Elikkäs käytännös olis lohkon vaihto edessä, mutta tuli maaginen päähänpisto että pitää vaihtaa 2.8 pajeron diisseli moottori ja laatikot samaan syssyyn.
Jotenka onko kokemuksia ja hyviä vinkkejä aiheeseen? jostain sain selville että öljypohjaa joutuu vähän muokata mutta se ei ole vielä ongelma.
kiitän valmiiksi hyvistä vastauksista ja perään kysymyksiä aiheeseen.
-onko moottorin ja laatikon kiinnikkeet runkoon samoissa kohdissa?
-kartaanien pituudet?
-onko sama perä?
ja tarkoitus olisi kuvan autoon soveltaa.
Jotenka onko kokemuksia ja hyviä vinkkejä aiheeseen? jostain sain selville että öljypohjaa joutuu vähän muokata mutta se ei ole vielä ongelma.
kiitän valmiiksi hyvistä vastauksista ja perään kysymyksiä aiheeseen.
-onko moottorin ja laatikon kiinnikkeet runkoon samoissa kohdissa?
-kartaanien pituudet?
-onko sama perä?
ja tarkoitus olisi kuvan autoon soveltaa.