Takimmainen on vain sellainen roll stop tyllinen elikkä ei kannata mitää painoa, vaan estää pyrimisliikkeitä.
Etummainen kannatin on PELKKÄÄ KUMIA. Ei ole nestettä sisällä.
Koneen ja vaihteiston päädyissä olevissa kannattimissa on ainakin jotain nestettä sisällä.
Elikkä omasta mielestäni suurin paino makaa moottorin ja vaihteiston päätykannattimilla, jos ne ei ole kunnossa nii todellakin toi roll stop "kannatin" makaa ala-asennossa.
Ja jos on itse liimannunt moottorin ja vaihteiston päätykannattimet jotka kantavat pääosin koko koneen ja vaihteiston painon,
ja vielä sen jälkeen ihmettelee miksi roll stop kannatin (takimmainen) makaa ala-asennossa, niin mitenkä hyvin se liimaus on silloin onnistunut?
Itse ajattelen että sitä takimmaista kannatinta ei ole suunniteltu olevan ala-asennnossa vaan kutakuinkin keskellä.
