Hakutulokset

Tuli neloseen laitettua kasiin tarkoitetut virinokat, eronahan niissä on ainoastaan nokan asentoanturin triggerisylinteri ja sen kiinnityspultin kierre. 4-7 on pienempi 8mm pultti ja kasissa 10mm pultti. Lisäksi triggerisylinterikin näyttää olevan sen verran erilainen että toinen hampaista on...

Muistaisiko joku että mistä Coltista tms. tarkalleen käy ohjurit tuohon Evon kanteen? Tai että mistä tilaisi suoraan Evoon sopivat, ellei sitten merkkiliikkeestä..? Camskill ei tunne, jenkeistä löytyy jotain tuninkiohjureita kyllä.

Redline on näköjään tuonut markkinoille tuollaisen variantin MTL ja MT-90 välille, joka olisi viskoltaan juuri samaa kuin suurimpaan osaan mitsun lootista orkkiksena kuuluu: http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=140&pcid=7 Luvataan olevan orkkiksen korvike, Suitable replacement for...

Nyt kun tuli Evoon alle nuo uudet BC Racingit joissa kaikki 30 eri asentoa niin alkoi mietityttämään että mikähän olisi sellainen helppo tapa "perstuntumalla" säätää jäykkyssäätöjä paremmin kohdalleen. Säätö taitaa vaikuttaa tässä halvimmassa mallissa vain ulosjoustoon (lienee varmaan vähän...

Missähän kannattaisi yrittää korjauttaa tuollaiset JDM Coiloverit (GAB)? Yläpäät tuli vaihdettua ja väljät oli kyllä vanhat pillow ballit, mutta ääntely jäi ja purettuani huomasin että oikea etuiskari oli ihan hervoton, nesteet karanneet siis.. Cuscon yläpäät muuten passasivat ihan ongelmitta...

Omasta löytyy nuo Gab sports coiloverit ja Gab:n pillow ball säädettävät pallonivel yläpäät. Kuskinpuoleinen on kuitenkin jo melko väljä koska kopisee ja napsuu jatkuvasti. Vänkärinpuoleinen ei sen sijaan tunnu ääntelevän. Vaihtoonhan tuo pitäisi laittaa, pitäisi varmaan muidenkin valmistajien...

Allaoleva pätee ainakin Evoihin, VR-4:iin etc. Tuli vaan tuolla IRC:n puolella puhetta että kannattaa olla tämän kanssa todella tarkkana, helposti jää liian vajaaksi öljynvaihdossa jos ei tee hitaasti täyttöä. Pointti siis että jakolaatikon täyttöproppu on huonosti sijoitettu ja "puklaa"...

Ei löytynyt oikein hyvää paikkaa tälle kyselylle niin laitoin tänne. Eli noissa japanintuonneissahan on yleisesti jakopään kopassa tarra jos on hihna vaihdettu. Koitin tihrustella projektikertomuksia sun muita läpi, mutta ei löytynyt yhtäkään tarpeeksi tarkkaa kuvaa josta olisi tarran merkeistä...

En viitsinyt tuonne paikkaluku-threadiin laittaa kun on tarpeeksi pitkä jo ja menisi vähän asian vierestä.. Mutta millaisia ehdotuksia on helpohkoon (tässä tapauksessa nelosen) kevennykseen leimalle niin että vähintään 4, toivottavasti 5 paikkaa tulisi kätevästi? Ilmiselvät on tietysti: -...

Orkkiksenahan tuollaista ei ainakaan 1-6 ole löytynyt, joten minkälaisia aftermarket systeemeitä olisi tiedossa, ja millaisia kokemuksia? Hämärästi muistan lukeneeni että VDO vai mikähän ko. cruisen valmistajan nykynimi olikaan niin toimisi aika hyvin? Siisti asennuskin on merkittävä tekijä. Ja...

Tulipa tämmöinen aihe mieleen kun tuumailin tuota kohta eteen tulevaa jakohihnan vaihtoa tuohon GTi Dynamicciin. Tulihan tuo aikoinaan parikin kertaa purettua ja kasattua kun remppasin edellisen koneen turbotettuun, mutta tuli nyt mieleen että homman voisi tehdä vähemmällä vaivalla ja...

Ajattelin tänne kirjoittaa ihan vastaisuuden varalle tiedoksi kun ei löytynyt helposti haulla ja sitten tuli tarkistettua asia mittaristo purkamalla ja korjaamokäsikirjoista. Eli varoitusvalojen polttimot (myös lataus) sekä ne 2 pienempää sisempää mittarivalon polttimoa ovat tyyppiä BP74...

Eli millaiset jouset/iskarit ja mistä tilata. Kokemuksia ja suosituksia kaivataan. Alkaa olla tuossa turbotetussa (VR-4) Dynamicissa jo sen verran löylyä että meinaa vakioalusta tuntua vähän huteralta Autobahn-vauhdeissa.. Iskaritkin kolisee ja ainakin takana iskarien alapuslat ihan soseena...

On tullut tässä jo kuukauden verran ihmeteltyä hiukan matalanpuoleista (~700rpm) tyhjäkäyntiä tuossa ruiskulancerissa. Tyhjäkäyntimoottori tuntuisi toimivan ihan oikein, kun kylmänä fast idle nostaa kierrokset sinne ~1500 ja laskee asteittain lämmetessä. Myöskin auton liikkeellä ollessa...

Tuli mieleen tuosta omasta "karvalakki" Galantista (pelkkä GL), että olisi hauska saada siihenkin kierroslukumittari kun tuntuu kiertävän niin iloisesti. On niin uskomattoman hyväpeltinen yksilö että jos siihen hiukan sijoittaisikin jopa. ;) Tuollaiseen 900 Saabiin vaihdoin kerran...

Heipä hei, ensimmäinen viesti. ;) Tuli sitten vannoutuneen saabistin (vanhoja turboja harrastavan) talouteen sitten ensimmäinen mitsu, -87 vuosimallinen galantti. Piti saada luotettava kakkosauto että jää aikaa ropata noita viripelejä, ja japseista oli aina mitsu erottunut omaan mieleen...