tekniikan vaihto nykyaikaisempaan 4g63 -->4g63 16v

joke

New Member
Liittynyt
14 Helmikuu 2011
Sijainti
siilinjärvi
onko kukaan vaihtanut takaveto 4g63 tilalle tota uudempaa etuveto 4g63 16v myllyä, natsaako loota ollenkaan jne

aattelin vaa ku samat konetyypin numerot et onko minkälainen projekti
 
Vs: tekniikan vaihto nykyaikaisempaan..?

joke sanoi
onko kukaan vaihtanut takaveto 4g63 tilalle tota uudempaa etuveto 4g63 16v myllyä, natsaako loota ollenkaan jne

aattelin vaa ku samat konetyypin numerot et onko minkälainen projekti

nick "e15mitsubishi" on laittanu sapporoon 16v kannen, alakertahan turbo sapporossa on leveemällä kiinityksellä joten nuo
uudemat lohkot eivät sovi. (hänellä on siis 16v turbo tekniikka sapporossa)
mutta vanhaan lohkoon sopii 16v koneen männät ja kansi.
etuvedon lohko sopii kapeeseen vaihdelaatikkoon mutta koneen kannakkeet joutuu aika kovaan muokkaamiseen....

käyttämällä evon imusarjaa saa kaasuläpän suoraan oikeaan suuntaan, toki eihän tuo kaasuläpän vaihto toiseen päähän imusarjaa nyt kovin paha
rasti ole eikä varmaan joku hitsari paljoa siitä ota.

ruiskun voi rakentaa esim. megasta tai jos inspiraatiota riittää niin vaikka gti galantista/eclistä johtosarjan ja ruiskun sovittaminen.
 
Vs: tekniikan vaihto nykyaikaisempaan..?

onkoha sit 4g52 moottorissa oleva loota kapea malli vai onko noitakin montaa mallia?
 
Vs: tekniikan vaihto nykyaikaisempaan 4g63 -->4g63 16v

http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=36983.0

Tuolla on enemmänkin spekuloitu tuosta vaihdelaatikon sopivuudesta.


Mitä tuohon moottorin sopimisesta kannakkeisiin tulee niin kaikissa 4g52, 4g63 rwd tbo wide ja 4g63 fwd narrow koneen kiinnikkeet on ~22cm lohkon päädystä. Etäisyys toisistaan oli ~28cm kaikissa. Mittaustarkkuudesta en mee kauheesti vannomaan, kun rulla mitalla mitattu, mutta vaikutti kyllä siltä että kaikissa olisi tosiaan ollut sama.

Vaihdelaatikoissa sitten taas on sitä pituuseroa mikä käy ilmi tuolta toisesta topic:sta.
 
Vs: tekniikan vaihto nykyaikaisempaan 4g63 -->4g63 16v

Laitetaan nyt vielä tännekin tuo linkki.

http://www.projectzerog.com/index.shtml

Tuossa muutama ongelma kohta.

http://www.projectzerog.com/tight_fit.shtml
 
Takaisin
Ylös Bottom