Elikkä autossa vähän isompi turbo, 2,3l stroker, uudemman evon isommat suuttimet, iridium tulpat, 2,5" ahtoputket jne jne. Auto siis tiputtaa ahdot nollaan aina noin 5000 kierroksen kohdalla. Ahdot nousee vaihteesta riippuen 0,7-1 bar. Moottorin vikavalo syttyy yleensä kun kierrokset nousee 2000-3000 paikkeille. Välilillä sammuu kun ajaa matalilla kierroksilla.