ECU ja CPS??
- Viestiketjun aloittaja HB -91
- Aloituspäivämäärä
ECU on moottorinohjausyksikkö joka lukee tietoa eri tunnistimilta ja niiden arvojen perusteella perusteella ohjaa sytytystä ja/tai polttoaineen ruiskutusta. Ohjaus perustuu digitaalielektroniikkaan ja mikrokontrolleriin kaikki mitä ECU tekee on riippuu mikrokontrollerin ajamasta ohjelmasta. Ohjelman vaihtoa toiseen kutsutaan "lastutukseksi".
CPS lienee Cam Position Sensor eli tunnistin joka kertoo ECU:lle nokka-akselin asennon. Tai luultavammin se kertoo ECU:lle joka kierroksella kun nokka-akseli on tietyssä asennossa. Tämän perusteella ECU voi laskea nokka-akselin asennon jokaisena ajan hetkenä. Käyttötarkoitus ECU:ssa voi olla esimerkiksi kierrosluvun tunnistaminen ja sytytyksen tai ruiskutuksen ajoitus.
CPS lienee Cam Position Sensor eli tunnistin joka kertoo ECU:lle nokka-akselin asennon. Tai luultavammin se kertoo ECU:lle joka kierroksella kun nokka-akseli on tietyssä asennossa. Tämän perusteella ECU voi laskea nokka-akselin asennon jokaisena ajan hetkenä. Käyttötarkoitus ECU:ssa voi olla esimerkiksi kierrosluvun tunnistaminen ja sytytyksen tai ruiskutuksen ajoitus.
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
CPS tarkoittaa myös Crankshaft Position Sensoria, (kampiakselin asennon tunnistin), käyttötarkoitus sama jonka "ast" jo kertoikin.
Esim. DOHC 4G63 koneissa on nokan ja kammen asennon tunnistimet yhdessä samassa paketissa, eli silloin ei oikeastaan ole merkitystä kumpaa tarkoitetaan kun puhutaan CPS:stä.
Esim. DOHC 4G63 koneissa on nokan ja kammen asennon tunnistimet yhdessä samassa paketissa, eli silloin ei oikeastaan ole merkitystä kumpaa tarkoitetaan kun puhutaan CPS:stä.