Tuli hommattua tollanen kalikka projekti. Autossa oli ostettaessa tuo automaatti vaihdelaatikkoon menevä sähkökaapeli irti ja nyt kun tuli tuossa tarkistettua, että ohjausboksissa ei ollu mitään näkyvää vikaa ja kaikki muutkin paikat tarkistettu ja yritettiin laittaa tuo pistoke nyt kiinni, niin silloin auto ei liiku lainkaan eteenpäin. Sitten kun pistokkeen taas irroittaa, niin auto liikkuu. Eli lukittuuko se kolmosvaihde ja vikatila ainostaan silloin kun tuo laatikossa oleva pistoke otetaan irti? Onko tuossa nyt VARMASTI tuo ohjainboksi rikki, vai voiko vika olla muualla?
-91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
- Viestiketjun aloittaja janimy
- Aloituspäivämäärä
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
se loota pelaa kyllä ilman sitä boxia ihan loistavasti,mutta pelkästään vika tilassa eli 3 ja pakki .pitkään ei kannata ajaa tollain,polttaa 3 vaihteen pakat paskaksi.varsinkin jos paljon ajelee hiljaksiin.
tuota vikaa kun tavasin aikani niin mieleen tulee että lootasta 1 pakat loppuun poltetut/ajetut ei liiku,kun ottaa ohjauspoxin irti on vikatilassa loota ja sillon pakko 3 silmässä ja liikkuu jotenkin.
sillon ku liikkuu onko "laiska"?
se loota pelaa kyllä ilman sitä boxia ihan loistavasti,mutta pelkästään vika tilassa eli 3 ja pakki .pitkään ei kannata ajaa tollain,polttaa 3 vaihteen pakat paskaksi.varsinkin jos paljon ajelee hiljaksiin.
tuota vikaa kun tavasin aikani niin mieleen tulee että lootasta 1 pakat loppuun poltetut/ajetut ei liiku,kun ottaa ohjauspoxin irti on vikatilassa loota ja sillon pakko 3 silmässä ja liikkuu jotenkin.
sillon ku liikkuu onko "laiska"?
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Ei tuntunut laiskalta sen 14km, mikä matka ajettiin, kun auto käytiin hakemassa/ostamassa.
Itseäni vaan rupesi häiritsemään, että silloin kun sekä boksin johdot, että laatikossa oleva johto oli kiinni, niin miksi auto ei mennyt vikatilaan ja lukinnut kolmosvaihdetta? Eli silloin se vaan ei liikkunut lainkaan eteenpäin. Vasta sitten, kun taas otettiin laatikosta johto irti, lukitsi kolmosen ja auto liikkeelle. Sen takia vähän mietiskelin, et onkohan sittenkään vika ohjausboksissa..?
Ei tuntunut laiskalta sen 14km, mikä matka ajettiin, kun auto käytiin hakemassa/ostamassa.
Itseäni vaan rupesi häiritsemään, että silloin kun sekä boksin johdot, että laatikossa oleva johto oli kiinni, niin miksi auto ei mennyt vikatilaan ja lukinnut kolmosvaihdetta? Eli silloin se vaan ei liikkunut lainkaan eteenpäin. Vasta sitten, kun taas otettiin laatikosta johto irti, lukitsi kolmosen ja auto liikkeelle. Sen takia vähän mietiskelin, et onkohan sittenkään vika ohjausboksissa..?
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Nyt ei taas ymmärrä yhtään mitään... VIN -numeron mukaan auto on E33A, mutta kun tuolta (http://mitsubishi.epc-data.com/galant/) EPC:stä katsoin jokaisen mallin automaatin ohjainyksikön numerot, niin yhdessäkään ei ollut tuota MD729380 boksia? Mitä helvettiä?
Tarkotus oli ettiä räjäytyskuvia laatikosta, että olisko tuolla laatikon päässä kuitenkin se vika, kun onhan sielläkin jotain elektroniikkaa...
Nyt ei taas ymmärrä yhtään mitään... VIN -numeron mukaan auto on E33A, mutta kun tuolta (http://mitsubishi.epc-data.com/galant/) EPC:stä katsoin jokaisen mallin automaatin ohjainyksikön numerot, niin yhdessäkään ei ollut tuota MD729380 boksia? Mitä helvettiä?
Tarkotus oli ettiä räjäytyskuvia laatikosta, että olisko tuolla laatikon päässä kuitenkin se vika, kun onhan sielläkin jotain elektroniikkaa...
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Kaikissa 89 lopusta eteenpäin olevissa e33 automaateissa on tuo MD729380 boxi, se vaihteisto malli on vaihtunu silloin tohon uudempaan versioon.. Vanhemmassa automaatin boxissa on 2 liitintä ja tossa uudemmassa 3kpl..
Kannattaa koittaa sitä ehjällä boxilla ensin, luultavasti se vika on sielä.. Yhtään huono juttu ei olis vaikka sieltä lukis vikakooditkin ensin, silläkin saattaa päästä jo pitkälle..
Kaikissa 89 lopusta eteenpäin olevissa e33 automaateissa on tuo MD729380 boxi, se vaihteisto malli on vaihtunu silloin tohon uudempaan versioon.. Vanhemmassa automaatin boxissa on 2 liitintä ja tossa uudemmassa 3kpl..
Kannattaa koittaa sitä ehjällä boxilla ensin, luultavasti se vika on sielä.. Yhtään huono juttu ei olis vaikka sieltä lukis vikakooditkin ensin, silläkin saattaa päästä jo pitkälle..
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Milläs tuosta luet vikakoodit? En jaksa kyllä työstää mitään ledi-systeemiä... harmi kun ei oo odb2... olis lukija.
Mua vaan häiritsee, että en usko vian olevan ohjausboksissa, koska silloin kun kaikki johdot on kiinni, auto ei mene vikatilaan, eli lukitse 3-vaihdetta, eikä vilkuta D-valoa, kuten sen käsittääkseni pitäisi tehdä.
Olis tietty kiva, kun sais jostain boksin lainaan
Milläs tuosta luet vikakoodit? En jaksa kyllä työstää mitään ledi-systeemiä... harmi kun ei oo odb2... olis lukija.
Mua vaan häiritsee, että en usko vian olevan ohjausboksissa, koska silloin kun kaikki johdot on kiinni, auto ei mene vikatilaan, eli lukitse 3-vaihdetta, eikä vilkuta D-valoa, kuten sen käsittääkseni pitäisi tehdä.
Olis tietty kiva, kun sais jostain boksin lainaan
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Öljyt oli ok.
Mites, onkos tossa sähköinen tuo vaihteen valitsin, vaikka siihen tuo vaijeri kepiltä tuleekin? Kattelin vaan tuossa, että siihenhän tulee johtonippu myös, kun tuossa liittimiä konehuoneesta putsailtiin. Jos oliskin vika jossain siellä, kun kerta ei johdot paikallaan mene vikatilaan... tuntuu nyt kyllä vahvasti että vika ei oo ohjausboksissa...
Öljyt oli ok.
Mites, onkos tossa sähköinen tuo vaihteen valitsin, vaikka siihen tuo vaijeri kepiltä tuleekin? Kattelin vaan tuossa, että siihenhän tulee johtonippu myös, kun tuossa liittimiä konehuoneesta putsailtiin. Jos oliskin vika jossain siellä, kun kerta ei johdot paikallaan mene vikatilaan... tuntuu nyt kyllä vahvasti että vika ei oo ohjausboksissa...
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Ledi-lukijalla tai sitten mitsun omalla testerillä pitää lukea ne koodit.. Se boxihan voi hajotessaa tehdä vaikka mitä, esim. tossa tapauksessa saattaa jumittaa jonkin venttiilin auki ettei mene ollenkaan öljynpainetta millekkään kytkinpakalle..
Sielä kulkee tieto siitä vaihteenvalitsimelta boxille että mitä millonkin käytetään, ja sitten ylivaihde on täysin sähköisessä käytössä..
Ledi-lukijalla tai sitten mitsun omalla testerillä pitää lukea ne koodit.. Se boxihan voi hajotessaa tehdä vaikka mitä, esim. tossa tapauksessa saattaa jumittaa jonkin venttiilin auki ettei mene ollenkaan öljynpainetta millekkään kytkinpakalle..
Sielä kulkee tieto siitä vaihteenvalitsimelta boxille että mitä millonkin käytetään, ja sitten ylivaihde on täysin sähköisessä käytössä..
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Näyttääkö tuo edes laatikon ohjausboksille vikakoodia? En löytänyt koodilistasta sellaista. Ja useampia autoja korjanneena ja niitä koodeja lukeneena, ei se mitenkään autuaaksi tee. Yleensä kun lukee jostain autosta niitä koodeja, nii voi vaan tuumata "älä helvetissä, ihanko totta..."
Mutta jos toi ohjainboksin hajoaminen ei sit aina välttämättä tee sitä pakko kolmosta ja D -vilkuttamista, niin täyty kai vaan metsästää jostain lainaboksi.
Näyttääkö tuo edes laatikon ohjausboksille vikakoodia? En löytänyt koodilistasta sellaista. Ja useampia autoja korjanneena ja niitä koodeja lukeneena, ei se mitenkään autuaaksi tee. Yleensä kun lukee jostain autosta niitä koodeja, nii voi vaan tuumata "älä helvetissä, ihanko totta..."
Mutta jos toi ohjainboksin hajoaminen ei sit aina välttämättä tee sitä pakko kolmosta ja D -vilkuttamista, niin täyty kai vaan metsästää jostain lainaboksi.
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Kyllä se vikakoodit näyttää, pitää vaan etsiä siihen oikee pinni mistä koittaa katsella vilkut.. Ja jostain ne kooditkin kyllä löytyy siihen..
Jotainhan sen boxin on pakko sekoilla, jos ei kerta toimi millään lailla kun sielä on johdot kiinni..
Kyllä se vikakoodit näyttää, pitää vaan etsiä siihen oikee pinni mistä koittaa katsella vilkut.. Ja jostain ne kooditkin kyllä löytyy siihen..
Jotainhan sen boxin on pakko sekoilla, jos ei kerta toimi millään lailla kun sielä on johdot kiinni..
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Perkeleen p**k**e :seina Ei sitten ole boksivika. Koitettu toisella boksilla ja ei mitään eroa. Nyt olis hyvät neuvot tarpeen...
EDIT: Se on sit vissiin laatikko laho..? Mikäs malli tuo laatikko on? MD-mitä? Vois ruveta etsiin räjäytyskuvia ym. infoa. Ei taida ihan helposti lyötyä ehjää laatikkoa... tai ainakaan alle Wahlroos-hintaista ;D
Perkeleen p**k**e :seina Ei sitten ole boksivika. Koitettu toisella boksilla ja ei mitään eroa. Nyt olis hyvät neuvot tarpeen...
EDIT: Se on sit vissiin laatikko laho..? Mikäs malli tuo laatikko on? MD-mitä? Vois ruveta etsiin räjäytyskuvia ym. infoa. Ei taida ihan helposti lyötyä ehjää laatikkoa... tai ainakaan alle Wahlroos-hintaista ;D
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
ootko mittaillut että tulee sinne boksin johtosarjaan virtaa jne?
janimy sanoi
ootko mittaillut että tulee sinne boksin johtosarjaan virtaa jne?
Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
Onkos toi laatikko nyt sit mallia KM175-5? Tai siis F4A22-2?
EDIT: No nyt löytyy tietoa: http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=37171.0
Ilmeisesti sama laatikko ja jos vika on sit kuitenkin kulahtaneet kitkapinnat, niin eihän tuo ole mikään ongelma laittaa itse pakka uusiksi. Hyvät kuvalliset ohjeet ja näyttää melko helpolta hommalta. Täytyy vaan odottaa vähän ilmojen lämpenemistä ja pankkitilin kasvamista
Jaa, se olikin vain ylivaihteen pakka, mikä oli noin helposti saatavilla Mulla kun taitaa olla noi alavaihteet hukassa...
Onkos toi laatikko nyt sit mallia KM175-5? Tai siis F4A22-2?
EDIT: No nyt löytyy tietoa: http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=37171.0
Ilmeisesti sama laatikko ja jos vika on sit kuitenkin kulahtaneet kitkapinnat, niin eihän tuo ole mikään ongelma laittaa itse pakka uusiksi. Hyvät kuvalliset ohjeet ja näyttää melko helpolta hommalta.
Täytyy vaan odottaa vähän ilmojen lämpenemistä ja pankkitilin kasvamista Jaa, se olikin vain ylivaihteen pakka, mikä oli noin helposti saatavilla
Mulla kun taitaa olla noi alavaihteet hukassa...Vs: -91 galantin automaattilaatikko "pimeenä"
mutta puhelimes sanoit et auto yrittää eteenpäin,vaan ei lähde. siis sillon kun boxi kiinni,niin se kyllä viittaa enemmän minusta siihen et kitkaa on vähän vaan ei tarpeeksi. voi tietty olla et on niin paskanenkin ja joku tukossa mutta sillonkin kyllä tarvii lootaa avata.
kyllä ne kaikki oireet ja käytökset kannattaa myös täällä kertoa.
myös se että rek ottees lukee 91 on eka käyttöönottopäivä,auto voi silti olla vaikka 88 vuoden lopulla jo tehty.näitkin tapauksia ollu kyllä
mutta puhelimes sanoit et auto yrittää eteenpäin,vaan ei lähde. siis sillon kun boxi kiinni,niin se kyllä viittaa enemmän minusta siihen et kitkaa on vähän vaan ei tarpeeksi. voi tietty olla et on niin paskanenkin ja joku tukossa mutta sillonkin kyllä tarvii lootaa avata.
kyllä ne kaikki oireet ja käytökset kannattaa myös täällä kertoa.
myös se että rek ottees lukee 91 on eka käyttöönottopäivä,auto voi silti olla vaikka 88 vuoden lopulla jo tehty.näitkin tapauksia ollu kyllä