Jäsenen plodi uusimmat tuotokset

https://www.mitsubishiclubfinland.com/bbs/index.php?threads/3000gt-gto-öljy-ym-nestetilavuudet-laadut.42894/

Laita ostoilmoitusta männistä, kyllä monilla harrastajilla on ylimääräsinä vakio mäntäsarjoja ja toki kokonaisia koneitakin. 3sx kannattaa ostaa tavaraa jonkun kontaktin kautta, tällöin toimituskulut ihan eri luokkaa.

Näihin kannattaa ehdottomasti vaihtaa 3gen/big bore nostimet, maksaa sen 180$ asennustyökaluineen eikä oo paha homma vaihtaa. Loppuu se naputus konehuoneesta. Jakohihnan vaihto vuodet on suurimmalla osalla harrastajista yli, koska kilometrejä tulee kesäkäytössä vähän. Tarkistamalla hihnan...

Kysy pt. nimimerkiltä vieläkö on ylimääräsiä jarrukilpiä myytävänä. Osaa myös neuvoa mistä saat tilattua niitä.

On kokemusta mutta ei noista halvoista. Luulisin että mielummin vakiot kuin ebayn halvimmat:rolleyes: Ite laitoin pauterin veivit

Yhden kerran tasapainoitettu kampura + rps vauhtipyörä + twin disc kytkinsetti. Muuten aina kasannu ilman tasapainotusta. Tuo laakerihomma kuullostaa hiukan huolestuttavalta. Onko kampurassa yhtään jälkiä? Jos tarve vaatii niin koneistus ja ylikoon laakerit. Muistutuksena aina kasatessa...

Airbag keskustelussa myös kuvat ja infoa että evo 5/6 ratti on aika bolt on homma laittaa tonnariin. HarriK asentanut. Itselläni ollu yli 10vuotta ilman airbageja, ei ongelmia.

Iso flektihän lähtee päälle jossakin ~90c tietämillä. Omassa gto:ssa sen verran matala asteinen termari ettei ajokauden viimeisinä aikoina jaksa edes lämmetä sille rajalla että flekti pyöris. Yks tonnari tuli aikoinaan mulle missä flektille oli tehty hotwire toimimattomuuden vuoks, muistelen...

Vs: Ebayn halppis sintterikytkimet https://www.3sx.com/spec-clutch-3s-kits-3000gt-vr4-stealth-tt-awd Jos pystyt laittamaan sen reilu 500$ niin löytyy kytkintä jolla pärjää pitkälle. Hinta/laatusuhde pitäis olla kohdallaan. Ainakin vanhanmalliset specin kytkimet ollu erittäin kestäviä.

Vs: Ebayn halppis sintterikytkimet Ei oo ks merkin kytkimestä kokemuksia mut aikoinaan Fidanzan sintteri oli vajaan 10tkm ajon jälkeen kulunut niiteille asti, vauhtipyörässäkin jäljet(Ei oireillut mitenkään, selvisi koneen vaihdon yhteydessä sattumalta). Toki tämänkin sai korjattua suomessa...

Vs: Olitko se sinä? Clubin fb sivun keskustelussa oli että "Kuski makaa teholla, rintalasta irti ja kylkiluita poikki".

Vs: 3000GT 4WS Taitaa olla kohta 9vuotta kun poistin omastani nelipyöräohjauksen. Ihan rehellisesti en oo kertaakaan osannut ikävöidä sitä millään tavalla ajossa. Pihassa on yhtä aikaa ollut 4ws:llä oleviakin yksilöitä. Sen jälkeen olen useampaan autoon asentanut tuota 4ws delete kittiä...

Vs: GTO 3000 vian hakua??? Ostitko kirjaimellisesti pelkän lohkon vai koko alakerran? Jos pelkän lohkon niin ainakin 2-bolt ja 4-bolt alakertojen öljypohjat on erilaiset, se taas johtuu erilaisesta öljypumpun muodosta. Sitä en osaa sanoa onko vanhemman koneen öljypumppu käypänen uudempaan...

Vs: Single turbo 3000GT 9,55s@151mph 1/4 mile Oikulla myös mielenkiintoinen sinkkuprojekti suomessa, tosin tainnut olla jäissä hommat jonkun vuoden. http://www.japtoys.net/forum/viewtopic.php?f=10&t=942

Vs: Single turbo 3000GT 9,55s@151mph 1/4 mile Sama mutta eri video autosta tuli naamakirjassa vastaan, videolla näky jotain specsejä autosta. Hyvin kulkee :driver 3si:n linkki ei toimi. Pitääkö olla kirjautunut jotta näkkyy?