T
tiitus
Guest
:-*
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
Mulla ainakin kolmeykköset omassa kakssatasessa ja kuvittelin ne katsastavani tässä lähikuukausina :
Koria ei oo korotettu, ainoastaan keulaa jousia säätämällä ja ainakin noi fediman extremet oli siinä ja siinä että mahtuuko.
Silti joutu etupuskurin takareunoja taivuttelemaan kuumailmapuhaltimella ettei ota kiinni ja hiukan helmakotelon päätä vasaroimaan kun siinä tais olla joku peltipokkaus pystyssä pyöräkoteloon päin.
Yks mikä harmittaa on se ettei eteen saanu mahtumaan roiskeläppiä ilman et ois hitsaillu jotain kiinnikeentapasia helman alle.
Aina kun alkaa aurailemaan tai tarttis muuten enempi peruutella niin on kyljet mukaanlukien peilit yltä päältä ravassa ja alkaa arvostamaan niitä puuttuvia lärpyttimiä ;D
Ja ihan perus levikekumia on lokarin reunoissa, tiiä sitten onko ne niin hienot mutta riittää mulle tohon kotteroon (ainakin kun kuulin hinnan muovisille muotolevikkeille).
Mulla ainakin kolmeykköset omassa kakssatasessa ja kuvittelin ne katsastavani tässä lähikuukausina :
Koria ei oo korotettu, ainoastaan keulaa jousia säätämällä ja ainakin noi fediman extremet oli siinä ja siinä että mahtuuko.
Silti joutu etupuskurin takareunoja taivuttelemaan kuumailmapuhaltimella ettei ota kiinni ja hiukan helmakotelon päätä vasaroimaan kun siinä tais olla joku peltipokkaus pystyssä pyöräkoteloon päin.
Yks mikä harmittaa on se ettei eteen saanu mahtumaan roiskeläppiä ilman et ois hitsaillu jotain kiinnikeentapasia helman alle.
Aina kun alkaa aurailemaan tai tarttis muuten enempi peruutella niin on kyljet mukaanlukien peilit yltä päältä ravassa ja alkaa arvostamaan niitä puuttuvia lärpyttimiä ;D
Ja ihan perus levikekumia on lokarin reunoissa, tiiä sitten onko ne niin hienot mutta riittää mulle tohon kotteroon (ainakin kun kuulin hinnan muovisille muotolevikkeille).
juhojk
New Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2007
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
En ole huomannut että ottais kiinni, toisaalta tasaisemmilla mailla ajellut enkä niinkään kantojen yli mehtässä venytellyt.
Normaalissa ajossa ainakin toimii ja eihän toi kapistus jousta mihinkään niin ei huolta että renkaatkaan ottaisi koriin kiinni
En ole huomannut että ottais kiinni, toisaalta tasaisemmilla mailla ajellut enkä niinkään kantojen yli mehtässä venytellyt.
Normaalissa ajossa ainakin toimii ja eihän toi kapistus jousta mihinkään niin ei huolta että renkaatkaan ottaisi koriin kiinni
mitsul20025
New Member
- Liittynyt
- 21 Lokakuu 2008
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
Itsellä on l200 -99 , tarkoitus olis nyt laittaa uudet renaat ja kumeiksi tulee mudterrainit, mitä kokoa porukka suosittelee tuommoseen vakio ällää, vääntösauvoja vain kirrattu, 31" ollut mielessä ?
Itsellä on l200 -99 , tarkoitus olis nyt laittaa uudet renaat ja kumeiksi tulee mudterrainit, mitä kokoa porukka suosittelee tuommoseen vakio ällää, vääntösauvoja vain kirrattu, 31" ollut mielessä ?
hessu
Member
- Liittynyt
- 26 Helmikuu 2006
- Sijainti
- Kajaani - Hanko
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
31" pitäisi mennä alle helposti!
Hez
mitsul20025 sanoi
31" pitäisi mennä alle helposti!
Hez
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
Mitenhän menisi alle 235/85 16 kokoinen esim Insa Turbo Special Track?
Onko kukaan kokeillut?
Koria ei ole korotettu eikä vääntösauvoja kiristetty, siis ihan vakio L200 4x4, -92.
Vakiovanteille meinasin sovitella, 6 tuumaiset, hiukan kapeahkot, mutta kuitenkin.
Mitenhän menisi alle 235/85 16 kokoinen esim Insa Turbo Special Track?
Onko kukaan kokeillut?
Koria ei ole korotettu eikä vääntösauvoja kiristetty, siis ihan vakio L200 4x4, -92.
Vakiovanteille meinasin sovitella, 6 tuumaiset, hiukan kapeahkot, mutta kuitenkin.
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
L-200:ssa paljon ahtaammat pyöränaukot, kuin Pajerossa. Mangelssin vanteet, mitä aikoinaan myyty Pajeroihin, on levittävällä ET:llä ja semmoisilla ei L-200:ssa sovi 235/75-15 renkaat välttämättä kääntymään.
L-200:ssa paljon ahtaammat pyöränaukot, kuin Pajerossa. Mangelssin vanteet, mitä aikoinaan myyty Pajeroihin, on levittävällä ET:llä ja semmoisilla ei L-200:ssa sovi 235/75-15 renkaat välttämättä kääntymään.
Vs: L200 (gen1) rengaskokeiluja
Jos on ulospäin levittävät vanteet, niin roiskeläppien pulttien kantoihin ottaa kiinni edessä renkaat linkussa. Pajeron / ällän orkkisvanteilla ei mitään ongelmia. Sitten jos käänönrajoittimet kääntää niin, että ei vastaa, niin ei käänny renkaat enää kauheesti ja on todella vaikeaa sompailla ahtaissa paikoissa..
Jos on ulospäin levittävät vanteet, niin roiskeläppien pulttien kantoihin ottaa kiinni edessä renkaat linkussa. Pajeron / ällän orkkisvanteilla ei mitään ongelmia. Sitten jos käänönrajoittimet kääntää niin, että ei vastaa, niin ei käänny renkaat enää kauheesti ja on todella vaikeaa sompailla ahtaissa paikoissa..