
Vs: MUT-II kenelläkään yksityisellä Tampereella?
No toi evoscan ei taida itseä auttaa kun pitäisi automaatti-ilmastoinnista lukea vikakoodit/anturien arvot..
Pitääpä laittaa harkintaan tuon testerin hankkiminen, maksaa äkkiä itsensä takaisin jos joutuu viemään merkkihuoltoon +100e/h hinnoittelulla
Gm:n vehkeisiin lukija löytyykin (tech2, ei siis yleismalli) mutta ei auta mitsujen kanssa
No toi evoscan ei taida itseä auttaa kun pitäisi automaatti-ilmastoinnista lukea vikakoodit/anturien arvot..
Pitääpä laittaa harkintaan tuon testerin hankkiminen, maksaa äkkiä itsensä takaisin jos joutuu viemään merkkihuoltoon +100e/h hinnoittelulla
Gm:n vehkeisiin lukija löytyykin (tech2, ei siis yleismalli) mutta ei auta mitsujen kanssa
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: MUT-II kenelläkään yksityisellä Tampereella?
Itseltä löytyy MUT-II, mutta Lappeenrannasta. En ole tosin varma pääseekö sillä vielä tuon ikäiseen ällään miten käsiksi. Kaikissa omissa Mitsuissa on pelannut (uusin -00).
Itseltä löytyy MUT-II, mutta Lappeenrannasta. En ole tosin varma pääseekö sillä vielä tuon ikäiseen ällään miten käsiksi. Kaikissa omissa Mitsuissa on pelannut (uusin -00).
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2004
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: MUT-II kenelläkään yksityisellä Tampereella?
Kakkonen taitaa päättyä 2001 vuoteen tai ainakin minun laitteeni ja mitä olen noita nähnyt...
Kakkonen taitaa päättyä 2001 vuoteen tai ainakin minun laitteeni ja mitä olen noita nähnyt...