Acd häikkää!
- Viestiketjun aloittaja Andy´s
- Aloituspäivämäärä
Vs: Acd häikkää!
nii siis se anturi..siinähä o ihan mutterin tapainen kanta..siitä auki vaa ja kurkkaat. Vai meinaatko pitää näyttelyesineenä siel pannuhuonees?
epestrand sanoiNo en kyllä ala rassaamaan jotain pumppua,nyt on uus alla ni toi voi vaikka lojua pannuhuoneessa.eukku
nii siis se anturi..siinähä o ihan mutterin tapainen kanta..siitä auki vaa ja kurkkaat. Vai meinaatko pitää näyttelyesineenä siel pannuhuonees?
epestrand
evoVIII
- Liittynyt
- 21 Syyskuu 2007
Vs: Acd häikkää!
eukku Mun käsityksen mukaan voi ajaa ihan normaalisti,pumppu vaan ei ole toiminnassa.
Muistanko väärin,että sä jo vaihdoit uuden pumpun aikasemmin?Minulla oli takuu päättynyt, mutta sain puolet hyvitystä maahantuojalta kun reilut puolivuotta oltiin "kirjeenvaihdossa" ja kyllä takuu korvaa sen jos on voimassa. Hinta oli 2860€ josta maksoin puolet.Tjoki sanoi
eukku Mun käsityksen mukaan voi ajaa ihan normaalisti,pumppu vaan ei ole toiminnassa.Itsjustfun
New Member
- Liittynyt
- 15 Toukokuu 2009
- Sijainti
- Lahti
Vs: Acd häikkää!
Huh huh melko kallista. Mitenköhän yleistä tuon pumpun/anturin pamahtaminen todellisuudessa on? Onko kukaan selaillut maailmalta foorumeita, että onko siellä miten ollut tapauksia. Tässä mietityttää vaan, kun olen vakavasti ajatellut evo 8 ostoa. Pari imprezaa on ollut ja nyt evo polttelisi kovasti
Huh huh melko kallista. Mitenköhän yleistä tuon pumpun/anturin pamahtaminen todellisuudessa on? Onko kukaan selaillut maailmalta foorumeita, että onko siellä miten ollut tapauksia. Tässä mietityttää vaan, kun olen vakavasti ajatellut evo 8 ostoa. Pari imprezaa on ollut ja nyt evo polttelisi kovasti
Vs: Acd häikkää!
Jos mietityttää, niin osta ilman sitä ACD:ä.
Itsjustfun sanoiHuh huh melko kallista. Mitenköhän yleistä tuon pumpun/anturin pamahtaminen todellisuudessa on? Onko kukaan selaillut maailmalta foorumeita, että onko siellä miten ollut tapauksia. Tässä mietityttää vaan, kun olen vakavasti ajatellut evo 8 ostoa. Pari imprezaa on ollut ja nyt evo polttelisi kovasti
Jos mietityttää, niin osta ilman sitä ACD:ä.
Vs: Acd häikkää!
Ei se yleistä ole. Osta Evo vaan niin ei tarvitse miettiä enään sen jälkeen millä autolla seuraavat vuoden ajellaan.
Itse olen tykännyt kovasti. ;D
Älä osta ilman sehän on just se asian ydin.
Itsjustfun sanoiHuh huh melko kallista. Mitenköhän yleistä tuon pumpun/anturin pamahtaminen todellisuudessa on? Onko kukaan selaillut maailmalta foorumeita, että onko siellä miten ollut tapauksia. Tässä mietityttää vaan, kun olen vakavasti ajatellut evo 8 ostoa. Pari imprezaa on ollut ja nyt evo polttelisi kovasti
Ei se yleistä ole. Osta Evo vaan niin ei tarvitse miettiä enään sen jälkeen millä autolla seuraavat vuoden ajellaan.
Itse olen tykännyt kovasti. ;D
Teemu T. sanoi
Älä osta ilman sehän on just se asian ydin.
Tjoki
New Member
- Liittynyt
- 21 Toukokuu 2005
Vs: Acd häikkää!
Anturi vaihdettiin, mutta nyt ilm. vika sitten pumpussa? Huomenna JKL autobestille tutkittavaksi ja takuu asiaa sitten ruvetaan setvimään. Kyllä sen takuuseen pitäs mennä
P.S Kyllä evo on mahtava auto. Nimim ratapäivillä tuossa seurailin miten EVO 9 (n 360hp) kyykytti kolmea uutta M3:sta..
Anturi vaihdettiin, mutta nyt ilm. vika sitten pumpussa? Huomenna JKL autobestille tutkittavaksi ja takuu asiaa sitten ruvetaan setvimään. Kyllä sen takuuseen pitäs mennä
P.S Kyllä evo on mahtava auto. Nimim ratapäivillä tuossa seurailin miten EVO 9 (n 360hp) kyykytti kolmea uutta M3:sta..
Vs: Acd häikkää!
Ja eikun joukon jatkoksi. Nyt sitten alko täälläkin acd valot palamaan. :seina Kun auton sammuttaa ja käynnistää valot toimii niin pitkään normaalisti kunnes lähtee liikkeelle.
Eikun huomenna luetuttamaan vikakoodit.
Toivottavasti menee takuuseen jos on se paljon pelätty pumppuvika.
Soittelin Printsportin Eerolle ja sano neuvoksi, että alkuun voisi kokeilla puhdistella pyörän takana olevat anturit.
Ja eikun joukon jatkoksi. Nyt sitten alko täälläkin acd valot palamaan. :seina Kun auton sammuttaa ja käynnistää valot toimii niin pitkään normaalisti kunnes lähtee liikkeelle.
Eikun huomenna luetuttamaan vikakoodit.
Toivottavasti menee takuuseen jos on se paljon pelätty pumppuvika.
Soittelin Printsportin Eerolle ja sano neuvoksi, että alkuun voisi kokeilla puhdistella pyörän takana olevat anturit.
Vs: Acd häikkää!
Lueskelin eilen paljon aiheesta lancerregister.comista ja evolutionm.netistä niin huomasin, että monella muullakin oli tehnyt saman jutun erityisen kuumalla kelillä.
Lähdin sitten eilen vielä yöllä testaamaan ja kaikki pelasi täysin normisti ja sama homma kun vein vaimon aamulla duuniin. Eli nyt on auto sit mitsulla ja lukevat tämänpäivän aikana vikakoodit niin ehkä illalla ollaan taas vähän viisaampia.
Lueskelin eilen paljon aiheesta lancerregister.comista ja evolutionm.netistä niin huomasin, että monella muullakin oli tehnyt saman jutun erityisen kuumalla kelillä.
Lähdin sitten eilen vielä yöllä testaamaan ja kaikki pelasi täysin normisti ja sama homma kun vein vaimon aamulla duuniin. Eli nyt on auto sit mitsulla ja lukevat tämänpäivän aikana vikakoodit niin ehkä illalla ollaan taas vähän viisaampia.
Vs: Acd häikkää!
Juu infoa tänne mitä sanovat.
Omassa IX:ssä tekee ihan samaa, valot syttyilevät heti kun lähtee liikkeelle. Takuuta jäljellä vielä heinäkuun ajan joten pitäisi varmaan käydä näyttämässä autoa ennen takuun loppumista.
Juu infoa tänne mitä sanovat.
Omassa IX:ssä tekee ihan samaa, valot syttyilevät heti kun lähtee liikkeelle. Takuuta jäljellä vielä heinäkuun ajan joten pitäisi varmaan käydä näyttämässä autoa ennen takuun loppumista.
Vs: Acd häikkää!
Kyllä toi alkaa tosiaan vaikuttaa ihan tyyppivialta joka on ehdottomasti saatava menemään takuuseen. Varsinkin kun kyseessä on niin oleellinen ja kallis osa.
Kannattaa ehdottomasti käydä näyttämässä autoa ennenkuin takuu umpeutuu. Ei ole halpaa lystiä takuun umpeutumisen jälkeen.
Kyllä toi alkaa tosiaan vaikuttaa ihan tyyppivialta joka on ehdottomasti saatava menemään takuuseen. Varsinkin kun kyseessä on niin oleellinen ja kallis osa.
Pade sanoi
Kannattaa ehdottomasti käydä näyttämässä autoa ennenkuin takuu umpeutuu. Ei ole halpaa lystiä takuun umpeutumisen jälkeen.
Vs: Acd häikkää!
Mikäs se juttu oli mistä ratapäivillä oli juttua että ne solenoidit takalukossa ovat / menevät jumiin ?
Mistä ne mahtaisi takapäästä löytää ? Ja voiko niille itse tehdä mitään ? Jos ne on jumissa, kun tuntuu niin puskevaiselta menolta soralla.
En enää muista nimimerkkiä kenen kanssa siitä varikolla juttelin. :-[
Mikäs se juttu oli mistä ratapäivillä oli juttua että ne solenoidit takalukossa ovat / menevät jumiin ?
Mistä ne mahtaisi takapäästä löytää ? Ja voiko niille itse tehdä mitään ? Jos ne on jumissa, kun tuntuu niin puskevaiselta menolta soralla.
En enää muista nimimerkkiä kenen kanssa siitä varikolla juttelin. :-[
Vs: Acd häikkää!
Siis mulla oli propo-venttiilit("solenoidit") jumissa sekä keski- että takalukolle.
Johtui varmaan ensimmäisestä omistajasta, joka oli vanhempi rouva. Evo ei saanut kenkää, eikä paljon ajettu kolmen ekan vuoden aikana. Auto oli tosi puskeva etenkin soralla, kun vaan etulukko toimi.
Vika on helpoin testata ilmaamalla järjestelmää. Sullahan oli evoscan? Loput samalla tavalla kuin jarrujenkin ilmaaminen. Jos öljy ei tule läpi, niin "solenoidi" on jumissa.
Lataa workshop manual, jos sulla ei ole, siellä on ohjeet.
Ko. vika ei anna vikakoodia, koska hydrauliyksikkö toimii normaalisti, paine ei vaan pääse lukkoihin.
Lukoissahan ei ole mitään "älyä".
Venttiilit ovat hydrauliyksikössä kiinni, takaa katsottuna vas. keskilukko-propo, keskellä takalukko-propo ja oikealla suuntaventtiili-takalukolle(ei ollu mulla jumissa)
Minähan sepuerco sanoi
Siis mulla oli propo-venttiilit("solenoidit") jumissa sekä keski- että takalukolle.
Johtui varmaan ensimmäisestä omistajasta, joka oli vanhempi rouva. Evo ei saanut kenkää, eikä paljon ajettu kolmen ekan vuoden aikana. Auto oli tosi puskeva etenkin soralla, kun vaan etulukko toimi.
Vika on helpoin testata ilmaamalla järjestelmää. Sullahan oli evoscan? Loput samalla tavalla kuin jarrujenkin ilmaaminen. Jos öljy ei tule läpi, niin "solenoidi" on jumissa.
Lataa workshop manual, jos sulla ei ole, siellä on ohjeet.
Ko. vika ei anna vikakoodia, koska hydrauliyksikkö toimii normaalisti, paine ei vaan pääse lukkoihin.
Lukoissahan ei ole mitään "älyä".
Venttiilit ovat hydrauliyksikössä kiinni, takaa katsottuna vas. keskilukko-propo, keskellä takalukko-propo ja oikealla suuntaventtiili-takalukolle(ei ollu mulla jumissa)
Vs: Acd häikkää!
^Kiitos. Eilen otettiin kaikki liittimet pumpusta auki ja hieman kopisteltiin paikkoja.
Tänään kokeilin soralla niin jopa tarjoaa evo taas persettä ? En tiedä korjaantuiko oikeasti tuolla
mutta niin se nyt taas vaan toimii.
^Kiitos. Eilen otettiin kaikki liittimet pumpusta auki ja hieman kopisteltiin paikkoja.
Tänään kokeilin soralla niin jopa tarjoaa evo taas persettä ? En tiedä korjaantuiko oikeasti tuolla
mutta niin se nyt taas vaan toimii.
Vs: Acd häikkää!
Tein koonnin tämän ketjun perusteella keillä kaikilla on ilmennyt jotain ongelmia/vikaa ACD:n kanssa. Jokainen jolla on jotain ongelmia kyseisen asian kanssa voi lisätä itsensä listan jatkoksi. Lisäksi kaikki listassa mainitut voisivat täyttää itse tarkempia tietoja kuten ajo kilometrit yms. omalle kohdalleen.
Ajattelin, että ehkä tästä voisi olla jollekkin myöhemmin vaikka apua mahdollisessa ongelmatilanteessa esim. takuukorjauksen suhteen.
1. Andy´s Evo VIII -05 ACD sekoillut (valot palaneet)
2. Evolve 8 ACD sekoillut (valot palaneet)
3. Heppara Evo VIII n. 65 tkm pumppuyksikön painetunnistin vika (uusi pumppu takuuseen)
4. Epestrand EVO VIII 90 tkm Vikakoodit 82 ja 45 pumppuyksikön vika ja painesensori vika (uuden pumpun hinta puolittain korvattu koska takuu ehtinyt umpeutua)
5. Tjoki Evo IX -06 painetunnistin vika + pumppuvika
6. Evokuutio Evo IX -07 pumppuvika koodi 82 (Autolla aj. n. 47tkm) (uusi pumppu takuuseen)
7. Pade Evo IX -06 ACD sekoilee (valot palaa)
8. Subaruwrx Evo IX -07 ACD sekoillut 37t km (korjaus takuuseen)
9. nekzu Evo IX ACD sekoilee (valot palaa)
10. pkleemola Evo IX ACD sekoilee (valot palaa)
11. twisted Evo IX -06 n. 80tkm (uusi pumppu takuuseen)
12. dinin Evo VIII -05 n. 80 tkm ACD sekoilee (valot palaa)
Tein koonnin tämän ketjun perusteella keillä kaikilla on ilmennyt jotain ongelmia/vikaa ACD:n kanssa. Jokainen jolla on jotain ongelmia kyseisen asian kanssa voi lisätä itsensä listan jatkoksi. Lisäksi kaikki listassa mainitut voisivat täyttää itse tarkempia tietoja kuten ajo kilometrit yms. omalle kohdalleen.
Ajattelin, että ehkä tästä voisi olla jollekkin myöhemmin vaikka apua mahdollisessa ongelmatilanteessa esim. takuukorjauksen suhteen.
1. Andy´s Evo VIII -05 ACD sekoillut (valot palaneet)
2. Evolve 8 ACD sekoillut (valot palaneet)
3. Heppara Evo VIII n. 65 tkm pumppuyksikön painetunnistin vika (uusi pumppu takuuseen)
4. Epestrand EVO VIII 90 tkm Vikakoodit 82 ja 45 pumppuyksikön vika ja painesensori vika (uuden pumpun hinta puolittain korvattu koska takuu ehtinyt umpeutua)
5. Tjoki Evo IX -06 painetunnistin vika + pumppuvika
6. Evokuutio Evo IX -07 pumppuvika koodi 82 (Autolla aj. n. 47tkm) (uusi pumppu takuuseen)
7. Pade Evo IX -06 ACD sekoilee (valot palaa)
8. Subaruwrx Evo IX -07 ACD sekoillut 37t km (korjaus takuuseen)
9. nekzu Evo IX ACD sekoilee (valot palaa)
10. pkleemola Evo IX ACD sekoilee (valot palaa)
11. twisted Evo IX -06 n. 80tkm (uusi pumppu takuuseen)
12. dinin Evo VIII -05 n. 80 tkm ACD sekoilee (valot palaa)
Vs: Acd häikkää!
Minä en jaksa uskoa että pumpuissa on vikaa. Kuitenkin rallikäytössäkin kestävät rajua käyttöä ja pumpun paineetkin on korkeemmat tällöin. Meilläkin kilpuri ekassa kisassa tokana päivänä teki temput ja vaihdettii varapumppu. Senjälkee kuiteki eka pumppu laitettiin takaisin ja sillä on nyt 2v ajeltu jo ilman ongelmia.
Eli eniten syyttäisin tuota paineanturia (jopa niin Lancerregisterillä on sanottu). Pumppuhan toimii, mutta jos painelähetin antaa väärää infoa niin diagnostiikka luulee pumpun olevan rikki.
Kaikki risat pumput mulle kiitos ;D
Onkos moni vaihtanut/vaihdattanut ACD:n öljyjä? Tai onko tietoa mitkä sinne on laitettu?
Normaali ATF:än sinne ei sovi vaan ATF +3/+4 tai mitsun omaa Diamond SPIII. Dexron spec:ellä oleva ei sovi sinne.
Minä en jaksa uskoa että pumpuissa on vikaa. Kuitenkin rallikäytössäkin kestävät rajua käyttöä ja pumpun paineetkin on korkeemmat tällöin. Meilläkin kilpuri ekassa kisassa tokana päivänä teki temput ja vaihdettii varapumppu. Senjälkee kuiteki eka pumppu laitettiin takaisin ja sillä on nyt 2v ajeltu jo ilman ongelmia.
Eli eniten syyttäisin tuota paineanturia (jopa niin Lancerregisterillä on sanottu). Pumppuhan toimii, mutta jos painelähetin antaa väärää infoa niin diagnostiikka luulee pumpun olevan rikki.
Kaikki risat pumput mulle kiitos
;DOnkos moni vaihtanut/vaihdattanut ACD:n öljyjä? Tai onko tietoa mitkä sinne on laitettu?
Normaali ATF:än sinne ei sovi vaan ATF +3/+4 tai mitsun omaa Diamond SPIII. Dexron spec:ellä oleva ei sovi sinne.
epestrand
evoVIII
- Liittynyt
- 21 Syyskuu 2007
Vs: Acd häikkää!
Juu näin on!Koko paketti on ostettava ja rallikäytössä ei hirveän paljon kilometrejä synny jotta pumppu kuluisi,eli voisi kuvitella että normiajossa pumpun rajat tulevat noin kolmessa vuodessa täyteen,sanokoon siihen joku mitä haluaa. :seinaEvokuutio sanoi
Vs: Acd häikkää!
No siis paineantureitahan saa ihan takuulla Ei vaan saa mitsulta suoraan
Laittaa vaikka säädettävän painekytkimen sinne ni johan rokkaa. (ja rokkaa vaikka kuluneellakin pumpulla....aika varma olen että kuluneisuutta ETTE saa aikaseks alta 100tkm pumpuillanne, mikäli oikeat öljyt ja oikea määrä öljyä ollut).
Ja työkseni kun painekytkimien ja lähettimien kanssa pelaan niin juuri tuollainen painekytkin ei kulu mihinkään käytässä. Ainoa mikä sen rikkoo on jännitejutut tai painekytkimen mittapää on jumissa/likainen.
Oletteko muute tarkistaneet pumpun nestemäärän? ACD valothan syttyvät myös jos määrä väärä. (säiliön pintamäärä katsotaan auton KÄYDESSÄ). Säiliö näyttää aivan täyttä kun auto seisoo...mutta käydessä pinta laskee.
No siis paineantureitahan saa ihan takuulla
Ei vaan saa mitsulta suoraan Laittaa vaikka säädettävän painekytkimen sinne ni johan rokkaa. (ja rokkaa vaikka kuluneellakin pumpulla....aika varma olen että kuluneisuutta ETTE saa aikaseks alta 100tkm pumpuillanne, mikäli oikeat öljyt ja oikea määrä öljyä ollut).
Ja työkseni kun painekytkimien ja lähettimien kanssa pelaan niin juuri tuollainen painekytkin ei kulu mihinkään käytässä. Ainoa mikä sen rikkoo on jännitejutut tai painekytkimen mittapää on jumissa/likainen.
Oletteko muute tarkistaneet pumpun nestemäärän? ACD valothan syttyvät myös jos määrä väärä. (säiliön pintamäärä katsotaan auton KÄYDESSÄ). Säiliö näyttää aivan täyttä kun auto seisoo...mutta käydessä pinta laskee.
- Liittynyt
- 17 Syyskuu 2008
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Acd häikkää!
ite ostin joku aika sit litran valvoline maxlife atf dexron III kun valvolinen sivu sitä suositteli. ja taisin vielä varmistaa sen auton ohjekirjastakin et arvot täsmää. lisäsin tota sen takia kun huomasin että säiliössä on pinta todella alhaalla. noh, lisäsin ja jonkun päivän päästä tarkistin taas ni olikin ihan piripinnassa. kysyin tästä paikalliselta rallipajalta ni ne sano siel just et se pinta laskee reilusti kun autolla ajaa. suosittelivat vähentää sitä sieltä ettei tuu yli seisoessaa, sotkee vaan. vähensin laittamani öljymäärän pois sieltä ja nyt kun on jonku aikaa auto seissyt ni on max-rajalla just.
Harri K sanoi
ite ostin joku aika sit litran valvoline maxlife atf dexron III kun valvolinen sivu sitä suositteli. ja taisin vielä varmistaa sen auton ohjekirjastakin et arvot täsmää. lisäsin tota sen takia kun huomasin että säiliössä on pinta todella alhaalla. noh, lisäsin ja jonkun päivän päästä tarkistin taas ni olikin ihan piripinnassa. kysyin tästä paikalliselta rallipajalta ni ne sano siel just et se pinta laskee reilusti kun autolla ajaa. suosittelivat vähentää sitä sieltä ettei tuu yli seisoessaa, sotkee vaan. vähensin laittamani öljymäärän pois sieltä ja nyt kun on jonku aikaa auto seissyt ni on max-rajalla just.
Vs: Acd häikkää!
ja laitoit mitä sinne... just ylhääl kirjotin ettei dexronia sinne saa laittaa (näin ainaki jostai luin)
Dexron luokitus on hieman erilainen...
Nimenomaan pinta on katsottava siten ettei se mene yli. Kuten kirjotin niin pinta nousee kun auto on seissyt. Ehkä parasta siis tarkistaa auton kylmänä seistessä että se on max rajalla. Käydessä riittää että on min ja max puolessavälin. Senverta se siellä muuttuu.
Makeko sanoi
ja laitoit mitä sinne... just ylhääl kirjotin ettei dexronia sinne saa laittaa (näin ainaki jostai luin)
Dexron luokitus on hieman erilainen...
Nimenomaan pinta on katsottava siten ettei se mene yli. Kuten kirjotin niin pinta nousee kun auto on seissyt. Ehkä parasta siis tarkistaa auton kylmänä seistessä että se on max rajalla. Käydessä riittää että on min ja max puolessavälin. Senverta se siellä muuttuu.
- Liittynyt
- 17 Syyskuu 2008
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Acd häikkää!
no puol desii sillo joskus talvella lisäsin tota dexron III tonne vakio-aateeäffien joukkoo. mut joo, taitaa toi sp-III olla se oikea kuitenki.
eli ens viikolla jos vaihtas koko säiliön sisällön tohon oikeaan. letkulla imee tyhjäks...
edit: siis kyllähän tää taitaa sisältää luokituksen myös sp-III:lle mitä täs googlas hieman:
http://www.valvoline.fi/automaatti_vaiht_maxlife/automaattivaihteisto_maxlife.html
no puol desii sillo joskus talvella lisäsin tota dexron III tonne vakio-aateeäffien joukkoo. mut joo, taitaa toi sp-III olla se oikea kuitenki.
eli ens viikolla jos vaihtas koko säiliön sisällön tohon oikeaan. letkulla imee tyhjäks...
edit: siis kyllähän tää taitaa sisältää luokituksen myös sp-III:lle mitä täs googlas hieman:
http://www.valvoline.fi/automaatti_vaiht_maxlife/automaattivaihteisto_maxlife.html
Vs: Acd häikkää!
yep!
laitetaa vielä säädettävä painekytkin ainoa minkä joutuu tekeen niin liitin ei sovi suoraan luultavasti vaan pitää laittaa abikoilla tms...
Ja tarviin aluksi mallikappaleen jotta varmistan kierteet yms sopivaksi. (kertaalleen jo tutkittu tämä että sopivia on mutta sillon en tilannu..hyllyssäkin saattaa olla ihan)
ewopower sanoi
yep!
laitetaa vielä säädettävä painekytkin
ainoa minkä joutuu tekeen niin liitin ei sovi suoraan luultavasti vaan pitää laittaa abikoilla tms...Ja tarviin aluksi mallikappaleen jotta varmistan kierteet yms sopivaksi. (kertaalleen jo tutkittu tämä että sopivia on mutta sillon en tilannu..hyllyssäkin saattaa olla ihan)
Vs: Acd häikkää!
Tänään vein aamusella auton paikalliseen merkkiliikkeeseen ihmeteltäväksi. : Maahantuojan ohjeiden mukaisesti tekivät erinäköisiä testejä mutta vikaa ei ilmennyt. No nyt sit vaan kovaa ajoa ja seuraillaan tilannetta josko se ACD pumppu alkaa uudestaan temppuilemaan. :driver
Toivon mukaan alkaa temppuilemaan takuuajan puitteissa mikäli meinaa temppuilla.
Tänään vein aamusella auton paikalliseen merkkiliikkeeseen ihmeteltäväksi. :
Maahantuojan ohjeiden mukaisesti tekivät erinäköisiä testejä mutta vikaa ei ilmennyt. No nyt sit vaan kovaa ajoa ja seuraillaan tilannetta josko se ACD pumppu alkaa uudestaan temppuilemaan. :driverToivon mukaan alkaa temppuilemaan takuuajan puitteissa mikäli meinaa temppuilla.
epestrand
evoVIII
- Liittynyt
- 21 Syyskuu 2007
Vs: Acd häikkää!
Mulla oli sama juttu,vika ei tullut päälle kun kävin näytillä,seuraavana aamunu oli taas vika päällä :seina Oli jopa Räikköseltä testeri viikonlopun lainassa,mutta tottakai se silloin pelas!!!!!Krrrrrrrrr...........Kuukausien päästä se sit laukes.Evokuutio sanoiTänään vein aamusella auton paikalliseen merkkiliikkeeseen ihmeteltäväksi. :
Toivon mukaan alkaa temppuilemaan takuuajan puitteissa mikäli meinaa temppuilla.