Ero sivun ”Mitsun ECU:n toiminta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)<br> | Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)<br> | ||
Oikosulusta tai toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen<br> | Oikosulusta tai apulaitteiden (esim. TK-moottori) toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen<br> | ||
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai toimintavirheen takia.<br> | Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai (antureiden) toimintavirheen takia.<br> | ||
[http://www.mitsubishiclubfinland.com/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=18028&g2_serialNumber=2 Palanut Driveri] | [http://www.mitsubishiclubfinland.com/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=18028&g2_serialNumber=2 Palanut Driveri] | ||
== Kuva ecusta == | == Kuva ecusta == | ||
Versio 6. toukokuuta 2009 kello 17.24
Artikkelin tarkoitus on hieman valottaa monista mystiseltä tuntuvaa ECU:a ja sen sisältöä.
Ecut vioittumisen yleisimmät syyt:
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)
Oikosulusta tai apulaitteiden (esim. TK-moottori) toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai (antureiden) toimintavirheen takia.