Hakutulokset

Ostetaan kyseiset osat. Värillä ei väliä. Haen jos ei liian kaukana. Oma paikkakunta Oulu. Myös lasikuitu.

Taitaa nää avk kohtalon omaavat timantit olla sekaisin muissa ketjuissa joten ajattelin avata näille oman palstan, välillähän näitä tulee.

Mussutampa vielä näistä vaikka aihetta on käsitelty kerta jos toinenki. Ostin aikoineen tuohon vapari v6 ne huonosti sopivat tarvike tulpanjohdot, on kuitenki toiminu ihan ok. Pitäs nyt tohon Vr4 vaihtaa kans roinaa ja löyty tollasia vaihtoehtoja...

No joo näytti löytyvän keino miten pääsee tuohon vr4 TCU:hun käsiksi. Hoksasin sen ihan vahingossa ja on ainakin omassa autossa toiminu siitä asti. Eli uusin evoscan käytössä ja pelkkä Obdii kaapeli. Pitää laittaa tarkempi viesti miten se onnistuu..nyt sen verran känessä ettei jaksa. Se on vähän...

Jep eli oulussa mitään mahkuja järjestää miittejä? Nähtiin tosa toissa kesänä kaakkurin Teboilin pihalla... Mites muuten oulun mitsukanta? Evoja pyörii jonkun verran yhden 8g vr-4 nähny omani lisäksi, euro Galluja ihan mukavan näköisiä näkyy kans, suurin osa Gdi malleja, punasen 3000gt missä...

Mullahan siis ollut puolivuotta vaihelaatikko jumissa, vain 2 ja R toimineet. Laatikkoon vaihettu kaikki anturit ja kokeiltu toista TCU:ta, luettu vikakoodeja yms ,mutta mitään muutosta ei toimintaan ole tullut. No viime torstaina käytin Gallua kaverin tallissa. Aamulla heti kun olin...

On ärsyttävä palikka tuo kansi! nuo 2kpl näkyvää ruuvia irtoaa tietty helposti.. mutta mistä se vielä on kiinni. "sormettamalla" :) ei tunnu mitään ruuvia alapuolella jossa on joku suoja levy missä japsinmerkkejä...laitan kuvaa myöhemmin. Onko siellä 3 vai 4 ruuvia? kertokaa joku joka irrotellut?

1997 Vr-4 galant automaatin ohjausboxi luultavasti korkannut. Loota ei siis vaihda vaihteita 2 ja pakki vaan pelaa. Jotain siellä kuumana käynyt ja sulattanu ainaki tuota suojalakkaa juotokset tuntuu olevan kunnossa ja muuten piirilevy oli ok.

Vr-4 Galant (automaatti) 1997. Purkailin tuota mun Galanttia sisäpuolelta ja oletin et kaasupolkimen alla olis kickdown nappula ( ei ole) ja anturi kuten on vapari v6 ( Auto) gallussa. (ei ole aikaisemmin tullut vilkaistua tuon Vr-4 kaaupolkimen alle). Onko se KICKDOWN jotenkin rakennettu tuohon...

Elikkö missähän päin lootaa tuo anturi sijaitsee? Sain enkusta tulkattua et olis ton vaihteen vaihtajan lähellä vaihteston yläpuolella? Jossain taas luki et vaihteston sisällä. No joku viisaampi varmaan tietää. Pääseekö yläkautta käsiksi purkamalla esim: askun/ ilmanoton edestä?

Moi.. käykö facelift galant 99- etulokasuojat prefacelift malliin 96-98, itse muistelisin että ei käy...no auttakaapa.

Pistänyt silmään ,että monessa Gallussa olisi KOP- alkuinen suomen rekkari, omassanikin. Mikäs juttu tää on, vai onko?

No niin nyt se sit tapahtu mitä pelänny, normi kiihytyksessä motarille hävis kaikki vaihteet autosta pakki mukaanlukien. Eiku hinurilla auto pihaan ja poteen multiVitutusta sisälle. Eli boorit menny yms?? Auto siis 2.5 galant automaatti 1997. Taitaa romuttamo kutsua....

Elikkä auto seisoo hallissa pukkeilla odottaen jakopääremppaa ja kysäisin samalla josko laitettais hydr.vent.nostajat samalla uusiksi ja katsoivat venttiilikopan tiivisteiden hinnaksi jotain rapiat 400e. Saakos tätä tarvikkeena vai onko pakko ostos?

Elikkä 97 2.5 farkku galant on kyseessä ja näistähän tykkää nuo takalokari ottamaan hieman kukkaa itseensä, tai siis kaaret. Onkohankellään tietoa saako korjaus peltejä alkuperäis tai tarvike osana. Sedaniin näytti jekeistä löytyvän koko takasivu, siitähän sais toki leikeltyä. Toki tonhan sais...

Eli muistanhan nyt oikein kun en löytänyt sitä asetustakaan kyseisestä asiasta. Saihan mennä talvikumeilla katsastukseen kesäaikana ja toisinpäin kunhan siirtymämatka ei ole liian pitkä?? Muistaakseni sai. Kiitokset jos joku viitsii vahvistaa. Ei sit tarvi pää punasena käyä...

Moro. Mitäs olette joutuneet maksamaan eturenkaiden laakerin vaihdosta. Olis menossa täl viikol vaihtoon ja kiinnostais tietää kokemuksia. Itselläni -98 2.5 stw galant ja vas. puolen laakeri sökönä. -Vaihettu on ja hintaa tuli mukavat n.360E

Elikkäs 2kk omistanut 1993 gli 16v 1.6 lancerin. Puhaltimen moottori säksättänyt alusta asti ja taisi nyt lopettaa toimimisen kun ei enää aamulla äännähtänytkään. ( sulakkeita en vielä pakkasessa viitsinyt katsoa). Moottori lämpiää normaalisti ja se pieni lämpö riittää sulattamaan ikkunan joten...