Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
- Viestiketjun aloittaja TimoI
- Aloituspäivämäärä
K
kirppu1990
Guest
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
käy tarkistaa pyöränkulmat
käy tarkistaa pyöränkulmat
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
kyllä, menee alustan ruuvauksen jälkeen tarkistukseen. tuuppisin auton takapäätä kotiin tullessa sivulta ja joustaahan ne renkaat sivusuuntaan parisen senttiä, heilumisen taajuus on kuitenkin niin nopea ja loppuu melko pian etten usko sen johtuvan pelkistä renkaista.
kyllä, menee alustan ruuvauksen jälkeen tarkistukseen. tuuppisin auton takapäätä kotiin tullessa sivulta ja joustaahan ne renkaat sivusuuntaan parisen senttiä, heilumisen taajuus on kuitenkin niin nopea ja loppuu melko pian etten usko sen johtuvan pelkistä renkaista.
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Mulla oli takaata tukivarsi löystynyt/jäänyt löysälle suuntauksen jälkeen. Tuntui just muljuvan ihmeellisesti.
Vaikka tunkilla auto ylös ja heiluttelee renkaat läpi. Väljän kyllä huomaa.
Mulla oli takaata tukivarsi löystynyt/jäänyt löysälle suuntauksen jälkeen. Tuntui just muljuvan ihmeellisesti.
Vaikka tunkilla auto ylös ja heiluttelee renkaat läpi. Väljän kyllä huomaa.
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
se ei nyt ole satavarmaa kuitenkaan, ensimmäinen kerta jolloin tuli ajettua mutkatietä reippaammin ja aloin kiinnittämään huomiota asiaan ja pujottelin sitten paremmalla tiellä kotimatkalla. oon ajanu aika rauhaksiin liukkaat kelit jollei ota huomioon jotain luistatteluita.
Tolpat menee vaihtoon ensitilassa nyt ku sain uudet kumit vanteille en nyt osaa varautua oikeen ku hitsauskoneella tähän hommaan, puretaan sit uusiksi jos jotakin tulee.
ast sanoi
se ei nyt ole satavarmaa kuitenkaan, ensimmäinen kerta jolloin tuli ajettua mutkatietä reippaammin ja aloin kiinnittämään huomiota asiaan ja pujottelin sitten paremmalla tiellä kotimatkalla. oon ajanu aika rauhaksiin liukkaat kelit jollei ota huomioon jotain luistatteluita.
Tolpat menee vaihtoon ensitilassa nyt ku sain uudet kumit vanteille en nyt osaa varautua oikeen ku hitsauskoneella tähän hommaan, puretaan sit uusiksi jos jotakin tulee.
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Autossa ei näytä olevan mitään varsinaista vikaa kun ylhäällä kävi, pyöränkulmat tosin mittaamatta. Autossa on vakioiskarit ja takana vakiojouset edessä H&R:n madallusjouset, Gislavedin talvirenkaita syytän tässä vaiheessa. renkaasta jalalla työntämällä saa auton tuljumaan monta senttiä sivusuunnassa niin edestä kuin takaakin. vanteet kyllä pysyy koriin suhteessa paikallaan.
-JP- sanoi
Autossa ei näytä olevan mitään varsinaista vikaa kun ylhäällä kävi, pyöränkulmat tosin mittaamatta. Autossa on vakioiskarit ja takana vakiojouset edessä H&R:n madallusjouset, Gislavedin talvirenkaita syytän tässä vaiheessa. renkaasta jalalla työntämällä saa auton tuljumaan monta senttiä sivusuunnassa niin edestä kuin takaakin. vanteet kyllä pysyy koriin suhteessa paikallaan.
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Siis siellä on nyt vakioiskarit, takana vakiojouset ja edessä h&r jouset edeltävien omistajien jäljiltä. Sekasikiönä en halunnut pitää niin ostin markkinapalstalla pyörineet bilstein iskarit tein madallusjousilla. Tämä ei tainnut olla siis hyvä ratkaisu? Vahinkoa eli allelaittoa ei vielä ole tapahtunut.
Basbarduu sanoi
Siis siellä on nyt vakioiskarit, takana vakiojouset ja edessä h&r jouset edeltävien omistajien jäljiltä. Sekasikiönä en halunnut pitää niin ostin markkinapalstalla pyörineet bilstein iskarit tein madallusjousilla. Tämä ei tainnut olla siis hyvä ratkaisu? Vahinkoa eli allelaittoa ei vielä ole tapahtunut.
- Liittynyt
- 31 Maaliskuu 2009
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Jaa a. Voithan tuota kokeilla jos oot kerran jo osat hankkinut mutta noi B6 Bilsteinit on tosiaan tarkoitettu ei madaltaville jousille. B8 ja sitä isommilla numeroilla olevat iskarit mahdollistaa madalluksen(tai maastureissa korotuksen).
Jaa a. Voithan tuota kokeilla jos oot kerran jo osat hankkinut mutta noi B6 Bilsteinit on tosiaan tarkoitettu ei madaltaville jousille. B8 ja sitä isommilla numeroilla olevat iskarit mahdollistaa madalluksen(tai maastureissa korotuksen).
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Miksi rakennat alustaa noin monen eri valmistajan osista ?
Eli sulla pitäis olla saman valmistajan tolpat + saman valmistajan jouset , muuten on vian haku ja ominaisuuksien tarkastelu vaikeaa.
Tiedätkö H&R jousien Kg/mm2 ? Tiedätkö TEIN jousien Kg/mm2 ?
Jotta auton saisi edes jotenkin balanssiin niin pitäisi olla edes saman valmistajan tolpat ja mielellään suurinpiirtein saman ikäiset yksilöt.
Helppoa tietä ei ole ,mutta jokin coilisatsi säädettävällä takavakaajalla niin voit ainakin päästä lähelle niitä ominaisuuksia joita olet hakemassa.
Ehkä edullisimmasta päästä ratkaisu : BC-racing + Whiteline ?
Takapäätä kun kirraat mieleiseksesi ko. kokoonpanolla niin saat haettua ainakin sen pisteen , missä pito takapäästä katoaa ,muttei enää "keinahtele" , löysäät ja pito tulee takaisin , eli pääset säätämään autoas edes vähäsen sinne päin mitä haluat.
Noilla vakio iskareilla + madallus jousilla auto madaltuu ,muuta ei välttämättä tapahdu ?
TimoI sanoi
TimoI sanoi
Miksi rakennat alustaa noin monen eri valmistajan osista ?
Eli sulla pitäis olla saman valmistajan tolpat + saman valmistajan jouset , muuten on vian haku ja ominaisuuksien tarkastelu vaikeaa.
Tiedätkö H&R jousien Kg/mm2 ? Tiedätkö TEIN jousien Kg/mm2 ?
Jotta auton saisi edes jotenkin balanssiin niin pitäisi olla edes saman valmistajan tolpat ja mielellään suurinpiirtein saman ikäiset yksilöt.
Helppoa tietä ei ole ,mutta jokin coilisatsi säädettävällä takavakaajalla niin voit ainakin päästä lähelle niitä ominaisuuksia joita olet hakemassa.
Ehkä edullisimmasta päästä ratkaisu : BC-racing + Whiteline ?
Takapäätä kun kirraat mieleiseksesi ko. kokoonpanolla niin saat haettua ainakin sen pisteen , missä pito takapäästä katoaa ,muttei enää "keinahtele" , löysäät ja pito tulee takaisin , eli pääset säätämään autoas edes vähäsen sinne päin mitä haluat.
Noilla vakio iskareilla + madallus jousilla auto madaltuu ,muuta ei välttämättä tapahdu ?
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Mun on pakko myöntää että olivat ensimmäiset edulliset jotka tulivat vastaan, asiaan lainkaan perehtymättä siis. Kerkesin lukemaan että auto muuttuu paremmaksi pintakovuuden suhteen ja tein muutaman oletuksen oletuksen päälle..
kaivoin kuvan iskareista, niissä on tarrassa koodit:
F4-BE5-A436-T0
MN 101899
Eli ei mitään hajua mitkä bilsteinit ne on. pitää miettiä tota säädettävää alustaa tai oikeammin sitä että pystynkö budjetoimaan nuo vielä ennen kesää. Koht pitää laittaa gixeri myyntiin että voi keskittyä tohon mitsuun
-JP- sanoi
Mun on pakko myöntää että olivat ensimmäiset edulliset jotka tulivat vastaan, asiaan lainkaan perehtymättä siis. Kerkesin lukemaan että auto muuttuu paremmaksi pintakovuuden suhteen ja tein muutaman oletuksen oletuksen päälle..
kaivoin kuvan iskareista, niissä on tarrassa koodit:
F4-BE5-A436-T0
MN 101899
Eli ei mitään hajua mitkä bilsteinit ne on. pitää miettiä tota säädettävää alustaa tai oikeammin sitä että pystynkö budjetoimaan nuo vielä ennen kesää. Koht pitää laittaa gixeri myyntiin että voi keskittyä tohon mitsuun
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Evon orkkis bilsteinit.
Kyllä siinä moottoripyörä tiellä on kun alkaa Evoa harrastamaan....
TimoI sanoikaivoin kuvan iskareista, niissä on tarrassa koodit:
F4-BE5-A436-T0
MN 101899
Eli ei mitään hajua mitkä bilsteinit ne on. pitää miettiä tota säädettävää alustaa tai oikeammin sitä että pystynkö budjetoimaan nuo vielä ennen kesää. Koht pitää laittaa gixeri myyntiin että voi keskittyä tohon mitsuun
Evon orkkis bilsteinit.
Kyllä siinä moottoripyörä tiellä on kun alkaa Evoa harrastamaan....
- Liittynyt
- 31 Maaliskuu 2009
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Nuin karkeasti jaoteltuna. Mutta mutta esim. Bilstein käyttää Eibachin jousia, joten suoraan tehtaalta tulee näitä eri valmistajien palapelejä. Mutta siinä ne jouset on toki laskettu ja testattu sopiviksi.
-JP- sanoi
Nuin karkeasti jaoteltuna. Mutta mutta esim. Bilstein käyttää Eibachin jousia, joten suoraan tehtaalta tulee näitä eri valmistajien palapelejä. Mutta siinä ne jouset on toki laskettu ja testattu sopiviksi.
Vs: Evon taka-akseli tuntuu mutkitellessa irtonaiselta
Mä katon noi jousien jäykkyydet kun pääsen kotia to tai pe ja pistän esille tänne. Jos on poskellaan täysin niin säädettävä alusta ostoon. Jos joltakulta käytettynä löytyy niin sopii nakata yvllä.
Basbarduu sanoi
Mä katon noi jousien jäykkyydet kun pääsen kotia to tai pe ja pistän esille tänne. Jos on poskellaan täysin niin säädettävä alusta ostoon. Jos joltakulta käytettynä löytyy niin sopii nakata yvllä.