noniin, laitetaampas projektia tänne foorumillekin niin tiedätte sitten kerhon päivillä ens kesänä mitä autoon on laiteltu talven aikana.
Eli ostin tuossa heinäkuun alussa japanista tuodun 100 000 ajetun evo 2sen, auto oli päällisin puolin tosi siisti ja tekniikassakaan ei ollut moittimista. tarkoitus oli vain ajella ja pitää auto alkuperäisessä kunnossa mutta niin vain rupes käsiä hikoiluttamaan kun mitattiin kampiaksilan päittäisväljyys ja kyllä, reilu millihän sitä oli. no, herättelin tossa pari viikkoa sitten projektia henkiin, alotin kampeamalla ahtimen, putkiston, aluperäiset imuputkistot, ahtoputkistot, turbon, pakosarjan, suurimman osan moottorin sähköistä, ja kaiken muun ylimääräisen pois pannuhuoneesta.
nyt ei olekaan reiluun viikkoon tullut käytyä tallilla, osia hankittu kyllä niin että on menny pikkusen toista lompakollista rahaa.
Ahtimeksi valitsin Garrett GTX3076r Full Race billetti kompuralla ja tialin ruostumaton turbiinikuori, joka on muuten vain 2 milliä paksu
eli mahtuu tuonne pellin alle todella hienosti ja tuottoa on kumminkin n.600hv.
pakosarja tehtiin ruostumattomasta ohutseinämäisestä putkesta ja pinnoitettiin keraamisesti marteliuksen black satin mömmöllä.
hukkaporttina toimii turbosmart pro-gate 50mm
pakoputki tehtiin auton oikealle puolelle etupuskurin kulmaan, db on 3" ja putki sekä vaimentimet ja katalysaattori 2,5", vielä ei oo päässy maistamaan äänimaisemaa mutta on varmasti hieno 8)
Kannnetiivisteeksi tuli athenan metallitiiviste irto kynsirenkailla mittatilauksena suoraan tehtaalta, pitäis kestää painetta vähintäänkin riittävästi(ahtimella kun ollaan vielä 3 bar hienosti hyötyalueella).
vielä odotellessa kunhan postilootaan rapsahtaa os giken R sarjan kytkinpaketti, tatech pro32, 2600cc suuttimet, walbron etanolipumppu ja uudet laakerit moottoriin ynnä muuta pientä niin kovalla työllä pääsee vielä ehkä säätelemään ennen talvea, mikä ei kyllä ole odotettavissa kun on töissä sen verran kiire.
vanteet tuli myös joskus viikko sitten, Oz ultraleggera 7*16 ja passaa hetikö nenä päähän tuohon koriin.
kuvia koitan lisätä kunhan vain muistais ottaa kameran mukaan hallille.
Linkki keskusteluun http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=45035.0
Eli ostin tuossa heinäkuun alussa japanista tuodun 100 000 ajetun evo 2sen, auto oli päällisin puolin tosi siisti ja tekniikassakaan ei ollut moittimista. tarkoitus oli vain ajella ja pitää auto alkuperäisessä kunnossa mutta niin vain rupes käsiä hikoiluttamaan kun mitattiin kampiaksilan päittäisväljyys ja kyllä, reilu millihän sitä oli. no, herättelin tossa pari viikkoa sitten projektia henkiin, alotin kampeamalla ahtimen, putkiston, aluperäiset imuputkistot, ahtoputkistot, turbon, pakosarjan, suurimman osan moottorin sähköistä, ja kaiken muun ylimääräisen pois pannuhuoneesta.
nyt ei olekaan reiluun viikkoon tullut käytyä tallilla, osia hankittu kyllä niin että on menny pikkusen toista lompakollista rahaa.
Ahtimeksi valitsin Garrett GTX3076r Full Race billetti kompuralla ja tialin ruostumaton turbiinikuori, joka on muuten vain 2 milliä paksu
eli mahtuu tuonne pellin alle todella hienosti ja tuottoa on kumminkin n.600hv.pakosarja tehtiin ruostumattomasta ohutseinämäisestä putkesta ja pinnoitettiin keraamisesti marteliuksen black satin mömmöllä.
hukkaporttina toimii turbosmart pro-gate 50mm
pakoputki tehtiin auton oikealle puolelle etupuskurin kulmaan, db on 3" ja putki sekä vaimentimet ja katalysaattori 2,5", vielä ei oo päässy maistamaan äänimaisemaa mutta on varmasti hieno 8)
Kannnetiivisteeksi tuli athenan metallitiiviste irto kynsirenkailla mittatilauksena suoraan tehtaalta, pitäis kestää painetta vähintäänkin riittävästi(ahtimella kun ollaan vielä 3 bar hienosti hyötyalueella).
vielä odotellessa kunhan postilootaan rapsahtaa os giken R sarjan kytkinpaketti, tatech pro32, 2600cc suuttimet, walbron etanolipumppu ja uudet laakerit moottoriin ynnä muuta pientä niin kovalla työllä pääsee vielä ehkä säätelemään ennen talvea, mikä ei kyllä ole odotettavissa kun on töissä sen verran kiire.
vanteet tuli myös joskus viikko sitten, Oz ultraleggera 7*16 ja passaa hetikö nenä päähän tuohon koriin.
kuvia koitan lisätä kunhan vain muistais ottaa kameran mukaan hallille.
Linkki keskusteluun http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=45035.0