Kaivattaisiin vähän kokemuksia. Onko kukaan käyttänyt v-band liitoksia rosteriputkistossa? Tuommonen 3" pari tulee saman hintaiseksi/halvemmaksi kuin rosteriset kakspulttilaipat. Onko siis mitään "estettä" käyttää tuommoista koko putkiston (tbo-takapönttö) matkalta?
V-band vs. laippaliitos putkistossa.
- Viestiketjun aloittaja tommyz
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
Toimiihan ne mutta on ne aika ghettoratkaisu.
Toimiihan ne mutta on ne aika ghettoratkaisu.
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
-Herkempi vuotamaan jossei tiivistys kunnossa, joutuu sotkemaan sitä töhkää väliin
-Sitten jos (lue: kun) se liitos pitää purkaa niin poista vanhat töhkät ja laita taas uutta väliin
-Ruman näköisiä ;D
tommyz sanoi
-Herkempi vuotamaan jossei tiivistys kunnossa, joutuu sotkemaan sitä töhkää väliin
-Sitten jos (lue: kun) se liitos pitää purkaa niin poista vanhat töhkät ja laita taas uutta väliin
-Ruman näköisiä ;D
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
Miks olisi jotain estettä ? On ne kätevämpiä kun perus 2pultti liitokset mitkä varsinki tuppaa vuotamaan. Ihmettelen vaan mistä saat v-bandit halvalla vai onko sitten kalliit 2pultit ? Kolmepultti on myös kätevä ratkasu. Ja ehkä kustannus tehokkain noista kaikista.
Miks olisi jotain estettä ? On ne kätevämpiä kun perus 2pultti liitokset mitkä varsinki tuppaa vuotamaan. Ihmettelen vaan mistä saat v-bandit halvalla vai onko sitten kalliit 2pultit ? Kolmepultti on myös kätevä ratkasu. Ja ehkä kustannus tehokkain noista kaikista.
Nuhapumppu
Mitsubishi Pajero 2,5TD
- Liittynyt
- 15 Elokuu 2005
- Sijainti
- Muhos
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
Kyllä se laippa liitos vuotaa ihan yhtälailla jossei tiivistys ole sielläkään kunnossa,sinne vaan voi tehdä itse helpommin tiivisteen väliin.DaJackal sanoi
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
Ehdottomasti V-Panta.
mikäs sen parempaa kun ei tarvitse joka kerta tiivistettä vaihtaa kun purkaa laippaliitoksen (ei kaikki varmaan vaihdakkaan mutta pitäisi.)
nopea avaus kun kiristinpanta vaan pois ja putket irtoaa.
Mulla on ollut turbonpäässä V-Pantaa ja jos valuuttaa riittäisi, tekisin koko putkiston liitokset niillä.
Ehdottomasti V-Panta.
mikäs sen parempaa kun ei tarvitse joka kerta tiivistettä vaihtaa kun purkaa laippaliitoksen (ei kaikki varmaan vaihdakkaan mutta pitäisi.)
nopea avaus kun kiristinpanta vaan pois ja putket irtoaa.
Mulla on ollut turbonpäässä V-Pantaa ja jos valuuttaa riittäisi, tekisin koko putkiston liitokset niillä.
- Liittynyt
- 31 Maaliskuu 2009
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
Oon miettiny pääni puhki et pitäiskö muuttaa katin kiinnitykset tolle v-bandille kun rosterisena noi 3'' laipat tuntuu maksavan ihan älyttömästi. Mielipiteitä?
Sillon menis uuden dp:n laippa poikki ja HKS hi-power silentin laippa myös. Täytyykö vaan investoida lisää nuihin 3'' RST laippoihin vai pitäiskö laittaa vaan mustasta?
Oon miettiny pääni puhki et pitäiskö muuttaa katin kiinnitykset tolle v-bandille kun rosterisena noi 3'' laipat tuntuu maksavan ihan älyttömästi. Mielipiteitä?
Sillon menis uuden dp:n laippa poikki ja HKS hi-power silentin laippa myös. Täytyykö vaan investoida lisää nuihin 3'' RST laippoihin vai pitäiskö laittaa vaan mustasta?
Vs: V-band vs. laippaliitos putkistossa.
Mulla on kyllä myös ajatuksena käyttää V-bandeja tulevassa putkistossa. Ainakin omien kokemusten mukaan pysyy hyvin tiiviinä eikä vuoda.
Ennenhän niistä sai maksaa huomattavasti enemmän kun laippaliitoksesta, mutta nykyään on hintakin samaa luokkaa, ellei jopa halvempi.
Mulla on kyllä myös ajatuksena käyttää V-bandeja tulevassa putkistossa. Ainakin omien kokemusten mukaan pysyy hyvin tiiviinä eikä vuoda.
Ennenhän niistä sai maksaa huomattavasti enemmän kun laippaliitoksesta, mutta nykyään on hintakin samaa luokkaa, ellei jopa halvempi.