Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

[HiluxMan]

Onko 1999 2.8 TD:ssä (normaali suomiauto) jonnekin piilotettu rele, joka sytyttää ajovalot kun virta on käännetään päälle? Vai miten lie toteutettu? Uusi Haynesin opas (1997-2009 mallit)ei ota tietenkään asiaan kantaa. Tarkoitus on saada ko ominaisuus pois ja normaalit kytkimestä päälle parkit-ajovalot jäisi toimimaan.

 

[Juppi]

Vs: Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

Tarkoitat ajovaloautomatiikka? Automatiikan releet on kuljettajan puolella syylärin vieressä. Siinä pitäisi olla kolme relettä. paisuntasäiliön alla on kaksi isoa liitintä joista menee johdot automatiikan releille ja ajovaloille. Eli isot liittimet irti ja toisiinsa kiinni ni sit pitäs automatiikan olla pois käytöstä.
tossa kuvassa näkyy automatiikka ja ne liittimet mitkä pitäs jäädä pois käytöstä.

 

[HiluxMan]

Vs: Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

Juu ajovaloautomatiikkaa tarkoitan.

Kiitos ja kumarrus tiedoista, pääsen illalla tutkimaan tämän.

 

[MVa~1]

Vs: Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

Ja käykö tuo automatiikka sitten siirtäen automaatittomaan Pajeroon, eli onko nuo liittimet sielläkin. Saksantuontipeleissä kun ei mahda liiemmin noita automaatteja olla, niin myyntiin vain koko härveli, kun sen kerta syystä tai toisesta (hyvästä olettaisin) pois purit...

 

[HiluxMan]

Vs: Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

Valitettavasti ei lähde myyntin. Palautetaan aina tarpeen tullen käyttöön. Syistä saatan kertoa jahka projekti valmistuu.

 

[Juppi]

Vs: Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

Kyllä sen automaatiikan pitäs käydä tuontipeleihinkin. Samat liittimet löytyy kyl konehuoneesta. Siis ainakin mun saksantuonti pajeros on ne liittimet, mut ei automatiikkaa..

 

[HiluxMan]

Vs: Ajovalojen "päivävalotoiminta" miten tehty 1999 Pajero 2.8

Tuossa kuvassa syy miksi halusin valoautomatiikan pois päältä.