Dynyn öljynpaine kannessa

[Vensku_]

Ykspäivä tuossa paloi öljynpaineen merkkivalo n.10 km ajon jälkeen tyhjäkäynnillä, ja sen jälkeen yrittikin syttyä alle ~1200rpm. Seuraavana aamuna ja sen jälkeen ei ole ollu vastaavaa... Vaihdoin anturin ja uteliaisuuttani asensin Auto Gagen mekaanisen mittarin kanteen, turbon sokeen tulpan viereen, siihen kuusiokolon tilalle, onko se nyt öljykanavan koneistusreikä tms.

Aika pieniä on paineet, lämpimänä jotain 5 psi:tä, eli vähän yli 0,3 baria vaan? (EDIT: 8 PSI on näköjään tyhjäkäynnin lukema, mittarin asteikkohan vähä pienenee tuossa alle 10 PSI)
Ajossa 10-20psi:n välillä, eli ei paljoa yli baria edes. Täytynee asentaa vielä tuonne paineanturin kaveriksi vaikka mittari, näkis paineet sieltäkin.

Onko noin matala paine kannessa ok? Kyllä nostajat ainakin on hiljaset.

 

[sampah446]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Tyhjä käynnillä sais olla kannessa 1-2,5 bar ja ajossa 5-7 bar

 

[Vensku_]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Eli tuolla on aivan helvetin matala paine...

liekö pumpussa vikaa vai paineensäätimessä... sitä nyt vois ainakin aluksi kattoa.

 

[sampah446]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Eli tuolla on aivan helvetin matala paine...

liekö pumpussa vikaa vai paineensäätimessä... sitä nyt vois ainakin aluksi kattoa.

On siellä aika matala paine.. onks paljo ajettu?

 

[Vensku_]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Öö... Hetkinen. Koneella joku 320-330tkm. 2500km sitte tehty uus kansi ja alakerta laakeroitu jne. Kiva jos nyt sitte matala öljynpaine rikkoo laakerit... :-\

 

[sampah446]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Öö... Hetkinen. Koneella joku 320-330tkm. 2500km sitte tehty uus kansi ja alakerta laakeroitu jne. Kiva jos nyt sitte matala öljynpaine rikkoo laakerit... :-\

Kannattaa tarkistaa joo..

 

[korsma]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Yleensä kai öp-valon palaessa on vain anturi rikki?

Öljyn kiertoa saattaa häiritä jos on esim. jakohihnaremontissa nostettu konetta tunkilla öljypohjasta ja samalla painettu se lommolle, imusihtiin kiinni.

 

[Vensku_]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Yleensä kai öp-valon palaessa on vain anturi rikki?

Öljyn kiertoa saattaa häiritä jos on esim. jakohihnaremontissa nostettu konetta tunkilla öljypohjasta ja samalla painettu se lommolle, imusihtiin kiinni.

Edellisessä koneessa oli öp lutussa, nyt ei enää.
Tekis miel tarkastaa öljypumppu, tiiviys lohkoon ja ja... Mut kunhan nyt mittarin hommaa tuohon valoanturin kaveriks ja vaikka ottaa auki tuon painetta säätävän jousihässäkän...

Eiku mites se meni, öljypumppuhan on lohkossa sillai siinä samassa naama-alumiinissa missä tp-akselit?
ja imutorvi-sihti tulee vain erikseen sitte?
mitäs jos imutorvi ois päässy aavistuksen löystymään? sitte kyllä häviäis varmaan öljynpaineet eritavalla...

 

[mikko412]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

tuo on sinällään kyllä hyvä kattella niit paineita sieltä täältä öljynkiertoo,siis mihin helposti saa mittaria kiinni. sillä tos aikanaankin oli yks lankku mis ihan selvästi kiertokanki jo paukutti mutta öljyvalo tosiaan pelasi ihan hyvin,heti startatessa sammu. tiedossa vika oli ja huvikseni sen vielä varmistin avaamalla alakerran,3 kk laakeri ihan silppuna mutta silti se painevalo siis sammu. ei ei todellakaan ole varma varoitus,voi olla vauriota silti. riippuu ihan mihin kohtaan painekiertoa tuo orkkis anturi tungettu,ainakin osassa vw koneita on 2 anturia,toinen juurikinnokkalaakereiden jälkeen jos oikein muistan.kannessa kuitenkin.sinällään ihan fiksu systeemi

ja yks mikä vaikuttaa on öljyn viskositeetti,eli onko se aikakauden koneeseen suositus,vai joku täys huippuöljy nykypäiviltä. koska nykypäivän paremmat litkut kun ei välttämättä tee hyvää tuon ikäkauden toleransseihin tehtyihin koneisiin. niin se vaan on,vaikka ei aina kaikille mee järkeen.

 

[Vensku_]

Vs: Dynyn öljynpaine kannessa

Nii, no onhan se jos orkkisanturi syttyy vasta kun paine putoaa alle 0,3bar, niin aika paljo lienee vahinkoa jo ehtinyt syntyä. ;D Mielestäni älytön tuollainen paineraja.

Vois kyllä vaihtaa kohta öljyt tuohon ns sisäänajon jälkeen, kattoo miten vaikuttaa paineisiin.
Mitäs öljyä Mikko, tai kuka vaan, suosittelis?

Paljon on tullu Teboilin Goldia käytettyä näissä vanhemmissa autoissa, nyt tuossa tais olla diamondit...