Green Filter Twister
- Viestiketjun aloittaja Rocksta
- Aloituspäivämäärä
tkreander
New Member
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Vantaa, Finland
Tuo Twisterihän oli se malli, jossa propelli?
Noita ei kannata laittaa mihinkään autoon, missä on karmann -tyyppinen MAS/MAF -anturi, tuon suodattimen aiheuttama pyöreilevä ilma sotkee karmann-tyyppisen anturin saamat lukemat, mikä taas sitten tarkoittaa vituillaan olevia seoksia, ja kasvanutta bensankulutusta.
(tämä vain yleisenä varoituksena, en tiedä minkä mallinen anturi 88 lancerissa on, mutta tuota karmann-tyyppistä MAS/MAF -ilmamäärämittaria käytetään monissa mitsun malleissa)
Noita ei kannata laittaa mihinkään autoon, missä on karmann -tyyppinen MAS/MAF -anturi, tuon suodattimen aiheuttama pyöreilevä ilma sotkee karmann-tyyppisen anturin saamat lukemat, mikä taas sitten tarkoittaa vituillaan olevia seoksia, ja kasvanutta bensankulutusta.
(tämä vain yleisenä varoituksena, en tiedä minkä mallinen anturi 88 lancerissa on, mutta tuota karmann-tyyppistä MAS/MAF -ilmamäärämittaria käytetään monissa mitsun malleissa)
e15mitsubishi
Active Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hyrylä
Haudi.
Hmmmm..?
.
Pari tarkennusta ks. suodattimesta. Greenin Twister-mallissa EI ole ropellia eikä missään muussakaan Greenin suodattimessa.
Edm. Twisterin rakenne johtuu yksinomaan siitä mihin käyttötarkoitukseen se on tarkoitettu. En näe myöskään mitään syytä miksei ks. suodatinta vois käyttää näissä Mas/Maf-järjestelmissä, suodatinelementin rakenne ja koostumus on kuitenkin sama kuin normi Greenin kartio/alkuperäisen suodattimen tilalle laitettavista korvaussuodattimissa(= puuvillapohjainen/öljyttävä).
Eli käytännössä sama suodatin rakenne kuin K&N-suodattimissa.
Kuten Toni myös tiedät niin "konna"(K&N)-suodatintahan mm. on jenkkilässäkin myynnissä noihin Eclipseihin ym. vastaaviin mas/maf-zydeemeihin. Ja jenkeissä jos missä kuluttajasuoja-asiat on oikein "mallissaan" joten siellä ei kauan ks. suodatin-rakennetta myytäis jos se ei toimis.
-Arska
Hmmmm..?
.Pari tarkennusta ks. suodattimesta. Greenin Twister-mallissa EI ole ropellia eikä missään muussakaan Greenin suodattimessa.
Edm. Twisterin rakenne johtuu yksinomaan siitä mihin käyttötarkoitukseen se on tarkoitettu. En näe myöskään mitään syytä miksei ks. suodatinta vois käyttää näissä Mas/Maf-järjestelmissä, suodatinelementin rakenne ja koostumus on kuitenkin sama kuin normi Greenin kartio/alkuperäisen suodattimen tilalle laitettavista korvaussuodattimissa(= puuvillapohjainen/öljyttävä).
Eli käytännössä sama suodatin rakenne kuin K&N-suodattimissa
.Kuten Toni myös tiedät niin "konna"(K&N)-suodatintahan mm. on jenkkilässäkin myynnissä noihin Eclipseihin ym. vastaaviin mas/maf-zydeemeihin. Ja jenkeissä jos missä kuluttajasuoja-asiat on oikein "mallissaan" joten siellä ei kauan ks. suodatin-rakennetta myytäis jos se ei toimis.
-Arska
tkreander
New Member
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Vantaa, Finland
Tuota mä tarkoitin ropellilla(tuo päällä oleva musta juttu). Eli siis tuossa twisterissähän perusideana on pyörteilyttää ilmaa(näin siis olen lukenut, ja mihin myös tuo "ropelli" viittaa).
Karmann-tyyppiset MAS/MAF-ilmanmäärämittarit tarvitsee taas sen läpimenevän ilmavirran mahdollisimman suorana(sen takia niissä on yleensä "hunajakenno" päässä ohjaamassa. Mutta sekään ei pakolla riitä "suoristamaan" virtausta, jos edessä oleva filtteri pakottaa virtauksia muuhun kuin suoraan linjaan.
Tuossa kuvassa näkyy maf-anturin "hunajakenno", jonka kuuluu "suoristaa" ilmanvirtausta.
Tällä mun kommentilla ei ollut mitään tekemistä muun suodatinrakenteen kanssa.
Lisäys: ...toivottavasti mä nyt en laskenut suustani mitään todella typerää...
e15mitsubishi
Active Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hyrylä
Moi.
Todellakaan et laskenut suustasi mitään typerää ja sitäpaitsi asialliset kuvat oot laittanut Mitsun "käärmänvörteksistä". Ja kaikki edm. hunajakennon toiminnasta on faktaa, tätä en edes epäillyt sinunkaan tiedostostasi puutuvan. Se mihin lähinnä puutuin tossa omassa lätinässäni liittyi tähän niinsanottuun ja paljon puhuttuun "ropelliin"(jotkut luulevat sen jopa pyörivän siinä päässä lisäksi) ;D. Sitähän siinä ei ole. On vain niinsanotut kumiset ohjainsiivet jonka pääsääntöinen tarkoitus on saada ilma pyörteilemään sentakia koska ks. suodattimen rakenne(sisällä alumiinikotelossa) on sellainen että se sisään tuleva ilma saadaan jakautumaan tasaisesti koko suodatin elementin pinnalle(lyh=likaantuu tasasem)
Ja jokainenhan joka on vähänkään tutkinut tälläisten "vapaavirtaus" suodattimien kennorakennetta tietää myös sen, että heti ilmanläpäistyä se , ilmanpyörteily LOPPUU.
Toinen asia mikä tuntuu olevan kanssa virheellinen tieto monella oli just tää, että öljyttäviä suodattimia ei saisi käyttää näissä mas/maf-järjestelmissä?? Siis miksi ei??
-Arska
ps. perkules kun kestää tää kirjoittaminen kin käy asiakkaat välillä häiritsemässä
Todellakaan et laskenut suustasi mitään typerää ja sitäpaitsi asialliset kuvat oot laittanut Mitsun "käärmänvörteksistä"
. Ja kaikki edm. hunajakennon toiminnasta on faktaa, tätä en edes epäillyt sinunkaan tiedostostasi puutuvan. Se mihin lähinnä puutuin tossa omassa lätinässäni liittyi tähän niinsanottuun ja paljon puhuttuun "ropelliin"(jotkut luulevat sen jopa pyörivän siinä päässä lisäksi) ;D. Sitähän siinä ei ole. On vain niinsanotut kumiset ohjainsiivet jonka pääsääntöinen tarkoitus on saada ilma pyörteilemään sentakia koska ks. suodattimen rakenne(sisällä alumiinikotelossa) on sellainen että se sisään tuleva ilma saadaan jakautumaan tasaisesti koko suodatin elementin pinnalle(lyh=likaantuu tasasem)Ja jokainenhan joka on vähänkään tutkinut tälläisten "vapaavirtaus" suodattimien kennorakennetta tietää myös sen, että heti ilmanläpäistyä se , ilmanpyörteily LOPPUU.
Toinen asia mikä tuntuu olevan kanssa virheellinen tieto monella oli just tää, että öljyttäviä suodattimia ei saisi käyttää näissä mas/maf-järjestelmissä?? Siis miksi ei??
-Arska
ps. perkules kun kestää tää kirjoittaminen kin käy asiakkaat välillä häiritsemässä
e15mitsubishi
Active Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hyrylä
Vähä aihetta sivuten.
On muuten sitten uudessa Mitsun Evo8 WRC:ssä GREENIN Kartiosuodatin.
RalliArt ottanut mallia sit siinäkohtaa vähä muista tiimeistä.
-Arska
On muuten sitten uudessa Mitsun Evo8 WRC:ssä GREENIN Kartiosuodatin
.RalliArt ottanut mallia sit siinäkohtaa vähä muista tiimeistä.
-Arska
nyt ku ollaan asiassa ni valistakaas täällä mite tollasia kartiofilttereitä on huollettava (mite usein) ja öljyäminen.
Entäs talvella niitte käyttö ? (itellä ollu sellane mielikuva ettei kartiofilttereitä suositeltas talvikäyttöön???)
Entäs talvella niitte käyttö ? (itellä ollu sellane mielikuva ettei kartiofilttereitä suositeltas talvikäyttöön???)
e15mitsubishi
Active Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hyrylä
Lancerille:tohon että kuinka usein on huollettava on lähestulkoon mahdotonta vastata johtuen siitä kun eri autoilla ajetaan niin erinlaisissa olosuhteissa(kuiva asfaltti vs.kuiva pölyävä hiekkatie)
Green ilmoittaa kartiosuodattimille luokkaa n.7 tkm:n välein pesua/öljyämistä mutta jokainenhan sen tajuaa, et jos ajellaan "jyskälän" pätkiä koko ajan vielä niin,et on oikeesti pölyset tiet niin kyl pitää paljon aikaisemmin putsata kuin 7 tkm:n välein. Kun taas täällä kehäkolmosen sisäpuolella kesäkaudella ehkä tommonen 20 tkm:ää on kohdallaan oleva huoltoväli.
Mitä tulee siihen pakkashommaan= Höpöhöpö ;D
-Arska
Green ilmoittaa kartiosuodattimille luokkaa n.7 tkm:n välein pesua/öljyämistä mutta jokainenhan sen tajuaa, et jos ajellaan "jyskälän" pätkiä koko ajan vielä niin,et on oikeesti pölyset tiet niin kyl pitää paljon aikaisemmin putsata kuin 7 tkm:n välein. Kun taas täällä kehäkolmosen sisäpuolella kesäkaudella ehkä tommonen 20 tkm:ää on kohdallaan oleva huoltoväli.
Mitä tulee siihen pakkashommaan= Höpöhöpö ;D
-Arska
T
teme
Guest
Tästä topicista saatiin taas hirmulaja faktaa databeissiin ;D
kiitokset pojille
kiitokset pojille
Teemu_Laakso
Huonot hanskat, työtähylkivää nahkaa...
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Mäntsälä
Se öljyttävien filttereitten käyttö MAS-mittareissa ei kai olisi hyväksi siinä pelossa, että liikaa öljyttynä öljyä roiskuu sisään rikkoen mittarin.
Mutta tämä vain jos lutraat öljyä liikaa. Itselläni on ollut vain K&N öljyttäviä filttereitä viimeiset 4 vuotta.
Mutta tämä vain jos lutraat öljyä liikaa. Itselläni on ollut vain K&N öljyttäviä filttereitä viimeiset 4 vuotta.
tkreander
New Member
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Vantaa, Finland
E15Mitsubishi:
Hyvä että korjasit mua. Mä luulin että tuossa twisterissä oli tarkoitettu että se jatkaisi vielä suodattimen läpimenon jälkeen pyörteilyä. Väärinkäsitys siis mulla tässä.
ps. tiesin kyllä ettei tuo "ropelli" pyöri, kaverilla on calibrassaan tuollainen. "Ropelli" vaan kuvasi parhaiten sitä.
Hyvä että korjasit mua. Mä luulin että tuossa twisterissä oli tarkoitettu että se jatkaisi vielä suodattimen läpimenon jälkeen pyörteilyä. Väärinkäsitys siis mulla tässä.
ps. tiesin kyllä ettei tuo "ropelli" pyöri, kaverilla on calibrassaan tuollainen. "Ropelli" vaan kuvasi parhaiten sitä.
Kiitoksia infosta!! Taidan tuollaisen päräyttää jos hinta/laatu on kohdallaan. Tarviiko mitään sovitepaloja ym sälää hankkia saadakseen tuon pelittään? Itse en ajatellut asennusta tehdä vaan viedä ammattimiehille, tulee sitten kerralla hyvä. Muuten asiasta toiseen, tarvitseeko auto muutoskatsastaa, jos vaihtaa alkup. takapöntön kahteen sportpönttöön?
T
teme
Guest
Rocksta sanoi
2xtakapönttö ? miksi ihmeessä ?
Kai sitten vedät pakosarjalta lähtien ?
J
jonttu
Guest
tuning tuning ;Dteme sanoi
tkreander
New Member
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Vantaa, Finland
Mitä mitä!!
Tekeekö täällä joku jotain autoonsa muun kuin tehon takia?? ;D
Tekeekö täällä joku jotain autoonsa muun kuin tehon takia?? ;D
e15mitsubishi
Active Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hyrylä
T. Laakso sanoi
Aivan oikein
, ne käyttöohjeet kandee aina lukea huolellisesti.-Arska