Hankkimassa Outlanderia, vinkkejä otetaan vastaan.

[Maakarhu]

Kävin tossa tänään paikallisella rintajuopolla ja osui siellä silmään outlander 2.4 Sport AT -03 172tkm. LINKKI
sain omasta mielestä ok vaihtotarjouksenkin.

Kärry kiinnostaisi, mutta mihin kannattaisi kiinnittää huomiota "mahdollisia vikoja tämmösillä vähän enemmän ajetuilla"?
jakopääremppa näkyi olevan tehtynä 10tkm sitten
Ajateltu on asuntovaunun vetoakin (1500kg). soveltuvuus?

kiitollinen vastauksista olla hän.

 

[AnttiHartik]

Vs: Hankkimassa Outlanderia, vinkkejä otetaan vastaan.

Voinee siirtää Outlander-osioon?

Ylemmät takatukivarret on ehkä se yleisin ja helposti todettava. Pusliin tulee välystä ja takarenkaiden sisälaidat lähtevät kulumaan. Ajossakin perä menee kuin "liidellen" siellä perässä. Tukivarsi Deltalta ~150€/kpl. Jenkeistä tilaamalla saa molemmille puolille ehkä hieman edullisemmin.

Takajarrujen tasainen toiminta, eli ettei jumita ja palat kulu epätasaisesti/väännä sitä toista liukutappia kuten omassani oli käynyt. Takajarrulevy oli todella rujossa kunnossa tuon ansiosta.

Flektin ohjausbokseja on jenkeissä mennyt ja Suomessakin tiedossa ainakin pari. Tunnistaa siitä ettei jäähdyttimen puhaltimen toiminnassa ole oikein mitään logiikkaa. Huutaa ihan omia tahteja ja satunnaisesti. Jää kylmälläkin koneella pyörimään kun auton sammuttaa. En tiedä mitä Suomessa tuo maksaa, mutta jenkeistä tilasin tukivarsien kanssa muistaakseni johonkin 50 dollarin hintaan. Helppo vaihtaa.

Ilmastoinnin magneettikytkimen vaihdatti edellinen omistaja ennen kuin kävin auton ostamassa. Silloin kilsoja ~140tkm.

Itse pääsin nuo + apukuskin puoleiset pyöränlaakerit vaihtamaan 150tkm paikkeilla. En sitten tiedä kauanko tuo flekti oli jo ennen omistukseeni siirtymistä temppuillut.

Nuo nyt tuli itselläni Turbo Outlanderin omistajana ensimmäisinä ajatuksina.