Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

[Jari86]

Ensimmäinen postaus tällä foorumilla

Reilu kaksi vuotta '00 Space Star 1.8 GDI:llä päristelleenä on nyt tullut aika saada lisää tilaa. Tarjolla olisi '99 Space Wagon 2.4 GDI GLX. Kilometrejä on 280 tkm, tammikuussa leimattu. Ainoa huomautus tuli vasemman etuvalon korkeudensäädöstä ja sekin on nyt korjattu. Se on varma, että ylläpitokulut tulisivat nousemaan. Space Starilla on päässyt noin 7l/100 km keskikulutukseen vuositasolla, Space Wagon vie varmaan vähintään pari litraa enemmän? Joissain aikalaisartikkelissa on tosin kerrottu, että rauhallisella sekalaisella ajolla on päässyt alle 8l/100 km lukemiinkin, pelkkä kaupunkiajo on sitten eri juttu.

Onko mitään erityistä muuta huomioitavaa viimeisen korimallin Space Wagoneissa? Entä isompi GDI-moottori, päteekö siihen samat "lainalaisuudet" kuin pienempäänkin? 1.8 GDI on ainakin ollut kelpo käyttömoottori. Ajossa Wagon tuntui jämäkältä ja mukavalta ja onhan noissa etupenkeissä jo vähän sellaista kapteenin jakkara-tunnelmaa Kaikki sähkölaitteet toimivat, toisin kuin Space Starissa, jossa on ollut jos jonkinmoista pikkuvikaa.

Miten on asiantuntijat, kannattaisiko vaihtaa vai tähyillä muita vaihtoehtoja?

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Tarkennus: tämä yksilö on manuaali.

 

[DaJackal]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Jos nykyisen GDI:n kanssa ei ole ollut ihmeemmin ongelmia niin tuskin kannattaa pelätä tuota isompaakaan. Ainakin MitsuMi:llä on ollut vastaavan koneinen EA-Galant varsin luotettava kapistus ja kilometrejäkin sillä on jo aika kiitettävästi takana...

Ja kerran kun on Mitsun ajettavuuteen tottunut niin muita merkkejä ei oikein kannata katsella, iskee vain äkkiä pettymys (ainakin tuossa koko- ja hintaluokassa en oikein keksi fiksumpaa ostosta).

P.S. Tervetuloa foorumille! eukku

 

[Mr mmc]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Kyl mä oon tykännyt gdi koneesta myös 40tkm @9kk eikä mitääntavallista huoltoa isompaa mulla 1.8gdi turbo Lancer

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Kiitos kommenteista! Tuohon 1.8:aan tehtiin kaksi vuotta sitten Forte-käsittely ja kaasuläppäkotelon puhdistus kerran vuoteen, ei ole ollut mitään valittamista. Mistä lie sitten GDI:n huono (?) maine johtuu.

Mikään muu ei arveluta niin paljon kuin se, miten paljon tuo 2.4 oikeasti kuluttaa. Brittikoeajot liki poikkeuksetta valittavat korkeaa kulutusta, mutta kotimaisissa julkaisuissa sitä on pidetty auton ja moottorin kokoon nähden kohtuullisena.

 

[Imperio]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Itselläni nyt puoli vuotta (10tkm) ollut swagon 2.4gdi 4x4.
Nelikko varmasti tuo omansa lisää kulutukseen. Matkassa mennään 9-10 kulutuksella ja kauppa ajoissa on muutaman litran hupilisä Lisäksi omassa on webasto mikä luonnollisesti joka lähdöllä lisää kulutusta.
Imusarjan ja kaasuläpän käytin heti alkuun irti. Puhdistin sen kunnolla ja egr venttiilin laippasin 2mm rst laipalla. Eipähän sotke enää.
Olen kyllä tykännyt tuosta. Nelivedon vuoksi enemmän jopa kuin joskus aikaisemmin omistamastani Grandiksesta.

Noh mutta jos olisin jotain pisaralla pisimmälle kulkuneuvoa etsimässä missä saa istua polvet suussa ja paleltua niin en varmaan tällaisella ajaisi
Toisaalta en halua paleltua missään ahtaassa iglussa mitä ei tunnista marketin parkkipaikalta muusta kuin rekisteritunnuksesta

 

[nostokurki]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Itselläni oli samalla koneella oleva galant tuossa muutama vuosi takaperin, ja se lienee vieläkin aktiivikäytössä toisella foorumilaisella

Ei mitään valittamista täälläkään, ajelin sillä muutamia vuosia eikä ongelmia ollut sinä aikana. Talvella kaupungissa kulutus oli siinä kympin hujakoilla, mutta matkassa mentiin kesät talvet seitsemän litran pintaan, välillä jopa alle.

Eli eikun ostohousut jalkaan ja kaupoille

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Käytin tuota autoa Autotohtorilla eikä ollut turha käynti. Jarruneste vuoti oikealla takana, takajarrut täysin ruosteessa, öljynpaineet olivat tyhjäkäynnillä hukassa (valo alkoi palamaan vasta katsastushallissa) ym ym. Ei olisi läpäissyt katsastusta tuossa konttorissa. Katsastusmies kyllä antoi ajettavuudesta hyvät pisteet, näitä vikoja ei ajaessa huomannut.

Mutta kolmannen sukupolven Space Wagoniin kyllä tykästyin mallina ja isossa GDI:ssä oli mukavasti voimaa. Toivotaan, että vastaan tulisi hyvä yksilö

 

[mikko412]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

täytyy ihan mielenkiinnosta kommentoida.no jarruneste vuoto varmasti näky jo ihan terveellä silmällä,mutta mitä tarkoittaa takajarrut täysin ruosteessa? umpi jumia,lievää kaventumaa jarrulevyn pitopinnassa vai vaan jarrurummun päälipuolen ruostumista.ja se öljynpaine mitattiinko ihan jollain mittarilla vai luotettiinko pelkkään valoon mittaristossa,sillä se voi olla pelkkä anturivikakin n alta 10e vika. no tämä auto joka on tarkistettu niin ei ole minun,enkä myöskään sitä ole ostamassa enkä edes tiedä missäpäin sijaitsee. mutta siksi otin esille että on tullu huomattua semmoinen seikka että suuremmissa kaupungeissa esim katsastuksissa mussutetaan ihan pikkuseikoista enemmän. esim mittariston taustavalot ei kaikki toimi. eli tuntuu just siltä et tarttis saada pikkasenkin vanhempaa kalustoo pois vaan kun on pakko.

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Mistään kovin isosta kaupungista ei ole kyse, Kouvolassa ollaan.

Jarrunestevuoto oli tuore. Jarrut polkaistiin koeajolla kerran kunnolla pohjaan, saattoi laueta siinä. Oikea jarrulevy oli ruostunut, lisäksi jarrulevyjen suojakilvet olivat liki kadonneet korroosion myötä kummaltakin puolelta. Alusta oli takaa ylipäänsä ruosteessa.

Anturivika se öljyn varoitusvalo toki saattoi olla, painetta ei siis mitattu. Mutta tuo alustan kunto kauttaaltaan takana oli sen verran ikävä yllätys eikä itsellä ole paikkaa eikä oikein osaamistakaan tehdä isompaa remonttia, että jäi väliin. Eipä tuo toki ollutkaan kuin 2300 euron auto, pitäisi varmaan liki tuplata budjetti. Näitä Wagoneja on vaan valitettavan vähän tarjolla ja manuaalilaatikko on edellytys, sekin karsii jo liki puolet vaihtoehdoista.

 

[Imperio]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Omaani kun kesällä olin ostamassa oli samat kujeet öp-valon kanssa. Auto oli todella tukkoinen ja pyöri välillä 600rpm tyhjäkyntiä milloin valo rupesi vilkkumaan.
Liikkeessä mistä olin ostamassa vaihdettiin uudet öljyt mutta sama juttu jatkui. Koeajolla kuitenkin selailin nettiä mistä kaivelin service manualin käsiini. Öljynpaine tyhjäkäynnillä tuossa olisi sen mukaan 29kpa tai enemmän. Eli 0.29bar. Tarvikeanturit on 0.3bar.
Nykyisellään kun karstat on polteltu ja imusarja putsattu omani pyörii nättiä 750rpm tyhjäkäyntiä eikä ongelmia ole sen alun jälkeen ollut. Edellisessä öljynvaihdossa kuintekin vaihdoin tuon 7 euron öp-anturin.
Jarrut piti omaanikin osittain uusia. Noh, ne on kuluvia osia ja nyt tiedän niitten olevan kunnossa.
Mutta näillä ja muutamilla muilla pikku vioilla sain kivasti viilattua hintaa kohdilleen liikkeessä. Luonnollisesti kauppakirjaan tuli merkintä "korjattavaksi" ja havaitut viat oli mainittu kauppakirjassa.

 

[mikada]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Ainakin MitsuMi:llä on ollut vastaavan koneinen EA-Galant varsin luotettava kapistus ja kilometrejäkin sillä on jo aika kiitettävästi takana...

No joo kyseinen auto on edelleen mulla liikenteessä ja 342tkm mittarissa. Tuli tässä joku aika sitten kyllä koneen vaihtoprokkis eteen, kun kampiakselista lähti metallin lastuja irti. No vika ei suoranaisesti ollu koneen heikkoutta, kun öljypohja oli menny läjään öljynottoputken kohdalta ja voitelu jäi hieman vajaaksi Vinkiksi vaan muuten kaikille 2,4 GDI konetta ostavalle, että kannattaa vilkasta auton alle ja varmistaa, että öljypohja on suora. Tuo kyseinen kone sinnittelee yllättävän pitkäänkin puutteellisella voitelulla.

 

[Petzki]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

2.4 GDI galant itelläkin (myynnissä tosin eukku) ja plussaa täältäkin. Sama homma tuon öp-valon kanssa, kierrokset hiukan ehkä alhaalla varmaan tyhjäkäynnillä, mutta eipä tuo menoa haittaa. Anturin vaihdollahan tuo mutta laittaa öljyjen kanssa samassa sitten. Muutoin kyllä hyvä peli, omassa toki vasta 170tkm lasissa mutta silti.

 

[Vensku_]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Missäs Jari86 käytit tuon, tai no itseasiassa eihän täällä Kouvolassa taida muita autotohtoreita olla ku Prisman vieressä A-katsastus (niinkuin autotohtorit nyt onkin aina A-katsastusta).

Varmaan joku mulkuista insseistä teki tonkin katsonnan. ;D

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Joo, A-katsastuksessa ja on Kouvolan ainoa. Alusta oli takaa pahoin korroosion syömä, sille ei vain voinut mitään.

Täytyy myöntää, että haku on laajentunut myös muihin merkkeihin. Mm. Opel Signum, joka on varsin kohtuuhintainen kokoisekseen ja varustetasoon nähden. Uusikoppainen Colt olisi muuten ok, mutta kontti on turhan pieni lapsiperheelle. Avoimin mielin katsotaan tarjontaa.

 

[DaJackal]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Avoimin mielin katsotaan tarjontaa.

Grandis?

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/grandis/7045678

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Enemmän miellyttää silmää avaruusvaunun särmikäs design kuin Grandisin pyöreys 8).

Nyt on tähtäimessä tämä: http://www.nettiauto.com/mitsubishi/space-wagon/7059728. Pitänee käydä koeajamassa. Yksilö vaikuttaa asialliselta, neliveto tulisi lähinnä bonuksena.

 

[Puusilmä]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Ensimmäinen postaus tällä foorumilla

Reilu kaksi vuotta '00 Space Star 1.8 GDI:llä päristelleenä on nyt tullut aika saada lisää tilaa. Tarjolla olisi '99 Space Wagon 2.4 GDI GLX. Kilometrejä on 280 tkm, tammikuussa leimattu. ....

Moi. Olikos se tämä mitä kavit katsomassa?

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/space-wagon/6745302

 

[Jari86]

Vs: Space Wagon 2.4 GDI ostoharkinnassa

Moi, oli kyllä.

Hain Tuusulasta juuri tänään vuosimallia -03 olevan etuvetoisen ja manuaalivaihteisen 6-paikkaisen yksilön, ajettu vain 118 tkm, todella siisti, vakionopeudensäädin ja korisarja muiden perus-GLX-varusteiden ohella, tuotu Ruotsista noin vuosi sitten. Suomeen ei Wagonia kai enää tuotukaan vuoden 2000 jälkeen. Space Star meni vaihdossa kohti uusia seikkailuja.

Keskikulutus oli nastoilla Tuusulasta Itä-Helsingin kautta (monet liikennevalot ja hupikiihdytyksiä) Kouvolaan 7,6 l/100 km eli ei ollenkaan paha. Eiköhän tästä saatu autoa taas vuosiksi eteenpäin!