aavikko-mursu
2JZ-GTE - Forged by god himself
- Liittynyt
- 27 Huhtikuu 2009
- Sijainti
- Seinäjoki
Onko niin että en saa hommittua noita kyseisen katiskan vakio-osia maahantuojalta? kehu vaan että ei oo ikinä tuotu suomeen että ei saa.. 
Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
- Viestiketjun aloittaja aavikko-mursu
- Aloituspäivämäärä
aavikko-mursu
2JZ-GTE - Forged by god himself
- Liittynyt
- 27 Huhtikuu 2009
- Sijainti
- Seinäjoki
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
mulukut.. soittelis suoraa toiseen mituska liikkeeseen.
mulukut.. soittelis suoraa toiseen mituska liikkeeseen.
Ilotalo
Member
- Liittynyt
- 22 Toukokuu 2008
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Mitä palikoita tarviit? Paras tapa on mennä liikkeeseen valmiin osanumeron kanssa. Sillon ne vaan sanoo, että tavara pitää tilata Japanista. Eihän ne niitä "tahdo" tuntea, kun eivät ole kyseistä laitosta nähnyt ikinä.
Mitä palikoita tarviit? Paras tapa on mennä liikkeeseen valmiin osanumeron kanssa. Sillon ne vaan sanoo, että tavara pitää tilata Japanista. Eihän ne niitä "tahdo" tuntea, kun eivät ole kyseistä laitosta nähnyt ikinä.
aavikko-mursu
2JZ-GTE - Forged by god himself
- Liittynyt
- 27 Huhtikuu 2009
- Sijainti
- Seinäjoki
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
no sillon ku soittelin niin oli tarvetta kannentiivisteelle mm.. nyt käväs mielessä että ois voinu kysyä hintaa vaikkapa pakoputkiston osille mahtaa maksaa iha sikana. :-X
no sillon ku soittelin niin oli tarvetta kannentiivisteelle mm.. nyt käväs mielessä että ois voinu kysyä hintaa vaikkapa pakoputkiston osille
mahtaa maksaa iha sikana. :-X
M
mikada
Guest
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Juu kyllähän nuo orkkis osat maksavat, mutta semmoset kun vaihdat kyseiseen autoon, niin luulen, että ei tarvi enää samaa osaa uudestaan vaihtaa. "Halppis" tarvikeosat kestävät yleensä muutamasta kuukaudesta kahteen vuoteen. No pääseehän noita tarvike rojua käyttämällä viettämään useammin laatuaikaa talliin ;D
Juu kyllähän nuo orkkis osat maksavat, mutta semmoset kun vaihdat kyseiseen autoon, niin luulen, että ei tarvi enää samaa osaa uudestaan vaihtaa. "Halppis" tarvikeosat kestävät yleensä muutamasta kuukaudesta kahteen vuoteen. No pääseehän noita tarvike rojua käyttämällä viettämään useammin laatuaikaa talliin ;D
aavikko-mursu
2JZ-GTE - Forged by god himself
- Liittynyt
- 27 Huhtikuu 2009
- Sijainti
- Seinäjoki
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
kehuivat muuten samassa firmassa että evo3 ja gti galantin kansipahvit ois samat. hintakaa ei huimannu päätä. 59€ muistaakseni. fftopic
kehuivat muuten samassa firmassa että evo3 ja gti galantin kansipahvit ois samat. hintakaa ei huimannu päätä.
59€ muistaakseni. fftopic
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
pitää paikkansa... kun sama kansi nahka on 8valvessa ja e15 korisissakin galanteissa... ;D
parhaiten saat osia ja oikeita osia kun käytät netticapsia, kysyt joltain "lainalle" auton rukonumeroa jolla hakea osia..
aavikko-mursu sanoikehuivat muuten samassa firmassa että evo3 ja gti galantin kansipahvit ois samat. hintakaa ei huimannu päätä.
pitää paikkansa... kun sama kansi nahka on 8valvessa ja e15 korisissakin galanteissa... ;D
parhaiten saat osia ja oikeita osia kun käytät netticapsia, kysyt joltain "lainalle" auton rukonumeroa jolla hakea osia..
Ilotalo
Member
- Liittynyt
- 22 Toukokuu 2008
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Ainakin GTI ja VR4 kansipahvi on sama ja saman hintaiset. Eli voimmeko päätellä, että GTI, VR4 ja EVO1-3 käyttää samaa kansipahvia ja kaikki maksaa tuon ~60€
aavikko-mursu sanoikehuivat muuten samassa firmassa että evo3 ja gti galantin kansipahvit ois samat. hintakaa ei huimannu päätä.
Ainakin GTI ja VR4 kansipahvi on sama ja saman hintaiset. Eli voimmeko päätellä, että GTI, VR4 ja EVO1-3 käyttää samaa kansipahvia ja kaikki maksaa tuon ~60€
aavikko-mursu
2JZ-GTE - Forged by god himself
- Liittynyt
- 27 Huhtikuu 2009
- Sijainti
- Seinäjoki
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
kyllä varmaanki voi.. taas tällänen pikku offtopic enemmän tai vähemmä.. ois ehkä selvinny jos ois ollu se vr4 siellä luettelos.. meneeköhä evo3:n downpipe galanttiin?
kyllä varmaanki voi.. taas tällänen pikku offtopic enemmän tai vähemmä.. ois ehkä selvinny jos ois ollu se vr4 siellä luettelos.. meneeköhä evo3:n downpipe galanttiin?
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
ei mene ihan suoraan joutuu pikkasen vääntään jousto osan kohdilta. katkasee muutoin jousto osan
muistikuva on että olis pikkasen avarampi kulku putkella siinä apurungon kohdassa eli putki on hiukan liian suora siitä kohdasta.
aavikko-mursu sanoikyllä varmaanki voi.. taas tällänen pikku offtopic enemmän tai vähemmä.. ois ehkä selvinny jos ois ollu se vr4 siellä luettelos.. meneeköhä evo3:n downpipe galanttiin?
ei mene ihan suoraan joutuu pikkasen vääntään jousto osan kohdilta. katkasee muutoin jousto osan
muistikuva on että olis pikkasen avarampi kulku putkella siinä apurungon kohdassa eli putki on hiukan liian suora siitä kohdasta.
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Mitäs nämä LHD VR-4:set sitten on joita Suomessa muutamia pyörii?? Onko ne korinvaihtoja, vai muuttoautoja? Kuitenin takavalot on semmoset leveämmän malliset, että pitää olla lyhyt kilpi. Dynamic-4:ssä ei minusta semmoisia ole..aavikko-mursu sanoikehu vaan että ei oo ikinä tuotu suomeen että ei saa..
jcarlson
New Member
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2006
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Ne on jenkkimalleja ja alkuperäisiä LHD:ta, siellä on tehty ja myyty paljon DSM:n toimesta myös VR-4 Galanttia, vuosina 1991-1993.
Eroavaisuuksina japsi VR-4:n mm. nahkapenkit ja erilainen takapuskuri (mielestäni rumempi, japsimallissa on samanlainen kuin Dynamic-4:ssa). Moottorit on niitä 195hv versioita eli pienempi 14b ahdin ja ei cyclonea.
Näitä käytetään siis vertailumalleina kun turbotetaan suomi Dynamic-4:ia..
MVa~1 sanoi
Ne on jenkkimalleja ja alkuperäisiä LHD:ta, siellä on tehty ja myyty paljon DSM:n toimesta myös VR-4 Galanttia, vuosina 1991-1993.
Eroavaisuuksina japsi VR-4:n mm. nahkapenkit ja erilainen takapuskuri (mielestäni rumempi, japsimallissa on samanlainen kuin Dynamic-4:ssa). Moottorit on niitä 195hv versioita eli pienempi 14b ahdin ja ei cyclonea.
Näitä käytetään siis vertailumalleina kun turbotetaan suomi Dynamic-4:ia..
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/galant/3173822
Onkos tässä sitten erilainen puskuri ja ilman cyclonea? Toki tuohon on kone vaihdettu jossaki vaiheessa, mutta pitäisi olla alkuperäinen veeärrä
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/galant/3173822
Onkos tässä sitten erilainen puskuri ja ilman cyclonea? Toki tuohon on kone vaihdettu jossaki vaiheessa, mutta pitäisi olla alkuperäinen veeärrä
jcarlson
New Member
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2006
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Takapuskuri vaihdettu tai kori alunperin Dynamic-4 (todennäköisintä, kun ei ole kattoluukkuakaan). Moottori näyttäisi olevan aika vakion oloinen VR-4 jenkkimalli, eli ei cyclonea, varmaan 14b ahtimella ja vaan ahtoja korotettu. On tuota ei-cyclone, ei-16G moottoria toki muillakin markkinoilla myyty (australia, NZ, japani, lähi-itä jne).
Takapuskuri vaihdettu tai kori alunperin Dynamic-4 (todennäköisintä, kun ei ole kattoluukkuakaan). Moottori näyttäisi olevan aika vakion oloinen VR-4 jenkkimalli, eli ei cyclonea, varmaan 14b ahtimella ja vaan ahtoja korotettu. On tuota ei-cyclone, ei-16G moottoria toki muillakin markkinoilla myyty (australia, NZ, japani, lähi-itä jne).
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Tätä minä vähän pelkäsinkin.. ;D On hierottu vähän kauppaa tuosta autosta ja omistaja väittää kovasti, että ois alkuperäinen veeärrä. Rekisteriotetta en oo vielä nähny, eli ei tietoa onko muutoksia. "skuuppeja" ei ole konepellissä niinkuin danilla ja sliderilla on.
eli tuossa ei siis olekkaan tuota 280hp:tä? tai jos on, niin on viritetty, eli ei ole vakiona tuossa moottorissa? Toki mahdotontahan sitä on yhdestä pikkukuvasta sanoa, mutta jos oletetaan, että tuo on se jenkkikone. Cyclonen olemassaolemattomuudenhan tuosta erottaakin joku, joka on sen joskus nähnyt. Sliderin imusarja toki näyttää aikas samalta kuvissa..
Rekisteritiedoissa ei ole muutosprosenteista mitään, mutta mallimerkintä on: 4D GALANT 2.0 GTI-SNE39A-4X4/2600
Tätä minä vähän pelkäsinkin.. ;D On hierottu vähän kauppaa tuosta autosta ja omistaja väittää kovasti, että ois alkuperäinen veeärrä. Rekisteriotetta en oo vielä nähny, eli ei tietoa onko muutoksia. "skuuppeja" ei ole konepellissä niinkuin danilla ja sliderilla on.
eli tuossa ei siis olekkaan tuota 280hp:tä? tai jos on, niin on viritetty, eli ei ole vakiona tuossa moottorissa? Toki mahdotontahan sitä on yhdestä pikkukuvasta sanoa, mutta jos oletetaan, että tuo on se jenkkikone. Cyclonen olemassaolemattomuudenhan tuosta erottaakin joku, joka on sen joskus nähnyt. Sliderin imusarja toki näyttää aikas samalta kuvissa..
Rekisteritiedoissa ei ole muutosprosenteista mitään, mutta mallimerkintä on: 4D GALANT 2.0 GTI-SNE39A-4X4/2600
jcarlson
New Member
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2006
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
No mallimerkintä jo kertoo että kyseessä on ihan GTi Dynamic-4. Vaihdettu vaan VR-4 moottori sinne, jenkkimallissa on vakiona 195hp ja missään VR-4 moottorissa ei ole vakiona yli 240hp:ta (sliderin monte carlo special edition on tehokkain).
Jos tuossa on oikeasti mitatut 280hp niin joko on otettu kaikki irti vakioahtimesta tai on vaihdettu jotakin muuta tilalle.
Alkuperäinen VR-4 tuo auto ei ole, moottori tai ainakin osa siitä todennäköisesti on letkuista ym. päätellen.
No mallimerkintä jo kertoo että kyseessä on ihan GTi Dynamic-4. Vaihdettu vaan VR-4 moottori sinne, jenkkimallissa on vakiona 195hp ja missään VR-4 moottorissa ei ole vakiona yli 240hp:ta (sliderin monte carlo special edition on tehokkain).
Jos tuossa on oikeasti mitatut 280hp niin joko on otettu kaikki irti vakioahtimesta tai on vaihdettu jotakin muuta tilalle.
Alkuperäinen VR-4 tuo auto ei ole, moottori tai ainakin osa siitä todennäköisesti on letkuista ym. päätellen.
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
No onkohan mahdollisia tunnituskohteita olemassa, jos ja kun tuon auton vierestä näen. Omistaja alkaa kuitenkin inttämään, että on orikineeli ja mulla ei ole mitään käsitystä kyseisten laitteiden eroista.
No onkohan mahdollisia tunnituskohteita olemassa, jos ja kun tuon auton vierestä näen. Omistaja alkaa kuitenkin inttämään, että on orikineeli ja mulla ei ole mitään käsitystä kyseisten laitteiden eroista.
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Nonni.. Siittäpä onkin sitten turha kenekään enää tingata vastaan yhtään mitään Nyt päästään taas neuvotteluissa eteenpäin. tehoksi on kuites ilmoitettu 148kW tuossa "ote ajoneuvotiedoista", eli on kuites vissiin katsastettu tolle tekniikalle..
Saas nähä vieläkö tuo keksintö on jokupäivä mun pihassa, vai ehtiikö joku muu ensin..
Nonni.. Siittäpä onkin sitten turha kenekään enää tingata vastaan yhtään mitään
Nyt päästään taas neuvotteluissa eteenpäin. tehoksi on kuites ilmoitettu 148kW tuossa "ote ajoneuvotiedoista", eli on kuites vissiin katsastettu tolle tekniikalle..Saas nähä vieläkö tuo keksintö on jokupäivä mun pihassa, vai ehtiikö joku muu ensin..
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Kaikki facelift JDM vr4:t(manuaalivaihteisto) on 240hp, montessa siis sama kone kuin noissa. Ja cyclone on myös kaikissa jdm, vaikka imusarjassa ei sitä tekstiä olekaan.
Eli tuon kuvassa olevan auton moottorista on paha mennä vielä vetämään suurempia johtopäätöksiä, abouttia samalta näyttää kuin orkkis vr:4 kone punottua ahtoletkua myöten ;D.
jcarlson sanoi
Kaikki facelift JDM vr4:t(manuaalivaihteisto) on 240hp, montessa siis sama kone kuin noissa. Ja cyclone on myös kaikissa jdm, vaikka imusarjassa ei sitä tekstiä olekaan.
Eli tuon kuvassa olevan auton moottorista on paha mennä vielä vetämään suurempia johtopäätöksiä, abouttia samalta näyttää kuin orkkis vr:4 kone punottua ahtoletkua myöten ;D.
Vs: Mitsubishin jälleenmyyjän osaluettelo ei tunne e38-39 vr4 galanttia laisinkaan?
Kun laitoin tuon numeron CAPS:iin, niin kertoi seuraavaa:
EUROPE - GALANT SALOON - 2000DOHC-MPI/4WD/4WS - GTI 4WD/S(SEDAN/ANTI-POLL),5FM/T LHD
Ainakin minun logiikan mukaan tuo on ihan normi GTi.
Ja eikös se ollut niin, että noita VR4:a ei ole euro alueelle tehty ollenkaan, jolloin tuo ensimmäinen kohta tyrmää koko homman.
Katsoin vielä pidemmälle osia, niin CAPS ei anna tuolla runkonumerolla ollenkaan ahdinta tai välijäähdytintä, joten sekin kertonee jotain.
Vemic:ltä varmasti osaavat sanoa runkonumerolla, onko tuo aito vai ei. Minä väitän "epäaidoksi".
Kun laitoin tuon numeron CAPS:iin, niin kertoi seuraavaa:
EUROPE - GALANT SALOON - 2000DOHC-MPI/4WD/4WS - GTI 4WD/S(SEDAN/ANTI-POLL),5FM/T LHD
Ainakin minun logiikan mukaan tuo on ihan normi GTi.
Ja eikös se ollut niin, että noita VR4:a ei ole euro alueelle tehty ollenkaan, jolloin tuo ensimmäinen kohta tyrmää koko homman.
Katsoin vielä pidemmälle osia, niin CAPS ei anna tuolla runkonumerolla ollenkaan ahdinta tai välijäähdytintä, joten sekin kertonee jotain.
Vemic:ltä varmasti osaavat sanoa runkonumerolla, onko tuo aito vai ei. Minä väitän "epäaidoksi".