Ero sivun ”Mitsun ECU:n toiminta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Ecut vioittumisen yleisimmät syyt: | Ecut vioittumisen yleisimmät syyt: | ||
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)<br> | |||
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja) | |||
Oikosulusta tai toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen<br> | |||
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai toimintavirheen takia.<br> | |||
[http://www.mitsubishiclubfinland.com/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=18028&g2_serialNumber=2 Palanut Driveri] | |||
== Kuva ecusta == | |||
Versio 6. toukokuuta 2009 kello 16.49
Artikkelin tarkoitus on hieman valottaa monista mystiseltä tuntuvaa ECU:a ja sen sisältöä.
Ecut vioittumisen yleisimmät syyt:
Elektrolyyttikondensaatorit kuivuvat tai vuotavat elektrolyytin piirilevylle. (Koskee varsinkin vm. 90-93 ecuja)
Oikosulusta tai toimintavirheestä johtuva drivereiden palaminen
Antureiden maa folion poikkipalaminen oikosulun tai toimintavirheen takia.