vm.10 asx jarrujen ilmaus järjestys?

Liittynyt
2 Heinäkuu 2020
Tykkäykset
0
#1
juueli taka vasen satula käytettiin irti ja nestettä valu reippaasti letkusta kentälle ja ny on ilmaus vaikeuksia. Eli missä järjestyksessä ilmata jarrut kun välillä tuntuu painetta olevan vaan vähän ajan pumppauksen jälkeen paineet taas katoaa ja alkaa oleen konstit vähissä?
 

TuplaNokka

PunkkaRacingTeam
Liittynyt
1 Helmikuu 2015
Tykkäykset
26
Sijainti
Riihimäki
#2
tää on jokasessa autossa aina täysin sama; aloita aina jarrusäiliöstä kauimmaisemmasta päädystä, suomessa 95% se on oikea taka, mistä aloitetaan, sitten vasen taka, oikea etu ja vasen etu, onha sit noitaki millä saa 2 puolta kerralla ilmattuu mikä on iha kätevä mut ite näin vanha oppisesti satula kerrallaan
 
Liittynyt
2 Heinäkuu 2020
Tykkäykset
0
#3
sillainni kokeiltu vaa ei tuntunu kuulemma vaa ilmaantuvan kunnolla.. vaan pittee huomenna vielä ajan kanssa kunnolla kokeilla kuha pääsee auton luo. kiitti kuite vinkistä
 

hanski-58

Pajero 3.2D-ID Intense -07
Club Member
Liittynyt
10 Marraskuu 2005
Tykkäykset
15
#5
Virrat päälle ja käyntiin ilmauksen ajan, abs saattaa estää perinteisen tyylin.
Pajerossa tuon huomasin kun vaihdoin caliberit.
 
Liittynyt
27 Syyskuu 2019
Tykkäykset
13
#7
Kannattaa investoida tämänkaltaiseen vekottimeen:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp...-ilmaustyokalu-paineilmakayttoinen-2000032440

Ei tuu ikävä sitä jarrupolkimen pumppailua ja ne jaruunesteetkin vaihtuu ajallaan ton kanssa. Letku kiinni nippaan, pömpelistä hana auki paineilmalle, nippa auki ja lisäilee jarrunestettä tyhjentyvään säiliöön. Toista sama joka kulmalle, jarrunestesäiliön kauimmaisesta aloittaen. Siinä ehtii hyvin pari asennuskaljaakin kittaamaan täyttöjen välissä ;)
 

TuplaNokka

PunkkaRacingTeam
Liittynyt
1 Helmikuu 2015
Tykkäykset
26
Sijainti
Riihimäki
#8
Kannattaa investoida tämänkaltaiseen vekottimeen:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp...-ilmaustyokalu-paineilmakayttoinen-2000032440

Ei tuu ikävä sitä jarrupolkimen pumppailua ja ne jaruunesteetkin vaihtuu ajallaan ton kanssa. Letku kiinni nippaan, pömpelistä hana auki paineilmalle, nippa auki ja lisäilee jarrunestettä tyhjentyvään säiliöön. Toista sama joka kulmalle, jarrunestesäiliön kauimmaisesta aloittaen. Siinä ehtii hyvin pari asennuskaljaakin kittaamaan täyttöjen välissä ;)
Tuo on kätevä, vanha tapa on vaa se kaikista varmin vaikka sottanen onki, muttei ok kyllä ilmaa jääny tälläkään jarruihin
 
Liittynyt
27 Syyskuu 2019
Tykkäykset
13
#9
Joo kyllä se pumppaamalla on aina ilmattua saatu, joskus ilman apukaveriakin kun vaan pönkkäs kakkosnelosen pumppailun lopuks jarrupolkimen ja kuskinpenkin selkänojan väliin ja kallisti selkänojaa niin että se jakso painaa nipan aukasun jälkeen jarrupolkimen pohjaan asti.

Tuon jälkeen hommasinkin ton ilmausvehkeen, oli jo sen verran hankala harraste :D
 

hanski-58

Pajero 3.2D-ID Intense -07
Club Member
Liittynyt
10 Marraskuu 2005
Tykkäykset
15
#10
Mulla on alipainepumppu sähkötoiminen ja paineilmatoiminen, ei ilmautunut nuilla ennenkuin käytti käynnissä jolloin yksikkö hyrähti paineille...
 

TuplaNokka

PunkkaRacingTeam
Liittynyt
1 Helmikuu 2015
Tykkäykset
26
Sijainti
Riihimäki
#12
Joo kyllä se pumppaamalla on aina ilmattua saatu, joskus ilman apukaveriakin kun vaan pönkkäs kakkosnelosen pumppailun lopuks jarrupolkimen ja kuskinpenkin selkänojan väliin ja kallisti selkänojaa niin että se jakso painaa nipan aukasun jälkeen jarrupolkimen pohjaan asti.

Tuon jälkeen hommasinkin ton ilmausvehkeen, oli jo sen verran hankala harraste :D
itellä kans oli sama, kerran jouduin ilmaa yksin eclipsestä jarrut nii takajarrut sain ilmattuu ja sit kävin hakee kakkos autolla tuon ilmaustyökalun :D
 
Ylös Bottom