T
tiitus
Guest
:-*
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Siihen vaparin imusarjaanhan menee letku suoraan. Eli cuuleri väliin, niin hyvä tulee. Se imusarjahan osoittaa jo valmiiksi keulaan ikäänkuin cuuleria huutaen.
Tai onnistuisko jollaki silikooniletkulla mitä noissa turpon putkissa käytetään?
Siihen vaparin imusarjaanhan menee letku suoraan. Eli cuuleri väliin, niin hyvä tulee. Se imusarjahan osoittaa jo valmiiksi keulaan ikäänkuin cuuleria huutaen.
Tai onnistuisko jollaki silikooniletkulla mitä noissa turpon putkissa käytetään?
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Niin no riippuu tietty et mihin sen coolerin sijoittaa. Jos sen laittaa sinne maskin eteen, niin silloinhan tuo lähtö on juurikin oikeassa paikassa, mut jos haluaa vaikeuttaa auton rassaamista ja laittaa coolerin siihen koneen päälle niinku originaali on, niin sitten ei ehkä ole paras mahollinen.
Niin no riippuu tietty et mihin sen coolerin sijoittaa. Jos sen laittaa sinne maskin eteen, niin silloinhan tuo lähtö on juurikin oikeassa paikassa, mut jos haluaa vaikeuttaa auton rassaamista ja laittaa coolerin siihen koneen päälle niinku originaali on, niin sitten ei ehkä ole paras mahollinen.
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
eukku
Joo, kiinnostusta on kaikkeen, vaparin imusarjaan tai vaihtoehtoisesti laippoihin ja pakosarjan laipoille sekä turbon laipalletiitus sanoiJos tosta tulee hyvä, niin olisko kiinnostusta tällasille?
Tietää vaan ajella niitä laippoja sit tarpeen mukaan.
eukkuVs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Niin joo.. voishan sitä tietty sarjat ittekkin väsätä jos kerta löytyy mies joka pystyy laipat tekkeen. Valitettava tosiasiahan on, että hinta ratkasee aika paljon.
edit: ihan uteliaisuuttani kysyn, et teetkö/ teetätätkö laserilla vai jyrsimellä nuo laipat?
Niin joo.. voishan sitä tietty sarjat ittekkin väsätä jos kerta löytyy mies joka pystyy laipat tekkeen. Valitettava tosiasiahan on, että hinta ratkasee aika paljon.
edit: ihan uteliaisuuttani kysyn, et teetkö/ teetätätkö laserilla vai jyrsimellä nuo laipat?
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Pakokaasun lämpötilan mittaaminen on järkevämpää.
Saiskohan tuolta vielä?-> http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=20354.0
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=2676&postdays=0&postorder=asc&highlight=pakokaasun+l%E4mp%F6mittari&start=0
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=988&highlight=pakokaasun+l%E4mp%F6mittari
Muutenkin mielenkiintoista luettavaa jokaiselle dieselin virittäjälle-> http://www.holysmoke.fi/
Pakokaasun lämpötilan mittaaminen on järkevämpää.
Saiskohan tuolta vielä?-> http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=20354.0
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=2676&postdays=0&postorder=asc&highlight=pakokaasun+l%E4mp%F6mittari&start=0
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=988&highlight=pakokaasun+l%E4mp%F6mittari
Muutenkin mielenkiintoista luettavaa jokaiselle dieselin virittäjälle-> http://www.holysmoke.fi/
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Onko nuo imusarjat samanlaisia sekä L300 että L200 vapareissa?
Onko nuo imusarjat samanlaisia sekä L300 että L200 vapareissa?
metanolman81
New Member
- Liittynyt
- 8 Kesäkuu 2007
- Sijainti
- Espoo
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
En itse ainakaan näe mitään syytä mikseivät olisi samanlaiset, mutta aivan varma en ole L300:n moottorin erilaisen sijoituksen takia, se kellä on varma tieto kertokoon sen tässä topikissa
Niko Päivinen sanoi
En itse ainakaan näe mitään syytä mikseivät olisi samanlaiset, mutta aivan varma en ole L300:n moottorin erilaisen sijoituksen takia, se kellä on varma tieto kertokoon sen tässä topikissa
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Ota hyvä ihminen tuo ilmaputki pois tuosta lokasuojan sisältä. Siis tuo mistä "raitis"ilma tulee ja käännä putkenpää ennemmin vaikka maskin taakse. Saat kaikki hiekka yms. pölyt ilmanputsariin tuota kautta. Ei ne sisälokarit kuitenkaan ihmeitä tee.
Eri asia tietty jos sulla menee vain snorkkeliin putki tuosta alkuperäispaikan kohdalta.
Edit: tarkemmin katottuna näyttäis tuossa joku muovijuttu menevän lokasuojan laidalla, eli ilmeisesti snorkkeli?
Ota hyvä ihminen tuo ilmaputki pois tuosta lokasuojan sisältä. Siis tuo mistä "raitis"ilma tulee ja käännä putkenpää ennemmin vaikka maskin taakse. Saat kaikki hiekka yms. pölyt ilmanputsariin tuota kautta. Ei ne sisälokarit kuitenkaan ihmeitä tee.
Eri asia tietty jos sulla menee vain snorkkeliin putki tuosta alkuperäispaikan kohdalta.
Edit: tarkemmin katottuna näyttäis tuossa joku muovijuttu menevän lokasuojan laidalla, eli ilmeisesti snorkkeli?
nbf
Pajero 2.5TD -88
- Liittynyt
- 18 Toukokuu 2008
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
1,6 bar ahtoja ja pieni säätäminen niin alavääntöä löytyy. Eilen vedin pajerolla 502 valmettia perässä jossa oli hiukan jarrua päällä eikä tuntunut väännöt vielä ainakaan loppuvan. Jos tuosta imusarjasta tulee hyvä niin voisin vaikka ostaa yhden tuollaisen.
1,6 bar ahtoja ja pieni säätäminen niin alavääntöä löytyy. Eilen vedin pajerolla 502 valmettia perässä jossa oli hiukan jarrua päällä eikä tuntunut väännöt vielä ainakaan loppuvan. Jos tuosta imusarjasta tulee hyvä niin voisin vaikka ostaa yhden tuollaisen.
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Mietin imusarjan tekemista kun ei löydy noita vaparin sarjoja mistään ,mitä mietä olette jos tekis omaan sarjaan ns. kylkiputken
linkistä selviää mitä tarkoitan http://i104.photobucket.com/albums/m163/hardelli/Transporter/P1000089.jpg
Mietin imusarjan tekemista kun ei löydy noita vaparin sarjoja mistään ,mitä mietä olette jos tekis omaan sarjaan ns. kylkiputken
linkistä selviää mitä tarkoitan http://i104.photobucket.com/albums/m163/hardelli/Transporter/P1000089.jpg
S
samtron
Guest
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Multa löytyis vaparin ylimääräinen imusarja, jos kiinnostaa voitas tehdä kauppaa.
Multa löytyis vaparin ylimääräinen imusarja, jos kiinnostaa voitas tehdä kauppaa.
S
samtron
Guest
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Imusarja on jo myyty.
Imusarja on jo myyty.
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2004
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Minä ainakin olen tehnyt (teettänyt) laippoja,kymmenmillisiä... Tosin vain bensakoneisiin,ja yleensä kymmenen sarjoina... Yksittäiskappalekin varmaan onnistuu,hieman voi vaikuttaa hintaan mikä normaalisti on 30€...? Saatavuus riippuu hieman siitä miten kiire hommalla on ja mitä saisi maksaa... Yksityisviesteilläkin voi palata asiaan jos siltä tuntuu... Tuollaisessa kannattaa tosin kysellä yhteistilaustakin muiden kesken,että saisi aikaiseksi sarjan ja se vaikuttaisi hintaan jotain...
Minä ainakin olen tehnyt (teettänyt) laippoja,kymmenmillisiä... Tosin vain bensakoneisiin,ja yleensä kymmenen sarjoina... Yksittäiskappalekin varmaan onnistuu,hieman voi vaikuttaa hintaan mikä normaalisti on 30€...? Saatavuus riippuu hieman siitä miten kiire hommalla on ja mitä saisi maksaa... Yksityisviesteilläkin voi palata asiaan jos siltä tuntuu...
Tuollaisessa kannattaa tosin kysellä yhteistilaustakin muiden kesken,että saisi aikaiseksi sarjan ja se vaikuttaisi hintaan jotain...Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Kertokaahan rautalangasta tyhymälle, et mihin noita laippoja tarvitaan? Mulla ois matkahuollossa oottamassa vaparin imari, kunhan ehtisin hakia...
Tarviinko asennukseen johonki tommoset laipat vai mitähäh? Onks niin, että voin vaa laittaa sen vaparin imusarjan sinne paikalleen ja sit vedellä vähän putkee ja välijäähdytintä ja siinä se, vai pitääks johonki jotain vielä? Laippoja? Mihin? Miks?
Kertokaahan rautalangasta tyhymälle, et mihin noita laippoja tarvitaan? Mulla ois matkahuollossa oottamassa vaparin imari, kunhan ehtisin hakia...
Tarviinko asennukseen johonki tommoset laipat vai mitähäh? Onks niin, että voin vaa laittaa sen vaparin imusarjan sinne paikalleen ja sit vedellä vähän putkee ja välijäähdytintä ja siinä se, vai pitääks johonki jotain vielä? Laippoja? Mihin? Miks?
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Laippoja tarvitaan, jos haluaa tehdä kokonaan oman imusarjan (eikä esim. käyttää vaparin imusarjaa).
Laippoja tarvitaan, jos haluaa tehdä kokonaan oman imusarjan (eikä esim. käyttää vaparin imusarjaa).
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
L-2oo:sen srja on juurikin se paremminvirtaava, tai ainakin sen mallinen ja sitä käytetään noissa apjeroissa ja miksei myöskin delicoissa. Siinä on myös lähtö paljon viisaammin noin niinku cuulerin asennusta silmällä pitäen. Ainoa vain, että siinä on huohotusletkun reikä mikä pitää tukkia.
JanneK tarkoittanee varmaan L-3oo vaparin imusarjaa, eli siis sen takavetoisen.. semmoisen hiacetyyppisen. Delicassahan taitaa olla sama imusarja ku cuulerittomassa Pajerossa.
Minkäslainen JanneK tuo 300:n sarja sitten on? Saatko kuvan otettua niin voidaan porukalla ihmetellä.
L-2oo:sen srja on juurikin se paremminvirtaava, tai ainakin sen mallinen ja sitä käytetään noissa apjeroissa ja miksei myöskin delicoissa. Siinä on myös lähtö paljon viisaammin noin niinku cuulerin asennusta silmällä pitäen. Ainoa vain, että siinä on huohotusletkun reikä mikä pitää tukkia.
JanneK tarkoittanee varmaan L-3oo vaparin imusarjaa, eli siis sen takavetoisen.. semmoisen hiacetyyppisen. Delicassahan taitaa olla sama imusarja ku cuulerittomassa Pajerossa.
Minkäslainen JanneK tuo 300:n sarja sitten on? Saatko kuvan otettua niin voidaan porukalla ihmetellä.
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Noin nyt on kuva, onhan se vähän paremmin hengittävän näkönen kun turbon sarja, ainakin isompi, lähtö vaan pajeroa ajatellen vähän hankalaan suuntaan..
Nyt tarttis oikeesti löytää L200 vastaava osa->Ostoilmoitus [Edittiä 26.1:Sarja löytyieukku]
Tämän sarjan vois vaikka myyä tai vaihtaa jos se sattuis sopimaan paremmin vaikka jonkun Delicaan ;D tai jotain.
Noin nyt on kuva, onhan se vähän paremmin hengittävän näkönen kun turbon sarja, ainakin isompi, lähtö vaan pajeroa ajatellen vähän hankalaan suuntaan..
Nyt tarttis oikeesti löytää L200 vastaava osa->Ostoilmoitus [Edittiä 26.1:Sarja löytyi
eukku]Tämän sarjan vois vaikka myyä tai vaihtaa jos se sattuis sopimaan paremmin vaikka jonkun Delicaan ;D tai jotain.
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Ei kait tuohon tarvi kuin coolerilta imusarjalle uusi letku, mutta tulee aikamoisia mutkia kun tuo lähtö tuossa imusarjassa on tuonne eteenpäin. Mites ootte tulpannu tuon huohotinletkun reiän tuosta imusarjasta?
Ei kait tuohon tarvi kuin coolerilta imusarjalle uusi letku, mutta tulee aikamoisia mutkia kun tuo lähtö tuossa imusarjassa on tuonne eteenpäin. Mites ootte tulpannu tuon huohotinletkun reiän tuosta imusarjasta?
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Nii siis pystyyks siis siihen siis tekee jonku ahtopainemittarisupistusjutskan siihen huohotinletkun paikkaan vai? Perustelut? Tai siis et mites se menee se alkuperänen huohotusletku? Vai kui?
Nii siis pystyyks siis siihen siis tekee jonku ahtopainemittarisupistusjutskan siihen huohotinletkun paikkaan vai? Perustelut? Tai siis et mites se menee se alkuperänen huohotusletku? Vai kui?
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
No tämä on nyt mutua, mutta eihän huohotus voi olla ahdetussa koneessa ahtimen ja koneen välissä, kun muutenhan paineet karkaa lohkoon. Joten olisko se huohottimen paikka sitten ennen turboa...(?)
Ja ahtopainemittarinhan voi kytkeä tiisselissä lähes mihinkä vain turbon jälkeen ja jos on tai tulee tuollainen vapaa letkuliitin, niin mikäs sen parempi. Siihen sovittaa anturin tai lähdön mekaaniselle mittarille, joko pienellä letkuvirityksellä, tai ihan tekee kierteet siihen ja ruuvaa lähdön niihin jonkinmoisen "lukkoliiman" kera.
TAi ihan miten vain. Tuohon on varmasti tapoja yhtä monta, kuin on tekijääkin.
t: Ile
neppi sanoi
No tämä on nyt mutua, mutta eihän huohotus voi olla ahdetussa koneessa ahtimen ja koneen välissä, kun muutenhan paineet karkaa lohkoon. Joten olisko se huohottimen paikka sitten ennen turboa...(?)
Ja ahtopainemittarinhan voi kytkeä tiisselissä lähes mihinkä vain turbon jälkeen ja jos on tai tulee tuollainen vapaa letkuliitin, niin mikäs sen parempi. Siihen sovittaa anturin tai lähdön mekaaniselle mittarille, joko pienellä letkuvirityksellä, tai ihan tekee kierteet siihen ja ruuvaa lähdön niihin jonkinmoisen "lukkoliiman" kera.
TAi ihan miten vain. Tuohon on varmasti tapoja yhtä monta, kuin on tekijääkin.
t: Ile
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Tuossa vaparin imusarjassahan on huohotinletkun paikka, johon VAPARISSA tulee letku venttiilikopasta. Turbovehkeessähän tämä letku menee siihen ilmanputsarin ja turbon väliseen letkuun. Jos laitat vaparin imusarjan turbokoneeseen ja laitat huohotusputken imusarjasta venttiilikoppaan, niin on ahtopaineet hukassa ku ne menee moottorin öljytilaan ja mitä kaikkea se voikaan tehdä tiivisteille yms.
Tuossa vaparin imusarjassahan on huohotinletkun paikka, johon VAPARISSA tulee letku venttiilikopasta. Turbovehkeessähän tämä letku menee siihen ilmanputsarin ja turbon väliseen letkuun. Jos laitat vaparin imusarjan turbokoneeseen ja laitat huohotusputken imusarjasta venttiilikoppaan, niin on ahtopaineet hukassa ku ne menee moottorin öljytilaan ja mitä kaikkea se voikaan tehdä tiivisteille yms.
Vs: 2.5 TD diesel imusarja vs. vaparin imusarja
Joko Neppi on saanu cuulerin Delicaan? Tai joku muu? Pitäis ite askarrella tohon 3sataseen, ja olis ollu kiva vakoilla vähän putkistoreittejä.. Ja jostain pitäis se imusarja löytää kanssa, eli ostetaan jos jollain on ylimääräinen.
Joko Neppi on saanu cuulerin Delicaan? Tai joku muu? Pitäis ite askarrella tohon 3sataseen, ja olis ollu kiva vakoilla vähän putkistoreittejä.. Ja jostain pitäis se imusarja löytää kanssa, eli ostetaan jos jollain on ylimääräinen.