yleisesti ottaen: mallisarjan pienintä ja tehottominta moottoria ei kannata lähteä virittämään, se on yleensä kallista ja tulokset jäävät heikoiksi verrattuna mallisarjan vakionakin tehokkaampiin moottoreihin.
Mutta jos moiseen haluaa ryhtyä, niin toimet on ne vakiot: hengityksen parantaminen, (suodatin, pakosarja, putkisto, de-cat jos haluaa jumpata katin kanssa aina katsastukseen.) ECUn säätäminen =lastu, sitten nokka-akselin hiottaminen, säädettävä nokkapyörä. Ja uudemmissa autoissa joutuu sitten aina ottamaan myös ne päästöt huomioon.
Kannattaa lukea tämä thread:
http://www.mitsubishiclubfinland.net/keskustelu/index.php?board=11;action=display;threadid=1647
siitä saa osviittaa vapaastihengittävän virityksestä, kustannuksista ja tuloksista.